安全拉断阀往复拉伸疲劳试验的测试装置研究

摘 要：加油机用安全拉断阀往复拉伸疲劳试验的测试装置，属安全拉断阀的测试设备制造技术领域，目前常规的试验方法工作效率较低，质量判断容易存在隐患，本文就如何改进安全拉断阀往复拉伸疲劳试验的测试装置做一些技术研究。

关键词：安全拉断阀 拉伸疲劳 测试装置

中图分类号：TP2 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2012）02（a）-0116-01

加油机用安全拉断阀属燃油加油机的重要部件，安装在加油机的输油管上，是油枪与加油机之间的安全连接装置，内置止回阀，当一旦出现油枪被一定的外力拉引时，安全拉断阀会自动断裂，同时自动封闭并切断油流，避免加油机输油管断裂或加油机被拉倒，以免危险事故发生。目前安全拉断阀的疲劳试验，一般直接安装在加油机的输油管上，通过使用时间的长短，判断该批次的安全拉断阀是否合格，这样不但工作效率低，而且容易存在质量隐患，导致造成经济损失及安全事故的发生。

1 加油机用安全拉断阀往复拉伸疲劳试验测试装置的结构

为克服目前常规试验方法工作效率较低，而且质量判断容易存在隐患的缺陷，本文提供一种加油机用安全拉断阀往复拉伸疲劳试验的测试装置，该装置具备结构简单，制造成本低，安装操作方便，安全性强，测试灵敏度高，实施效果明显的特点，具体采用如下技术方案。

该测试装置由方钢框架和控制面板两大部分组成；方钢框架内置带阀气缸，带阀气缸下方依次设有接头，可调挂钩，锁扣，钢丝绳，滑轮A，滑轮B，弹簧，滑轮C，滑轮D，连接接头A，安全拉断阀A，中间接头A，安全拉断阀B，中间接头B，安全拉断阀C，连接接头B，重锤；控制面板内置计数器，降压变压器，AC12V继电器，带阀气缸线圈，双向时间继电器，熔断器，空气开关，旋钮开关，导线A，导线B。

重锤的重力为被测安全拉断阀最小设计拉断力的80%～85%（如图1，2）。

2 安全拉断阀往复拉伸疲劳试验测试装置的实施过程

改进后的加油机用安全拉断阀往复拉伸疲劳试验的测试装置，由方钢框架9和控制面板27两大部分构成：方钢框架9内置带阀气缸26，带阀气缸26下方依次设有接头25，可调挂钩24，锁扣23，钢丝绳21，滑轮A20，滑轮B19，弹簧22，滑轮C28，滑轮D29，连接接头A10，安全拉断阀A11，中间接头A13，安全拉断阀B14，中间接头B15，安全拉断阀C16，连接接头B17，重锤18，设定重锤18的重力为被测安全拉断阀最小设计拉断力的80%～85%；控制面板27内置计数器1，降压变压器2，AC12V继电器3，带阀气缸线圈4，双向时间继电器5，熔断器6，空气开关7，旋钮开关8，导线A12-1，导线B12-2。

该测试装置在装配时，先将带阀气缸26的活塞杆下降到最低点，依次连接接头25，可调挂钩24，锁扣23，钢丝绳21，滑轮A20，滑轮B19，弹簧22，滑轮C28，滑轮D29，连接接头A10，安全拉断阀A11，中间接头A13，安全拉断阀B14，中间接头B15，安全拉断阀C16，连接接头B17，重锤18，通过对可调挂钩24的调节，使钢丝绳21呈一直线，并使弹簧22处于预拉状态。

然后将导线A12-1的一端与安全拉断阀A11的连接接头A10相连接，导线A12-1的另一端与降压变压器2的AC12V低压绕组接线端2-1相连接，导线B12-2的一端与安全拉断阀C16的连接接头B17相连接，导线B12-2的另一端与AC12V继电器3接线端3-1相连接，构成控制回路；通过降压变压器2的降压作用，使工作电压由AC220V变为AC12V，确保了操作安全性。

3 结语

安全拉断阀的使用寿命指标直接影响整个加油机系统的工作稳定性能，通过运用往复拉伸疲劳测试装置，能及时发现产品质量隐患，避免造成经济损失及安全事故的发生，该测试装置安装操作方便，安全性强，测试灵敏度高，实施效果明显。

参考文献

[1]GB22380.2-2010，燃油加油站防爆安全技术，第2部分：加油机用安全拉断阀结构和性能的安全要求[S].

[2]邱继亮.影响金属材料拉伸试验检测结果的主要因素分析[J].科学资讯.2011（35）.

[3]徐灏.机械设计手册[M].2版.北京：机械工业出版社，2000.6.