市场动态

宇通客车前9月累计销售客车3.7万辆

据宇通客车10月8日发布的产销数据快报显示：2013年9月，宇通生产客车5179辆，同比增长26.69%；2013年前9月累计生产客车3万7517辆，同比增长4.5%；9月，该公司销售客车3981辆，同比增长4.79%；2013年前9月累计销售客车3万6549辆，同比增长2.38%。其中，9月生产大型客车1556辆，同比下降12.34%，自年初以来累计生产1万6017辆，累计同比下降0.66%；销售大型客车1387辆，同比下降9.17%，自年初以来累计销售1万6099辆，累计同比下降1.06%。

上汽唐山客车有限公司投产

历经2年建设的上汽唐山客车有限公司于近期正式投产。该公司由上汽集团、唐山市公交总公司、唐山市曹妃甸区海兴投资有限公司合资组建。

该公司于2011年5月注册成立，位于曹妃甸中小企业园区，一期工程投资3.3亿元，建设年产3000辆客车的生产线，专门生产纯电动、混合动力、天然气、柴油客车。在2013年9月17日工信部发布的汽车生产企业及产品公告(第252批)中，该公司取得生产资质并有2款新客车产品获准生产。

上汽集团在2011年初关掉了下属上海客车厂，将生产资质转移到上汽唐山客车有限公司。同时，唐山市将在同等条件下优先采购上汽唐山客车有限公司的客车产品，唐山市2013年有更新500辆公交车的计划。现在该公司已经做好生产前的各项准备，形成了日产8辆车的能力。

大金龙第5次亮相Busworld欧洲展

10月18-23日，由世界客车联盟(Busworld)主办的第22届世界客车博览会在比利时举行，大金龙第5次参展，推出3款达到欧Ⅵ排放标准的精品公路客车。展会上，大金龙还举行了海外出口车第4万辆交车仪式。

大金龙自2005年正式进入欧盟市场以来表现抢眼：获得欧盟认证的产品已近20款，产品涵盖旅游客运、城市公交、城际客运等，服务于10多个欧盟国家，成功地形成与欧洲大型客运公司合作的商业模式。截至目前，大金龙已获欧盟、美国、海湾7国(GCC)、澳大利亚、俄罗斯等多个国家和地区的国际认证。大金龙2012年海外销售额达21亿元，2013上半年，整车外销金额位居国内同行第一。

申龙客车巡展推介活动走进山东

申龙客车携手江淮底盘举办的“卓越品质，满载而归”城乡客运产品巡展推介活动近日走进山东，相继到达泰安、德州、淄博、潍坊、日照等地区的20多家客运站点，为当地的客车用户展示了申龙客车6～7.2 m前置发动机精品新款客车。此次巡展活动让山东的城乡车用户们更充分了解到了申龙客车，同时带回了很多客户需求反馈信息资源。

东方电气进军新能源电动客车

10月9日，由东方电气集团、成都客车和西南交大联合开发的新能源客车工作取得重大进展，3款新能源客车于9月底下线，并于10月9日在东方电气集团展示。

这是东方电气集团首次展示其3款合作研发的电动样车，车型既有混合动力，也有纯电动。新车的完成源于3方于2013年联合签署的开发新能源客车协议，前者负责客车电驱动总成，包含电动车电池、电控、电机3大核心部件，除电池外均由其自产；后二者负责车体制造与外观等。汽车整体设计、市场培育与销售由3方共同参与完成。

2010年，东方电气入选央企电动车产业联盟，专攻电驱动总成课题。如今，东方电气是国内主流的电动车电控、电机等核心部件供应商，为包括一汽、长安在内的多家车企累计提供超过6000套电驱动系统。

东风商用车9月销售中重卡超1.4万辆

据东风商用车有限公司经营快报显示：9月，该公司销售中重型卡车超1.4万辆，环比增长65%，同比增长47%。1-9月，中重卡累计销售近12.7万辆，同比增长9%。

其中，重卡销售超1万辆，环比增长92%，同比增长59%，1-9月累计销售近9万辆，同比增长10%；中卡销售近4000辆，环比增长16%，同比增长21%，1-9月累计销售超3.7万辆，同比增长8%。

面对中重卡市场的理性回归和国Ⅳ法规带来的购车成本挑战，东风商用车有限公司提出公司全价值链都要寻找效益点。在国Ⅳ应对方面，加大新技术、新材料的应用力度，实现硬件技术和软件技术的双提升；在营销方面，除了销售整车，同步做好后市场，关注客户使用车辆全生命周期，为客户创造价值的同时带来效益；在商品领域，保证商品品质，实现模块化和标准化；在内部管理方面，提升效率，消化日益上升的人工、原材料、能源等各项成本,并对现有的商业模式进行更为科学的设计和构架。

中国重汽集团与大同北宇签订战略合作协议

10月12日，中国重汽与大同北宇新能源汽车公司在山西省大同市举行重卡“油改气”战略合作协议签约仪式。

中国重汽与大同北宇公司重卡“油改气”合作项目，由中国重汽提供相关技术和部件，由北宇公司负责车辆的改装。与此同时，双方还互通有无，各自设立专门的服务站，为“油改气”重卡提供相关售后服务，确保车辆安全稳定运行。

中国重汽是国内最早研制生产天然气发动机的企业之一，与美国EControls公司联合开发的天然气发动机，技术先进，市场成熟，是国内技术最先进、质量最稳定的天然气发动机之一。大同北宇公司作为大同市乃至山西省成功的专用车制造企业，具有国家级的专用车制造资质，近几年来致力于物流专用车领域的发展，培养了良好的市场营销、产品研发能力和企业管理水平，在短短几年内做到国内物流专用车行业的前十，成为行业佼佼者。

陕重汽配件举办甘肃区域推介会

10月12日，陕重汽配件公司在兰州召开甘肃区域贴心配件市场推介会。会议就陕重汽配件公司的市场定位和发展规划以及配件销售的行业环境、发展现状与市场机遇做了分析报告，并指出配件公司将力争在5年内业务收入达到16.6亿元，净利润突破8000万元，成为陕重汽利润的重要支撑。同时，陕重汽配件公司也将成为重卡行业一流的商用汽车零部件运营企业。

为进一步提升公司重点配件产品销售，陕重汽配件公司特成立车桥、滤芯、油品、轮胎、离合器5大配件销售项目组，会上各项目组经理就公司重点推广配件产品的性能、价格政策、商务政策、配件三包索赔政策等进行详细介绍，使服务商和用户对配件产品有了更进一步的认识，也提高了服务商和用户对于陕重汽贴心配件的品牌认知度。

杰瑞发布多款采用奔驰卡车底盘的油田作业车辆

近日，在山东烟台举办的页岩气勘探开发技术研讨会上，杰瑞集团发布了全球最新一代页岩气压裂成套装备并在现场进行了联机测试。此次发布的成套装备全部采用梅赛德斯-奔驰Actros卡车底盘，产品涉及油田作业使用的压裂车、混砂车、管汇车和仪表车。

此次杰瑞推出的成套设备专门为页岩气资源开发而研发，实现了众多技术突破，如打破油气开采史上单机最高输出水功率记录的3100型压裂车；最大排量240桶、单车实现互为备用的240桶闭式混砂车等。该套设备可节省作业面积50%，施工人员40%，尤其适合复杂地质条件下的开采利用。

目前，全国有1000多辆使用奔驰底盘的作业车辆运行在陕西、新疆、内蒙古、华北等地的油田中，进行各类开采作业。为更好地满足中国客户的需求，梅赛德斯-奔驰卡车还与国内多家在油田改装领域具有丰富经验和强大技术实力的领先石油装备企业建立了长期合作关系，双方结合各自优势，共同研发符合油田客户需求的个性化产品。

德国曼卡车在2013 TUV评比中再次大获全胜

在刚刚结束的全球最大的产品质量认证权威机构之一TUV 2013年的评比报告中，通过对车辆的层层检验，德国曼再次被评为可靠性最高、品质最为优异的卡车。

结果显示，使用1年的卡车中，82%的德国曼卡车没有任何问题，而且这一数字从2012年的72%上升到82%，也充分证明德国曼卡车的可靠性在不断升高，其发动机、车桥以及整个底盘的品质非常优异。

在所有车龄组别中，65%的德国曼卡车没有任何问题，并高于其他参评卡车品牌3.5%。而对于TUV的强制检查项目，更是有95%的1年期德国曼卡车、82%的5年期德国曼卡车以优异的表现顺利通过。

斯堪尼亚推出持续性里程奖励活动

10月10日，斯堪尼亚推出一项面向全国范围的持续性里程奖励活动——“斯堪尼亚寻找公路之王”，这项活动将分别向行驶里程达到300万km及225万km的斯堪尼亚卡车客车用户授予金、银荣誉奖牌。

此次推出的持续性里程奖励活动规则如下，凡斯堪尼亚车辆(卡车或者客车)达到以下条件均可向斯堪尼亚(中国)申报奖项：行驶里程达到300万km并在斯堪尼亚指定维修站通过检测，可获得斯堪尼亚定制、象征着“公路之王”荣誉的金牌1枚，并获赠免费保养1次；行驶里程达到225万km并在斯堪尼亚指定维修站通过检测，可获得由斯堪尼亚定制的荣誉银牌1枚。活动相关指定维修站名单及联系方式将会公布于斯堪尼亚(中国)官方网站及微博，斯堪尼亚(中国)对此活动拥有最终解释权。

佩卡巴西工厂开始生产达夫卡车

佩卡投资3亿2000万美元的巴西工厂10月2日投产，该工厂生产达夫XF、CF、LF型产品，目标市场为包括巴西在内的南美市场。2013年，达夫在欧洲道路用车市场，16 t以上的市场份额为15.8%。

根据佩卡执行副总裁兼首席财务官Bob Christensen的说法，2013年巴西6 t以上的卡车市场容量为14万辆，并且未来几年会继续增长。达夫巴西负责人MarcoDavila介绍，2013年达夫卡车独立经销网络已经有20个服务站，2014年会扩充至40个，最先在巴西工厂生产的车型是达夫XF-105，未来会生产CF以及LF系列，其中，CF系列主要针对远距离运输或者工程重载，LF系列针对城市物流。

首位中国科学家获沃尔沃环境奖

10月21日，沃尔沃环境奖基金会宣布，中国冰川学家和气候学家秦大河博士获得2013年度沃尔沃环境奖。秦大河博士长期为联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)发布的气候变化评估报告做出重要贡献。

在公路工程施工过程中，很多高速公路路面工程的建设单位，没有能够按照设计规定的要求做好原地表土淤泥等弃土的运输保存。而是在开发之后将弃土放在排水沟的两侧，导致积水未能及时排出。因此在排水沟设计过程中，可以将开挖后的淤泥应用于绿化工程中，以减少工程后期土方运输困难问题。同时，在排水沟设计深度上，需要按照当地的降雨条件以及路基高度进行确定[2]。

2012年发布的IPCC关于极端气候事件评估特别报告，第1次从科学的角度提出了一直被公众所质疑的理论：极端天气和气候现象在过去的50年里变得越来越频繁。这份报告引起了广泛的关注，明确指出了气候变化和阶段性极端天气之间的联系，比如越来越广泛的干旱和热浪气候，以及地区性的风暴和降水。沃尔沃环境奖评审委员会认为该报告“具有划时代的意义”。

秦大河博士是中国科学院地理学家，从事冰冻圈科学(包括冰川、冰盖、冰架、冻土、积雪、河冰、湖冰、海冰等)及其影响研究。

艾里逊亮相2013世界客车博览会

在2013年比利时世界客车博览会上，艾里逊全面展示用于公交车和旅游客车的变速器和混合动力技术，及先进的全新第5代电子控制系统。

为匹配欧Ⅵ发动机和新一代全球汽车电子电气架构，轻松实现车辆的集成装配，第5代电子控制系统结合了主要先进技术和特性，为进一步实现燃油效率提供灵活的最佳换挡策略。该系统模块内嵌有新式倾角仪，这一倾角仪精准性高且反应迅速，从而使换挡更迅速更准确，同时进一步降低油耗。该系统还附加2个加速级别，通过控制发动机供油，调整激烈驾驶行为，从而进一步改善车辆燃油经济性。此外，土耳其汽车制造商Temsa Global和Otokar展示了装配艾里逊变速器的客车。

铁姆肯公司举办第10届中国区经销商大会

10月9-11日，铁姆肯公司在桂林举办第10届中国区经销商大会，50多家来自全国各地的铁姆肯公司中国区授权经销商及原始设备项目授权商受邀参加了此次以“携手共进，变赢未来”为主题的大会。

会上，铁姆肯分享了公司近年来通过战略转型实现产品线和市场范围扩大的成就，以及在中国区通过调整经销管理模式进一步加强渠道营销的战略思路和具体举措。铁姆肯还在会上展示了丰富的动力传动产品样品，特别是轴承以外的产品，展示了产品种类扩大后的强大实力。

铁姆肯1992年进入中国市场，目前中国已成为其在全球的第2大市场。在业务发展的过程中，铁姆肯在中国逐步建立了强大的经销网络，广泛服务于各行各业的终端用户和原始设备制造商。

西门子新一代减速电机Simogear在天津下线

西门子新一代减速电机Simogear创新的设计可以广泛适用于输送技术的要求，应用领域包括汽车制造、食品和饮料、烟草、物流仓储和机场物流等行业。Simogear于2012年在德国汉诺威工业博览会上首次亮相，2013年正式在中国进行生产。产品交付使用之后，Simogear产品在中国市场的质保期长达2年。

德尔福诉“戴尔福”商标侵权案胜诉

德尔福汽车系统公司的子公司——德尔福贸易(上海)有限公司，在诉昆山戴尔福电子科技有限公司侵犯德尔福知识产权与商标专用权一案中获胜。此外，根据“域名争议解决办法程序规则”，被告“戴尔福”注册的2个网站被关闭。被告公司以“戴尔福”的商标从事汽车零部件的贸易，该商标与“德尔福汽车售后市场”的商标相差无几。被告公司的网站域名及部分产品同“德尔福汽车售后市场”的网站域名及产品也几乎一致。

威伯科向梅赛德斯-奔驰巴西公司提供卡车制动空气处理技术

10月16日，威伯科宣布进一步拓展其与梅赛德斯-奔驰巴西公司的关系，后者是南美最大的商用车制造商之一。威伯科将作为独家供应商向梅赛德斯-奔驰巴西公司提供适用于其全系列中、重型卡车平台制动系统的空气处理技术。

这份长期协议代表着威伯科与梅赛德斯-奔驰巴西公司之间的新增业务，位于巴西苏马雷市的威伯科工厂将负责向梅赛德斯-奔驰巴西公司提供相关技术。威伯科向梅赛德斯-奔驰巴西公司提供常规和先进的空气压缩、制动、悬架和自动变速控制产品，以支持其2家工厂的卡车和客车生产业务。