大航海时代—— 破浪扬帆的利器

撰文 战 神

大航海时代
—— 破浪扬帆的利器

撰文 战 神

《大航海 时代》系列是一款以1 5世纪末到1 6 世纪初那段伟大历史为背景的游戏作品，多年以来，这个游戏引得不少玩家热追。其中玩家最大的乐趣也许莫过于看着自己经营的船队一天天壮大起来，载满各式货物，纵横于碧波巨浪之间，在探测新航道的同时探访那些存在于世界中的港口、城市，与海盗、敌国作战，最终成为世界海洋的霸主。

要知道，在《大航海时代》系列及其网络版《大航海时代online》的游戏中，玩家扮演船长，指挥航船进行远洋冒险，而此间引用的航船道具，其实正是当年西方冒险家们所赖以纵横七海的真正利器。许多年过后的今天，当海洋再不能将世界相隔的时代，我们也应该重识一下曾穿行大洋间并留下浓墨重彩的那些功臣们！

◇ 卡拉维尔帆船

一款盛行在15世纪的三桅帆船，又名拉丁式大帆船。“卡拉维尔”一词据说取自葡萄牙语“橡木材”之意，但至今未能确实。卡拉维尔帆船多是斜帆，但也有不少卡拉维尔帆船安装了横帆，即横帆卡拉维尔。这是一种小吨位的轻快帆船，初期的卡拉维尔帆船全长大约20～30米，重约50吨，船的长宽比3.5：1，平衡力极高，兼具速度与机动性，这使其在早期探险中被广泛使用。1492年，哥伦布奉西班牙国王之命，从巴罗斯港出发，率领探险队西行，横渡大西洋时，除了自己的卡瑞克型旗舰“圣玛莉亚号”外，随行的另两艘航船“平塔”号及“尼雅”号就是横帆卡拉维尔。可见船身比较矮，吃水相对浅的卡拉维尔帆船，虽然舱体容量小了一点，但在同时期的船舶中，却是颇受远洋航行的青睐。

◇ 阿拉伯帆船

提起阿拉伯，总让人最先想到沙漠与石油。其实，依水靠海的阿拉伯民族早在三四千年前，就已经开始了他们造船和航海的历史。而阿拉伯航海文明的优秀代表，当属著名的三角帆船。这种船的船体是木头的，船头与船尾两头尖，竖有1～3根桅杆，桅杆顶端挂着三角形的风帆。这种独特形制的阿拉伯三角帆船，与欧洲人早年在地中海和大西洋上使用的四方形帆船和中国人在太平洋上使用的平底帆船，被后人并称为世界航海史上的“三大帆船”。阿拉伯帆船的三角帆受风吹的力量大，前进的阻力小，更适宜顺风航行，这主要是适合于印度洋上季风吹拂的规律。每年从10月下旬到12月上旬，海风从东北吹向西南，阿拉伯人驾船顺风驶离波斯湾，穿过印度洋，前往印度西海岸或非洲东海岸。在那里活动几个月，而3月下旬到6月上旬，海风则从西南吹向东北，那时他们再驾船回返。

◇ 卡瑞克帆船

三桅或四桅的卡瑞克帆船15世纪盛行于地中海。它有着巨大的弧形船尾及船首的巨大斜桅。前桅及中桅装配了数张横帆，后桅则配上一面三角帆。由于其体积庞大，能够在航行中保持稳定，加之内部空间足以摆放远洋航行所需物资，于是这款大型帆船成为欧洲史上第一款远洋专用船舶。15—16世纪，西班牙、葡萄牙两个海上强国使用这种帆船来进行远洋探险，在海外建立了一个又一个的殖民地。而军方的加入使卡瑞克型帆船安装了多层的甲板，以便于安装更为巨大的炮座，增加威力。卡瑞克帆船的改良为海上战争来带来了新元素，虽然投入实战的次数不多，但它是由弓弩为主的战船到真正的炮船的重要转折。在欧洲舰船史上写下了重要的一笔。

◇ 盖伦帆船

西班牙在美洲建立殖民地后，需要运载大批货物和士兵横渡大西洋，此前使用的拿屋船和卡拉维尔船已不再胜任这样的繁重任务，盖伦帆船则在此时应运而生。以风帆作为动力的盖伦帆船大多配备有3～5根桅杆，除最后一根桅杆使用三角帆外，其他大多配以横帆。船长46～55米，排水量300～1000吨，有几层统长甲板，尾楼很高。大型盖伦船尾甲板有7层，排水量可以达到2000吨，因而货物装载量大，续航力强，后来更是成为改装成战舰使用的第一批帆船之一，16世纪西班牙的无敌舰队就主要由盖伦帆船组成。同期，英国造船家开始发展轻型盖伦帆船，将改造后的船首上层建筑降低，移到船体之内，明显增强了船舶的操纵性，这种轻型盖伦帆船在英国伊丽莎白女王时期创制，又称“女王船”。