前三季度，我国专用车销量稳中见涨

2013-12-10中国汽车技术研究中心葛鹏刘森徐国强

专用汽车 2013年11期

中国汽车技术研究中心葛鹏刘森徐国强

专用车市场整体走势

2013年前三季度，我国专用车（不含仓栅、厢式货车和自卸车）共实现销售18.9万辆，同比增长15.3%（见图1）。与去年和前年月度走势不同的是，2013年3月份后专用车销量继续保持较高增长，6月份达到销售高峰，月销售3.2万辆，月同比增长62.1%，8月和9月走势与往年基本保持一致。6月份销量猛增的原因是，国Ⅳ排放标准升级致使部分用户提前购车。

细分市场分析

2008年金融危机后，国家陆续投入4万亿资金进行基础设施建设，力图通过投资拉动经济增长，这一因素大幅刺激了专用车市场的快速发展，专用车市场在2010年达到历史高点，之后开始理性回落。2012年过后，市场总量基本恢复到稳定状态，2013年实现小幅增长。随着投资结构的转变和日趋合理化，2011年之后的专用车市场在车型结构方面出现了新的特点（见图2）。

首先，政府主导下的城镇化建设导致市场对混凝土搅拌车的需求回升，市场份额进一步扩大。农民进城务工加剧了对城市住房的需求，城中村、城乡结合部的大规模建设改造也提振了对搅拌车的需求。其次，环卫车的销量和市场份额不断提升，这一需求的大幅增加源自城市容量的扩大和各地政府对环境的日趋重视。为了提供更好的生活环境和空气质量，各地在通过控制污染物排放的同时，加大了对洒水车、垃圾车、清扫车的采购力度。具体来说，2013年1～9月混凝土搅拌车销量同比增长48.7%，环卫车销量同比增长61.7%。

表1 2013年1～9月搅拌车企业销售情况统计

表2 2013年1～9月环卫车企业销售情况统计

混凝土搅拌车的市场分布

从全国各省份来看（见图3），江苏、山东和广东对搅拌车的需求排在前三位，且同比增幅均超过70%，广东省更是高达140.5%。从全国各区域分析，搅拌车在华南和西南的增幅较快，西北地区增长乏力，东北地区更是连续两年呈现负增长，市场需求不振。

从企业销售情况分析（见表1），9月份销量排在前三位的是中联重科、北汽集团和三一重工；1～9月份销量排在前三位的是中联重科、三一重工和北汽集团，三家企业的市场份额之和达到53.1%。值得注意的是，徐工集团在2008年收购以卡车制造为主的南京春兰汽车制造有限公司后，搅拌车销量迅速增加，增幅逐年扩大。

环卫车市场分布

从全国各省份来看，环卫车在江苏、浙江和广东三省的销量排在前三位，前三位的平均增幅为51.3%，广西省的增幅更是超过200%（见图4）。从全国各区域分析，依然是华南地区增幅最快，西北地区和华中地区紧随其后。

环卫车市场呈现出两个特点：动力升级和重型化。相比去年，200 kW以上环卫车市场份额提升了7.1个百分点，虽然份额仍然较小，但是动力升级的迹象比较明显；总质量14 t以上的环卫车的市场份额提升了5.4个百分点，6～14 t区间的份额持续下降，6 t以下的份额相比2011年提升了4.2个百分点（见图5）。

从企业销售情况分析，9月份湖北程力、中联重科和东风集团位居前三位；1～9月累计销量排在前三位的是中联重科、湖北程力和东风集团，三家企业的市场份额之和为39.1%（见表2）。环卫车市场中北汽集团今年以来累计增长321.1%，在前十企业中增幅最快，成为有力竞争者。