长命百岁，愿景还是噩梦

　　百岁老人超过5万
　　现在日本国内的百岁老人已经超过了5万人。根据1963年的数据，当时这个数字仅仅为153人。
　　从平均人口来看，百岁老人大多在高知、岛根、山口、鹿儿岛、冲绳和日本的西部地区，其次是埼玉、爱知、千叶、神奈川、枥木、大阪。但是从实际人数来看，大部分百岁老人的生活地区是东京、大阪、福冈等大城市。
　　电视播放着地方官员拜访刚过100岁的老人的场景，老人们精神矍铄的样子很是让人佩服。
　　百岁司机引发的交通事故
　　然而就在上个月的月底，媒体大肆报道了一起百岁司机引发的交通事故。虽说司机的年龄正在逐年增高，可100岁的高龄还是让人受到了强烈的冲击。
　　虽然报道称事故原因是汽车失控，但现在的汽车，尤其是自动档汽车的启动和停止是相当简单的。老年人将刹车和油门踏板搞混而引发的交通事故时有发生，这类情形如实地告诉我们，驾驶方法简单的汽车一旦出错也容易变成凶器。
　　这一类事故大多发生在公共交通工具较少、需用私家车代步的地方。在那些地区人们购买生活用品也必须开车，一旦失去代步工具他们就会变成“购物难民”。“汽车社会化”现象不仅出现在国土辽阔的美国，也在日本的非中心地带蔓延开来。
　　虽然老年人被谆谆告诫“要有注销驾照的勇气”，但如果他们自己不再驾驶汽车，而公共交通工具又不便捷，那么他们就必须搭乘家人以及朋友的汽车或者叫出租车。这样一来出行就变得费时又费钱，老人的外出次数会随之减少，活动范围也会变小。老人不外出活动的话，活力便日渐衰退，接受看护照料的日子很可能会提前来临。假如身边没有可以依靠的人，那就更棘手了。
　　在这个问题上VmQjwAxo+hGq6PR/QLTSAg==，城市中铁路网纵横交错，公交线四通八达，尤其是在东京，尽管存在空气污染、生活成本高的缺点，但从保持人体活力的方面来看，城市还可说是有良好的生活条件。因此退休之后，人们往往会考虑去乡下过悠闲的生活，却也难以割舍居住在城市的便捷。
　　
　　超越长寿的长生不老是人类永恒的梦想。
　　在电影《时间规划局》当中，人们利用超微技术让长生不老成为了现实，人类的肉体将从25岁开始不再衰老，25岁过后的“剩余生命时间”可作为货币在市场流通。与其说“有钱人都长寿”，不如说“长寿的都是有钱人”，影片里富人的生命可以以100年至1000年的单位无限延长。
　　然而有限的资源不可能无限满足人类的需求，因此必须遏制人口爆炸的发生。解决方法很简单，从贫民阶层调节即可。穷人25岁之后的“剩余生命”至多只有一天，想要活得长久，就只能拼命工作，赚取极短的时间。
　　近年来的科技水平虽然还未达到让人长生不老的程度，但已经进步到可以让患者重获丧失的身体机能。
　　匈牙利电影《末路（Konyec）》于2007年上映，影片主人公多年来一直担任国家政党的司机，最终却只领到一笔难以维持生活的养老金，夫妻二人因此走上了强盗之路。笔者在看过这部电影之后变得忧心忡忡，除了对养老金感到忧虑，还因为高龄犯罪不断发生正是日本的真实情况。许多老人犯下盗窃他人财物的罪行，或者装成顾客在商店里偷窃。
　　我们对未来满怀信心，勤勤恳恳地工作，攒养老金，投资，然后建起自己的房子。可是随后我们遭遇了自然灾害、核污染事故、恐怖袭击、金融危机等灾难，我们根本无法凭借个人的力量抵挡这些巨变，于是一切化为了泡影。进入21世纪不过短短10年，我们便已经经历了这样的变故。
　　我们被迫感受了“无常”的无奈，切身体会到了好好活在当下的重要性。不过话说回来，要将充满不安的未来寄托在政治家们的身上也实在是不靠谱，我们究竟该怎么办？
　　[编译自日本JBPress