变味的自行车

意大利制造

这样的设计更容易把人带回电影《大侦探福尔摩斯》中，各种手工制作的精巧工具，充满古典质感，工匠情结在每一个细节处都让人赞叹不已。

摩托工程师Bruno Greppi和奢侈品设计师Luca Scope合作设计了它，这意味着它不仅仅是辆自行车，还必然是一件奢侈品。虽然没有进行镀金镶钻一类的大俗处理，但其跨界融合的完美程度却让人叹为观止。

Cykno将老式哈雷摩托车的车架结构和沙滩自行车的车把，以及老式自行车的车座组合起来，车架下半部分和前叉采用碳纤维材料，上半部分、车灯和前后挡泥板采用不锈钢，车座车把以及动力和传动部位则使用皮革包裹。

而最夸张的还不是这三种不同年代和质感的明星材料完美融合，车轮辐条借鉴了竞赛级公路自行车最新流行的全碳纤维车轮，一体结构保证了最大强度和最轻重量，考虑到这辆车的性能，这样的设计绰绰有余。

复古是它的最大特点，但并不是它的全部。考虑到它的重量高达26公斤，为了提高舒适性，同时还配备了更宽的轮胎，所以单靠双脚蹬踏的话，仅是轮胎的摩擦力都必将把人累到崩溃。所以它巧妙地安置了一个电驱装置。瑞士先进电池技术配合中央马达，一次充电能续航60公里。

除了展出，目前Cykno在意大利进行生产，可以提供黑色和棕色皮革，以意大利人的效率，如果你有足够的耐心，那么可以预定一辆作为自己40岁的生日礼物。

暴力快车

对于山地速降自行车来说，车身过于沉重是个不可回避的事实，重量通常集中在为应付极端路段设计的粗壮前叉和车架。而眼前这辆Audi E-bike则更加极端，未来感的设计不谈，在采用全碳纤维车架及轮组的情况下，整车重量竟达21公斤。

这样的数据不免使人怀疑Audi是否在作秀，因为这样的重量已经完全能让玩家望而却步。但在进一步了解之后，我们发现事实并非如此，车架和轮组实际上只有区区2.8公斤，让E-bike成为坦克车的重点在于设计师为它安装了一台电动马达和一块电池。

凭借这两样东西，即便你不是职业运动员，也没有过人的体力，也能轻松完成对自行车的支配。这台电动机有3.1匹的最大马力，也就是每1匹马力仅需要承担7公斤车重，所以假设你的体重是60公斤，那么E-bike也能轻松达到80公里/小时的平路最快速度，并且能提供了五种骑行模式。据官方资料显示，E-bike 使用9速液压变速器，类似于Audi R8的R tronic变速箱，虽然这有点炒作之嫌，但必须承认E-bike在实际演示中的强大表现更像一台花式极限摩托车。

即便作为一台纯电动自行车使用，E-bike也有70公里的续航能力，但此模式的最高时速被限制在50公里，但如果你把它定义为运动自行车，那么即便从零开始，它也能给你最有效的帮助。这是因为在五种骑行模式下，Wheelie模式借助电动马达的扭力，可以帮你轻松抬起前轮，而你更是可以通过专用app控制E-bike的扭力输出，这才是E-bike的最大创新之处，因为并不需要你主动蹬踏产生动力，所以单轮前进就变得更加平稳简单。

在Power Wheelie模式中可以设定不同的前轮扬起幅度，适合初学者使用；在Balanced Wheelie模式下，即便你身体重心向前或向后，电动马达都能帮你维持平衡，这倒有点类似Segway的前后平衡技术。

前轮驱动的死飞

如果你觉得这辆车的前叉很奇怪，那就对了，因为这前叉源自美国品牌Cannondale山地车使用的LEFY“左撇子”前叉，也就是只使用单臂达到前轮支撑和避震，同时做到轻量化，独特的坚固设计也让“左撇子”能够在破坏性山路中保持极高的强度。

但Strassenfeger II将前叉做成这样并不是为了上述目的，事实上它也根本不具备任何主动避震功能。从单一前刹车把和后轴的结构看，这是一辆“死飞”自行车，但却使用皮带传动，这种方式拥有最温和的蹬踏感受，显然是为了休闲代步而设计，而它那看上去极不协调的前叉，才是动力的源泉所在。

但这样做的代价是必须使用前置驱动，即便在死飞先驱的美国，也没能把一辆死飞做到前置前驱，而且还是电动前驱。因为作为自行车来说，目前前驱本身基本只有儿童车能做到，成人自行车几乎都是后驱的。

所以如何在一辆单薄的自行车上加入电池和电机，前叉就成了最佳选择，这根前叉内部集成了一个250瓦的电机、电池和控制装置，这种设计也才在最新的竞赛级公路自行车上实现，法国品牌LOOK最新的顶级车架也只是将电子变速套件用的电池镶嵌进了座杆。

而现在的Strassenfeger II只需按下电钮就能持续行驶100公里，在人力电力混合模式下，时速可达25公里。同样因为前叉的缘故，整车重量也达到了前所未有的10公斤，而传统行驶的自行车想要达到同样效果，最轻的也要16公斤。

智能助力

这可能是目前最智能化的一辆自行车，很多人都愿意选择自行车作为通勤工具，因为它机动灵活，而且不会被贴罚单。但体力和运动后流汗等因素让一部分人放弃了自行车，不过Vanmoof 10 Electrified就是来帮你解决这些问题的。

乍一听上去仿佛是在形容一辆汽车，因为它搭载Vanmoof 公司最尖端的“smart power assistance”（智能动力支持）技术，也就是通过车载电脑和曲柄上的传感器进行计算，让前轮上250瓦电机提供的助力与骑行车本身蹬踏的力度无缝结合，从而达到为骑行者省力的目的，助力程度最高可达80%。并且它不光解决了出汗问题，还连同路痴的问题一并解决，因为自带GPS。

它号称“全球首辆智能通勤自行车”，飞利浦系统的照明灯直接内嵌进了上管里，由前轴马达提供电量，在车把下方还安装了小仪表面板以及一个远程控制装置。通过仪表面板，你可以查看剩余电量以及电机功率，而远程控制可以辅助你激活或是关闭自行车，一旦车辆被盗，你还能通过app获得车辆所在位置。

电池可以独立支持最长60公里的骑行距离，但会因为骑行的模式、骑行者体重和路况有所变化，因为轻量化电池的缘故，这辆车只有19公斤，一次完整充电只需3个小时。