尚庄煤矿分装分运系统改造

2013-11-06余志勇

江西煤炭科技 2013年1期

万彬，余志勇

（江西丰城矿务局尚庄煤矿，江西丰城331143）

尚庄煤矿位于江西省丰城市区323°方向，矿区交通十分便利，铁路有上张支线经梅林与浙赣铁路相接，公路可与105国道及昌樟高速公路相接，与矿区相距4km有石上码头，经水路沿赣江可至九江、南昌、赣州等地。矿区距丰城市8km，距南昌60km。

随着矿井综采、综掘机械化水平的不断提高及岩巷工程的增大，原煤产量、矸石量的增加，直接导致尚庄矿运输能力不足。由于采掘工作面皮带、溜子紧跟垱头，煤、渣混合运输，增加干法洗煤工作量，且煤炭质量难以保证，原煤发热量一般在12.96～15.88MJ／kg左右，不仅销售客户越来越少，而且煤炭价格一降再降，严重影响企业效益。2011年12月份，矿领导针对上述状况，提出了煤炭与矸石分装分运的设想；2012年3月份，经过充分论证，尚庄矿先后投入693万元，开始施工煤炭与矸石分装分运系统。

在－650m翻笼房新建一个大煤仓，可以储存煤炭700t，过去的老煤仓，用于储装矸石，一次性可储装200t。并在此新装一部专门运输矸石的电动皮带，当煤炭运输时，直接进入新的大煤仓；运输矸石时，通过电动皮带到储存渣斗内。在－450m运转系统，也再增建了一个矸石斗，一次性可储渣400t。在箕斗井井口地面，也新建了一个一次性储存300t的矸石斗。在－800m又新建1个19m深的煤斗和1个8m深的碴子斗，以配合－800m水平煤炭与矸石的分装分运。

1 煤碴分装分运系统

1.1 运煤系统

（2）运碴系统

503 底板巷西向东垱头皮带→503底板巷措巷皮带→东轨下山皮带→东总回下山联络巷皮带→东总回下山碴子斗→－800m平巷皮带→－650m东副巷皮带→－650 m翻笼房电动皮带→－650m翻笼房东副巷碴子斗→皮暗井皮带→皮暗井电动皮带→皮暗井碴子斗→箕斗井皮带→箕斗井电动皮带→地面矸石仓→地面碴子山。利用原有的运煤系统，增加了5个煤斗：即－650m翻笼房东副巷煤斗、皮暗井碴子斗、503煤斗、东总回下山渣子斗、地面矸石仓，真正实行了煤、矸分运，增大矸石提升能力，提高了原煤质量。

为了提高煤炭质量，防止灰分超标针对尚庄煤矿开拓垱头的矸石与采面、掘进的垱头的煤炭实行分装分运，特制定如下管理措施。

①采煤队在割煤及割完煤后以及煤巷掘进垱头出煤必须向调度室汇报，调度室通知机电一队出煤，采面煤及掘进煤出空时采煤队及煤掘队向调度室汇报，经调度室落实503煤斗下段在完全运空的情况下，通知开拓垱头开始出碴，大碴必须打碎后方可上皮带，开拓掘进头没有接到调度室通知前严禁私自出碴，不经调度室同意私自出碴者严肃处理。

②开拓掘进头所出碴子放入503煤斗下段及东总回下山渣子斗，开拓掘进头为了完成掘进任务所出碴子先扒到扒碴机前，待东副巷皮带上的煤完全进入东副巷煤斗后，503煤斗下段及东总回下山渣子斗开始下斗出渣。

③机电一队安排专职人员在503煤斗下段及东总回下山渣子斗仓底放碴，放碴人员接到调度室通知时方可放碴。

自2011年12月份经过论证后，2012年3月开始组织施工，2012年7月开始投入使用以来，收到了明显的效果。7～10月共提矸石33.2kt，比前4个月相比多提10.3kt，开拓进尺946m，与前4个月相比多进256m；煤炭发热量平均19.23MJ／kg，与前4个月提高了3.34～6.27MJ／kg；洗煤厂干法洗煤1722小时，与前4个月相比减少984小时，由于分装分运使煤质提高，用电量减少，共实现增收135.6万元。

通过系统优化，增加煤斗与矸石渣斗的储存能力。分装分运系统的投入使用，极大地改善了尚庄矿煤炭的质量，使煤质可以确保在19.23MJ／kg以上；同时，也缓解了井巷系统的运输，为尚庄矿实现岩巷机械化，打下了良好的基础。