印度海军的多事之秋

从欢庆的巅峰到悲伤的低谷，这种坐过山车般的感受最近让印度海军摊上了。

8月12日，第一艘国产航母“维克兰特”号下水让印度媒体一片欢呼，国防部长安东尼盛赞它是“一个非凡的里程碑”；8月10日，总理曼莫汉·辛格兴奋地宣布：首艘国产核潜艇“歼敌者”号开启核反应堆，已经为海上试航做好了准备。

好消息不断，但灾难已经悄然降临。8月14日凌晨，孟买港，两声爆炸，火光冲天，印海军常规潜艇“辛杜拉克沙克”号被烧毁殆尽后沉没，18名艇员遇难。1971年以来印度海军遭受的这一最大损失立即被媒体形容为“海军悲剧”。悲剧就悲剧在“辛杜拉克沙克”号的不凡“身份”——俄制“基洛”级潜艇，性能十分先进，1995年建造，总造价达48亿卢布，1997年交付印度。服役已16年的“辛杜拉克沙克”号2010年曾发生过一次爆炸，导致一人死亡，此后花了8000万美元送俄罗斯升级改造，几个月前才重新服役。

《纽约时报》认为，刚刚取得国产航母与核潜艇两大突破的印度海军因为这次事故遭受了重创。拥有核潜艇自然是印度海军孜孜以求的目标，但眼下仍处于起步阶段，刚宣布即将海试的“歼敌者”号是印度建造五艘代号“先进技术艇”（简称ATV）的核潜艇计划的一部分。这个计划的提出最早可追溯到1976年，1982年正式实施，但进展缓慢。为获得必要的核潜艇使用经验，印度于1988年至1991年租借苏联670型“查克拉”号核潜艇。2012年4月，印方又高价向俄租借了“海豹”号多用途核潜艇，租期十年，改名“查克拉”号，作为印海军的水下“撒手锏”武器，这也让印度暂时成为美、俄、英、法、中之后的又一个拥有核潜艇的国家。

不过，俄罗斯也留了一手，没有一起出租潜射导弹，这让“撒手锏”的攻击能力大打折扣。可以说，印度海军的核潜艇仍处于研制进程中，14艘现役常规潜艇是其眼下主要的水下力量，除了四艘从德国引进的209型潜艇外，十艘俄制“基洛”级潜艇是绝对主力，难怪《印度斯坦时报》沮丧地称，“辛杜拉克沙克”号的爆炸沉没将可能“压断印度海军的脊梁”。英国《简氏防务周刊》认为，事故表明印度潜艇作战能力正在迅速下降。印军事专家巴斯卡尔也认为，这起印潜艇部队最严重的事故将“夺走印海军最近成就的一些光芒”。

实际上，雄心勃勃的印度海军正处于一个大发展背景下的“多事之秋”，就连国产航母下水等“夺目成就”的背后，也是一路坎坷，颇多难言的尴尬。据印度海军消息人士称，国产“维克兰特”号其实只完成了相当于30%的建造工作量，正式部署恐怕要到2020年，距离形成战斗力还有很长的路要走；而另一艘从俄罗斯购买的“戈尔什科夫元帅”号航母虽将于今年年底交付，但也比计划推迟了四年多。尽管如此，挫折并没有打消印度加快建设强有力海军的念头，这也正是它独特的地缘位置所决定的。印度三面环海，像一把匕首深深插入印度洋1600多公里，海岸线长达7500公里，专属经济区达200多万平方公里，占陆地面积的66%，据新加坡《海峡时报》估计，海上贸易占了印度对外贸易总量的90%和对外贸易额的75%。如此重要的海上利益，自然会“倒逼”印度加强海军建设。

今年年初，印度海军参谋长乔希表示，将按照《海上能力前景计划2012～2027》把海军打造成一支以网络为中心的水面、水下和空中作战三维力量，更重视能力建设而非数量优势。其实，目前印度海军就算是数量上也已无法让对手轻视：135艘战舰和潜艇，216架飞机，包括80架固定翼飞机、122架直升机和14架无人机。而乔希还表示，未来五年，印海军有望每年引进五至六个重要作战平台，如航母、潜艇、隐形护卫舰或驱逐舰等。此前，《印度快报》也曾报道，印度将在2011年后的20年里扩建海军部队，共投资近500亿美元购买101艘新战舰。

对此，印度防务分析家拉胡尔·贝迪断言：从2012年至2017年的五年国防计划将使海军从“印度三军中最小的部队”变成“令人正视的军种”。只不过，这种“跃进式”的海军建设背后正潜藏着隐忧，据斯德哥尔摩国际和平研究所报告显示，自2011年以来，印度蝉联全球最大武器进口国的“桂冠”，这些庞大的军购自然会让海军战斗力产生巨大飞跃，但难掩印度自身军工技术发展缓慢的毛病。尽管印度有着雄心勃勃的军工发展计划，但军工企业效率低下却拖了后腿。同时，“万国牌”的武器能迅速提高军队装备水平，但在能力生成、维修保障等诸多方面都受制于人。由此看来，印度海军的多事之秋，恐怕是刚刚开启。