《中国钱币大辞典·民国铜元湖南篇》读后（下）

2013-12-04李炳震

中国钱币 2013年3期

李炳震

四民国时期湖南造币厂的原料

《大辞典·铜元卷》湖南篇说，湖南 “省政府和制币承包商（据载主要是裕平公司）从减重劣质和全国铜元料下跌中获得巨大利润。完全不顾人民因此遭受的重重压榨之苦。湖南绅商也遭受极大打击，不得已联名请愿，要求限制湖南铜元制造与发行。北洋政府百般无奈，下令严禁铜料和铜元机具进入湖南境内。希图以抽薪之法来扼制湖南滥铸。但湖南省政府另开货源，在省内各地大量收购废旧铜器、铜料，熔毁后继续改铸二十文铜元。最后由于湖南全境市面上铜元太多太滥，用无可用，兑换又受到邻省的抵制，甚至武装驱赶或没收，造币厂才不得不减产，最后终于1925年底停铸”①。这里所讲，言下之意是北洋政府禁止铜料进入湖南后，湖南造币厂是以 “在省内各地大量收购废旧铜器、铜料”作原料，来维持铜元制造的。事实果真如此吗？下面详作探讨。

首先来看禁止铜料入湘之由来。第一次世界大战结束后，铜价下跌，中国各造币厂以贱价铜料大造铜元，藉以谋利。就全国范围来讲铜元已严重过盛。1919年6月初，北洋政府外交、财政两部行文财政部令各造币厂停铸，其令谓：“顷驻京各国公使照会内称，现在各省造币厂乘此铜价低廉之时，添铸当二十文、当五十文等贱价铜元，以致钱价日低，百物昂贵，中外商民交受其害，务请严令停铸以维市面而维币制”②。当时各厂均未遵令停铸。1921年5、6月间，北洋政府币制局以各省铜元充斥，先后电令各造币厂暂行停铸，而湘、鄂、津、皖等造币厂仍未停铸③。1922年6月，北洋政府币制局呈请令各厂停铸：“兹迭据全国商会联合会及皖苏浙鲁等省各地商会，历陈铜元充斥流毒情形，呈请即日援案停铸铜元，禁运铜元等情。并先后承准国务院函准江苏督军省长密咨，并准农商部税务处、京师警察厅咨，据南京、上海总商会电及财政部迭次函据各商会呈同前情，请核办到局。查各处铜元充斥，自系实情，当经本局函请财政部会同内务农商两部提交国务会议，呈请大总统令各省区凡现铸铜元省份，不论为本局直辖厂局，抑系由各省开铸厂局，一律暂行停铸，并行税务处转饰各关，所有铸造铜元材料、机器，悉予扣留”。此呈请经北洋政府国务会议议决通过④。可见此禁令是在各地各方面的呼吁下作出的，并非应某一方面之请，亦非针对某一厂之令。此令不仅限于各造币厂暂行停铸，且禁止各厂运进造币铜材和机器，以图从根源上遏止滥铸铜元。其后，同年九月初，湖南长沙海关监督又接到北洋交通部电令，称准湖北督军省长电请，其已订购未运交之紫铜，亦一律查禁。湖南财政厅当即查明，造币厂 “历次向洋商所购铜料，未运湘者为数甚多”⑤。

北洋政府令海关查禁铜料入湘确已奏效。查1922年湖南从海关进口的洋铜由上年的116960担减少为97164担，净减少19796担。1923、1924年分别进口紫铜62.65担⑥，此微少之铜，亦非用来制造铜元。看来湖南鼓铸铜元似已到了山穷水尽的地步，然而事实并非如此，洋铜仍有入湘之路。

湖南当局为解决铜料入湘问题，令长沙关监督仇鳌与长沙关税务司满士裴洽商办法。当时长沙媒体报导洽商结果说，仇监督复函财政厅云：“此事关系全湘金融，故于接准税务司咨复后，一面办文呈复，一面仍往晤税务司磋商通融办法。据云湘厂运铜，若能照商人别项运货办法，不行公事，或有通融方法等语”⑦。一语道破天机，湖南鼓铸抓住了救命稻草，绝处逢生。此后，湖南造币厂购买铜料，即寻商人运货途径，或由商人将铜材直接运至长沙，或由商人将铜材运至汉口，再由湘汉铁路运至长沙。

湖南造币厂所用的铜原料，据湖南《大公报》1922年3月8日刊载的《造币厂调查记》所记，为紫铜与杂铜两种，杂铜又分为次紫铜、华铜、湘铜、炼铜、制钱等多种。紫铜购自日美等国，次紫铜即沪、汉各造币厂铜渣所炼之铜，华铜即黄铜，多半用废铜及制钱所炼，湘铜即商家购买湘厂造币铜渣所炼之铜，炼铜即本厂自将铜渣炼成之马蹄铜，制钱即清代之铜钱。上述诸铜中，因紫铜价贵，故掺用较贱之杂铜。第一次世界大战期间，铜价昂贵，湖南造币厂鼓铸铜元严重亏本，开始着意收集钱杂、废铜作原料。1916年11月11日，湖南《大公报》刊载《造币分厂收买制钱广告》：“本厂为维持铸本起见，拟采购制钱自行提炼，业经呈奉省长暨财政厅核准在案。除省（城）外各县应照章呈请财政厅委托湖南银行支店代办外，省会地方即由本厂直接办理。”这次造币厂收买制钱作原料，在全省范围内进行，经过半年多的收罗，甚见成效，至次年7月，造币厂已收得制钱熔化之铜2900吨⑧。1918年6月张敬尧又通令各县收买碎铜制钱：“查湘省铜元缺乏，纸币过多，市面金融苦难周转，本兼省长莅湘后即饰造币分厂将毁坏机件赶紧修复，克期鼓铸，以救钱荒，而铜价昂贵，与其订购外洋，致多周折，何若搜求内地，藉资补助，为此通令各该县知事，凡有碎铜制钱及各项旧铜一律代为收买”⑨。这一次收集钱杂废铜，张敬尧动用行政手段，令各县知事来管，可见其需铜之迫切，而收罗之地，则县县不漏，已近似拉网式的收求。经过数年的收罗，湖南民间的钱杂废铜已越来越少。至1922年下半年，北洋政府禁止铜料入湘时，湖南省政府虽 “另开货源，在省内各地大量收购废旧铜器、铜料，熔毁后改铸当二十文铜元”，又能获得几何呢？况且那时及其以后，湖南造币厂的日铸额为7万串或7.5万串，已见前述，如果全部用钱杂废铜，因其为黄铜已不能再掺入一成白铅，故每日需用铜料六百余石，每月实际鼓铸天数以26天计，则需铜料约17000余石，一年需铜料约20万石上下，至1925年5月底造币厂停铸，约共需铜料五六十万石。试想，区区湘省境内，何处去搜寻这样巨大数量的钱杂废铜？即使能收罗到一些，恐怕也是杯水车薪，无济于事。事实上，人们知道，完全以钱杂费铜铸造的铜元是黄铜元，我们考查民国湘南造币厂造的铜元，黄铜元很少，这也雄辩地说明，湖南造币厂1922年下半年以后所造的数千万串铜元，主要是以紫铜为主制造的。钱杂废铜通常是掺入紫铜中制造铜元的，其掺用量的多少，由下列几例可见一斑。

1920年6月至1921年底，唐义彬、高霁、刘铏接续任造币厂厂长时，皆掺用过钱杂废铜鼓铸铜元，据媒体报导，“探闻唐、高两任，因为输出汉口起见，所铸之铜元掺用各种杂铜如次紫铜、华铜等，不过百分之一，逮刘任有某科长因买上峰欢心，每日掺次紫铜等数达一百担以上云云”⑩。唐义彬、高霁任内掺入钱杂废铜不过百分之一，数量很少。刘铏任内则掺入较多。其时每日额铸6万串，约用铜铅580余石，白铅（锌）占十分之一，用铜约为522石，杂铜达百石以上，用紫铜约422石上下，紫铜与杂铜之比例近4∶1，即紫铜约占全部铜料的80%，杂铜约占20%。

1922年北洋政府禁止铜材由海关入湘后，湖南造币厂的原料，仍以购进紫铜为主，这多见之于长沙媒体的报道。1923年元月中旬，湖南造币厂的存铜已经不多，厂内就购铜情况向出差在沪的宾步程厂长报告说，“文日向三井定铜千五百担，十天交货。又定八千担，一月交货”⑪。三井即日本的三井洋行。半个月后，宾厂长在辞职报告中就厂内购铜等事宜向财政厅陈述说，“雅利有铜五千担，原说定陆续起运，奈在鄂因连日风大，不能过江装车”⑫。装车，即装火车，这是铜材由火车自汉运长沙。同年2月12日长沙媒体又报道：“闻（造币厂）在长沙方面已订购铜斤二千余石……拟定每日暂铸7万串，每月缴政府15万元……昨日为星期日，各洋行不办事，未能交付铜斤”⑬。可见此次所购洋铜交货是在长沙。同月23日又见报载：“顷闻今日可进铜八百担，六行原定八千担，如交涉妥洽，尚可交货若干……又闻曾次爵已亲赴汉购铜，阳历月底可运到万石”⑭。六行即日本的三井、久原、东方、住友、山本、古河六家洋行，湖南造币厂所用紫铜，历年来主要由这六家洋行供给。此六行因对湘造币厂拥有债权，供应铜料比别家公司有优先权，只有这六行不能供给时，湘造币厂方可向别家订购铜材，并且铜价非较六行低少若干不可。当时人们咸称湘造币厂受六行卡制。六行之铜自日本东京起运，约需一月之久方可到达⑮。二日后又见报载：“湘鄂车昨二十四日由鄂运来一批紫铜，计一千五百担，比由独轮小车运送至造币厂，轮流往返，络绎不绝，日囗尚未运完。闻明后日尚有五千担来湘”⑯。二日后即26号又由火车运到正厚五金号紫铜二千担，并且曾次爵又赴汉口购铜，“日昨来电，谓已订定二万石，每担例纹三十二两”⑰。例纹即汉口洋例银，每担三十二两，铜价较高，应为紫铜。

1923年3月初，因造币厂前与三井洋行定购紫铜八千石，该行未践约，新任厂长肖堃与之交涉，“该行允另办铜一万石，闻本月五号可到”⑱。3月3号，曾次爵在沪采购的东方公司之铜由火车运到长沙六百余石⑲。时曾次爵所购东方公司之铜二万石，已全数到汉口，以火车运力有限，不能一次运回，3月10日又运抵长沙九百余石，“二三日内可全数运回。闻与三井所订之铜亦于本月内有货交厂。此二项铜全数可供二月之用。曾昨已返湘，闻仍须赴沪汉采购云”⑳。此时造币厂日铸7万串，需紫铜580余石，每月以实铸26天计，两个月共需紫铜三万石上下，此正合购东方铜二万、三井铜一万之数。

1923年6月，造币厂自汉口运铜回湘，21号第一批二百余石运回后，其余之铜被鄂省稽察处扣留。经湖南省长与鄂督肖耀南交涉后，始放行，26号又运到50余吨，每担铜价三十三两，后续之铜可陆续运到，造币厂将不致停铸㉑。

1923年7月成斌接任造币厂厂长，当时因铜价日高，铜元价日跌，鼓铸亏本，停铸一月有余。8月21日，省财政司发出特字第1号训令，限造币厂克日准备开铸，成斌多方抵借得2万元购铜定金，于8月26日赴汉购铜，欲购日商久原公司之铜五千石。久原之铜系由日船日光丸、鸭拉白马丸等船自日本运来，原系南京鼎新公司订购，但当时因中国人民抵制日货爱国热情高涨，该公司情愿牺牲利益，不收该铜。久原公司拟将此铜运往汉口减价出售，与湖南造币厂曾次爵洽谈。此事为民间组织中国外交后援会汉口调查员柳某获悉，致函湖南造币厂勿购此铜㉒。成斌到汉口后正欲与久原签约，闻长沙发生“九一”政变，因此延签。待长沙平靖后，时节届中秋钱业比期，该铜不得不减价出售他人。于是另筹购铜。当所购之铜起运时，又被鄂省扣留，经省长赵恒惕与鄂督肖耀南交涉，始放行，由英商怡和公司拖轮装运来长沙，于11月29日全部运到，约计2000吨㉓。

湖南造币厂自1923年7月上旬以来，因鼓铸亏本和 “九一”政变，停铸4个多月后，于11月下旬恢复开铸。据长沙媒体报导，造币厂 “已向裕平公司定购紫铜一万石，清安公司一万石，雅利洋行五千石，聚源洋行二百吨，薛和洋行五千石，通用洋行五千石，共计三万八千余石，均经领取护照赴汉起运，候头批到厂，即恢复每日7万串铸额”㉔。

1923年12月下旬，徐明家接任造币厂长，省长赵恒惕在咨复省议会关于徐明家不合厂长资格咨文中，陈述任用徐之原因：徐任厂长担承每日缴解余利铜元五千串，增加政府收入；徐承诺将铸出铜元，设法运销他省，转入现金；造币厂无力购铜，徐已与外商先行接洽，担任借垫铜本，维持铸务㉕。徐上任后，即向裕平公司定购铜斤三万石，1924年1月13号已由汉口运到百余吨㉖。同月22日，媒体报导：“造币厂铜斤，原赖沪汉接济，该厂前向裕平公司订购之铜，连日由汉运到数千石”㉗。同月，又有造币厂订购铜斤消息：“造币厂铜斤，近来向系曾海清（即曾次爵）所包办，从中把持，该厂总稽核葛味根，特集巨资，分途向各洋行接洽，现已妥协，除已购紫铜一千吨外，特又订购铜千吨，不日即可到湘，故该厂近来日行扩充，每日出铜元七万串，缴纯利五千于政府”㉘。

1924年8月中旬，造币厂厂长交替时，前任厂长廖模向新任厂长梅尉南交待，前经财政司委员与瑞生洋行订约购铜条二十万石，已由廖垫出保证银一万两，应由新厂长缴出，梅厂长承认照缴㉙。此项铜条数量巨大，如全数到厂，日铸7万串，足供一年之用。

1924年12月，有商人为造币厂购买制钱，经过城陵矶厘局时，出示废护照，厘局疑为商贩私运偷漏厘税，被扣留。厘局向财政司报告：“前奉财政司训令，只有制钱五千石护照，并无一千石护照、与原案不符”。财政司复电：“速查照放行”㉚。由此看来，这批商人为造币厂采购的免厘制钱似为一千石。

1925年4月，造币厂因紫铜价昂，为赢利偿还旧债，拟采买制钱五千石㉛。这时，距造币厂关闭已只有一个多月的时间了。

以上不厌其烦地罗列了自北洋政府禁止铜材海关入湘以来，湖南造币厂历年购买铜料的情况，毫无疑问，这几年间湖南造币厂鼓铸铜元，主要是依靠外购洋铜，并非是以在本省收购钱杂废铜为主要原料。到底这期间湖南造币厂铸造铜元的原料配比如何，请看下面一例。

1924年6月，湖南省议会对造币厂进行调查时，厂内日铸铜元7万串，其原料配比为：紫铜七成，计448石，每石价29两5钱，华铜二成七分，计190石又8斤，每石21元，白铅三分，计19石又2斤，每石16元㉜。紫铜主要购自日本，华铜即黄铜，是由制钱废铜等熔炼而成，其价较紫铜贱得多。上项配比中紫铜与华铜共计638石又8斤，其中紫铜所占70.21%，华铜占29.79%。很显然，外购的紫铜所占比例相当高，而其华铜中，有多少为本省所炼，也无从稽考，即使全为本省所炼，其所占比例也相当低，况且我们并没有根据认为全为本省所炼。应当指出，对于上述的铜料配比，省议员们并不认可，他们认为厂长廖模 “竟私掺贱值之华铜”，降低了铜元的质量，此一条成为省议会要求撤办厂长廖模的三个原因之一㉝。在议员们看来，这不是当时铜元原料的正常配比。或许这是华铜掺入较多的例子。

五各种版别铜元的铸造时限

民国时期湖南造币厂铸造的铜元，面值只有当十文、当二十文两种，但它们的版别却较为繁多。《大辞典·民国铜元卷》湖南篇中，各种版别铜元铸造年限的认定，有值得商榷之处。湖南民国所铸当二十文铜元，除湖南省宪纪念币外，书中均认定为 “约铸于1912—1918年”。这里既提早了始铸时间，也提早了终铸时间。

湖南造币厂自清末建厂起至民国元年复铸后的最初几年中，所铸皆为当十铜元，其始铸当二十文铜元为1915年末。当时处于第一次世界大战期间，铜价不断上涨，造成鼓铸铜元亏本，为扭转这一局面，当二十铜元便应运而生。1915年12月14日，湖南《大公报》以《饰用当二十文铜元》为题报导：湖南造币厂 “因此时铜价极昂，无论如何节省，难免亏耗，缘洋铜每担须长平银八十四两六钱，铸成铜元每串售银八钱六分，仅能勉付铜本，且一切薪工、物料应用等项均无从出，此中亏折显然可见。滇铜转运维艰，不易接济，即使运到，而计价与日铜相等。现与在事员司筹商，每日搭铸当二十铜元二千串，与当十铜元相辅而行，如此工料既可减省，亏耗亦可较少，业已缕晰各情，详请省使转饰各属一体遵照办理矣”㉞。新铸之当二十文铜元经湖南银行发行后，行使颇称便利，此后，湖南造币厂的当二十文铜元便源源不断地流向市场。

《大辞典·民国铜元卷》湖南篇中，湖南造币厂的各种版别的当十、当二十文铜元，除洪宪币与省宪币外，铸造的时间下限均定为1918年。湖南造币厂关闭于1925年，1918年以后，该厂的铸币属何种版别？无所归属，实在令人费解。或者说，1918年是各种版别出现的时间下限？此后再无新的版别，但这并不见于说明文字中。笔者愚见，湖南造币厂1922年承包给裕平公司期间，其大部分铸币，无论当十、当二十文铜元，均为与前此不同的版别。按当时的承包条约中规定，每日铸铜元7万串，其中包括当十铜元一千串。而 “钢模改用新式的，并将旧式钢模销毁，以资区别考验”㉟。承包商改制新钢模，使所制造的铜元与先前所铸有所区别，如发生质量问题，便于分清责任。承包商于1922年7月8日开炉，但并未刻制新钢模，而是仍用原造币厂钢模，延至7月29日始铸就新模㊱。此后至10月20日商办结束，共计80余天，扣除检修锅炉等设备时间，实际生产只有70余天，以新模铸当十铜元每日千串，共计约7万余串，这在湖南民国所铸当十铜元中，所占比例很小，较只发行4万串的湖南洪宪开国纪念币稍多㊲，而应较湖南省宪成立纪念币当十铜元略少。我们已知湖南省宪成立纪念当十铜元有双旗上五星，与双旗上菊花两种不同的明显版别，而湖南洪宪开国纪念币当十铜元，亦有二三种不同的版别，因此，推测承包商所铸的当十铜元，可能也有几种不同的版别，但它们均属于湖南民国当十铜元中少见的版别。承包商所造的新版当二十文铜元，日铸6.9万串，70余天约共铸五六百万串，在湖南民国当二十铜元数千万串中，所占比例约不超过十分之一。此种新版当二十铜元，当有多种版别，它们同样属于湖南民国当二十铜元中较少见的版别。此种承包商所铸当二十文新版铜元，当时人们是能够辨别的。1924年6月22日湖南省议会开协议会时，议员谢宝森等将省秤一架悬于厅中，当众秤量承包商与现任厂长廖模所铸之当二十铜元各数串，承包商所铸每串重省秤十四两三钱，廖所铸年串重十二两六钱。随后众议员公推九人为代表，携两种铜元往见省长，要求惩办廖模㊳。说明当时承包商所铸新版铜元是易于辨别的。

《钱币大辞典·民国铜元卷》湖南篇中有一种 “异类铜元”，即合背、合面、阴阳、偏打、叠压、缺边、单面、穿风等等，这类铜元本是废品，是在铜元生产过程中产生的，因疏于检验而出厂。湖南造币厂铜元生产，从毛坯到成品，须经数次检验。冲成铜元毛坯圆饼后，检验一次，剔出其破烂、缺边、穿风者。印花后再检验一次，印坏者名为“花废”，剔出之。最后检验一关是包装时，剔除破烂者㊴。质量检验虽有严格规定与程序，但在粗制滥造时，往往疏于检验，致使废品流出厂外。1922年1月12日，湖南《大公报》刊载的《铜元与铜元余利》文中说：“从前一串铜元总在十四两上下，现在不到十两。讲到铸工，尤其不堪，一百枚一包的铜元，内中穿风的，破缺的、光板的、少也有十来个”。这是当时造币厂粗制滥造的真实写照。这种异类铜元，书中认定 “约铸于1912—1931年”。湖南造币厂既已于1925年关闭停铸，何以在其后直至1931年还会产生这种异类铜元呢？令人不解。

注释：

①《中国钱币大辞典·民国编·铜元卷》第180页，中华书局2009年11月第1版。

②《部令停铸贱价铜元》，湖南《大公报》1919年6月7日。

③④《造币分厂还要运铜鼓铸吗》，湖南《大公报》1922年6月26日。

⑤《造币厂之厄运至矣》，湖南《大公报》1922年9月4日。

⑥张人价《湖南之矿业》，第230页，湘鄂印刷公司1934年出版。

⑦《铜斤入口尚有办法》，湖南《大公报》1922年9月25日。

⑧《将有大批铜元上市》，湖南《大公报》1917年7月30日。

⑨《省长通令收买碎铜、制钱》，湖南《大公报》1918年6月18日。

⑩《造币厂调查记》（续），湖南《大公报》1922年3月8日。

⑪《造币厂将鼓铸银币矣》，湖南《大公报》1923年1月15日。

⑫《宾厂长辞造币厂长文》，湖南《大公报》1923年2月1日。