浅析公路环评中的水土流失预测与防止措施——以S327 马开线开封境杞县县城至兰南高速段改造工程为例

张 瑞 李 蕊

（河南源通环保工程有限公司，河南 开封 475000）

近年来，随着国民经济发展和拉动内需政策的带动，我国公路建设事业得到蓬勃发展，公路以其快捷方便的优势和强大的生命力，对一个国家或一个地区的经济发展、社会进步和人民生活质量的提高等方面发挥着举足轻重的作用。

环境影响评价要求在人类进行某项开发建设活动之前，对该项活动可能给环境带来的影响进行预测评估，并提出减少不利影响或改善环境质量的对策、措施，其目的主要是为工程设计提供环境保护的要求和建议，为行业主管部门的决策提供科学依据。正是基于公路环境问题的日益突出，在公路建设领域开展环境影响评价，用科学的方法正确评价公路建设对环境的影响，解决公路建设中迫在眉睫的环境问题，为公路生态环境规划与管理提供科学的依据和技术支持便成为当前一项十分紧迫的课题，具有重要的现实意义。

本文重点从公路通过区的水土流失要素入手，阐述了公路建设中存在的水土流失的环境问题及产生原因，并以S327 马开线开封境杞县县城至兰南高速段改造工程为例，预测评价研究段公路建设在影响范围内对水土流失的影响程度，从而提出合理、切实可行的公路生态环境保护对策及措施，为公路的环境管理提供科学的理论依据，最大限度地降低工程建设对自然环境造成的负面影响，这对促进公路建设与与社会、经济、环境效益协调发展，实现公路交通的可持续发展具有重要的现实意义。

1 项目概况

S327 马开线开封境杞县县城至兰南高速段改造工程，总投资43525.9421 万元。起于官刘寨村北金城大道与经三路交叉口，沿金城大道向西，经袁洼村、侯来矿、孟寨，折向西北，经晁西村、火屯、开封县邢庄、马庄，在韩岗村与S327 线交叉处回合。改造路段全长20.613km，其中改线路段长14.6km，利用老路拓宽改线段长6.013km。

2 水土流失预测分析

根据 《开发建设项目水土保持技术规范》（GB50433-2008）的规定，结合该项目工程特点，本方案水土流失分析预测的主要内容有：

1）扰动原地貌、土地及植被面积预测；

2）弃土、弃渣量预测；

3）损坏和占压水土保持设施预测；

4）可能造成的水土流失量预测；

5）可能造成水土流失危害预测。预测方法

根据规范规定，水土流失预测内容包括五部分。因预测内容的差异，其不同预测内容的主要工作内容及预测方法各不相同。

1）扰动原地貌、土地及植被面积预测方法

通过查阅工程设计文件、项目区区划资料，结合实地勘测，预测工程建设占压土地情况、破坏林草植被面积及扰动原地貌的程度和面积。

2）弃土、弃渣量的预测方法

分析相关工程设计报告中的挖填土石方量，通过土石方挖填平衡统计分析，填方以充分利用为原则。在此基础上，分析工程建设的弃土、弃渣量。

3）损坏和占压水土保持设施预测方法

根据河南省水土保持设施补偿费征收规定，“所称水土保持设施和林草，是指具有水土保持功能的蓄水保土固沙工程（如梯田、水平阶、淤地坝、拦沙拦渣坝、谷坊等）、沟道坡面蓄排水设施、保土耕作措施等水土保持工程措施和林草（包括人工种植的林草、封禁治理区及覆盖率在40%以上的天然林草）”。损坏和占压水土保持设施预测方法，采取逐一分析和实地勘测工程永久占地和临时占地类型，分县区确定工程建设损坏各类水土保持设施量的方法。

4）可能造成的水土流失量的预测方法

本工程可能造成的水土流失量的预测方法以资料调查法和类比工程法为主。即根据本工程有关资料，掌握工程建设对地表、植被的扰动情况，通过与本工程地形地貌、气候条件、工程性质相似的工程项目进行类比分析比较后，选取合理的计算参数，分别对不同区域、不同时段可能造成的水土流失量进行预测。

5）可能造成的水土流失危害的预测方法

通过对工程建设特点的分析，预测工程建设可能对当地土地资源以及下游河道、周边生态环境、地下水等方面造成的不利影响分析。水土流失预测内容和预测方法详见表1。

表1 水土流失预测内容和预测方法表

3 水土流失的分区防止

根据水土流失预测、施工的扰动特点和人为水土流失特点分析，同时考虑到建设区的工程布局、施工扰动特点、建设时序、地貌特征、自然属性、水土流失影响进行水土流失防治分区划分。本工程的水土流失重点防治区域是主线路区和施工生产生活区。

3.1 主线路区

1）工程措施

该线路位于平原区，段路基平均填高50cm，最大填高不大于3.0m。一般路段通过设置泄水槽，将路面汇水引入路基两侧边沟内；村庄和街道路段路采用暗沟排水；表土剥离、回用。按照水土保持技术规范要求，施工前需要对施工区范围内的可利用表土进行剥离、回用，表土临时部分堆放在路边缘，在施工结束后作为绿化用土，大部分摊平在就近农田中。

2）植物措施

为了防治路基路堑边坡水土流失，路肩及路基边坡拟采用植草防护。路边坡边沟撒播狗牙根，路肩种植灌木，路边沟外缘种植乔木。

3）临时措施

当遇到大风暴雨等恶劣天气时，对新填筑的路基边坡与路面采用草垫覆盖，同时在路基边坡上每隔50m 修建一临时横向排水沟并利用草垫进行防护，临时排水沟采用梯形断面。雨季施工时在路面两侧修建挡土埂，防治雨水任意沿路基边坡下泄，挡土埂采用人工修筑，长度随着施工进度的变化而变化，根据施工进度及跨雨季情况。

3.2 施工生产生活区

表2 分区防治措施体系表

1）工程措施

在工程施工前应当对该区进行表土剥离，剥离表土集中存放，在施工结束后作为绿化或复耕用土。待施工结束，施工人员全部撤离后，要清除生产区内碎石、砖块、施工残留物及各种不利于植物生长的杂物，进行覆土整治，恢复原地类，考虑当地人多地少，拟建项目的施工又使本地的耕地减少，所以将该区全部恢复为耕地。

2）临时措施

由于拟建项目线路较长，经过现场查勘共设2 个施工生产生活区，在工程施工前应当采取表土剥离，剥离表土集中堆放，经过现场查勘并结合主体可研剥离。当遇到恶劣天气时对临时堆土边坡及顶部采用夯实办法防治水土流失，同时在临时堆土场周边采用草袋装土拦挡，并在坡脚处修建排水沟，排水沟边坡及底部采用人工夯实办法防治冲刷，并在排水沟出口处设置沉沙池，经过沉淀后，排入路基两侧的排水沟内，共设置沉沙池2 个。

为了排出该区内的集水，在该区周边布设临时排水沟，排水沟采用梯形断面。

拟建项目水土流失综合治理防治措施体系详见表2。

通过水土保持措施实施后，使项目建设区内原有水土流失得到基本治理；使项目建设区内新增水土流失得到有效控制；防治责任范围内生态得到最大限度的保护，环境得到明显改善。

［1］杨绍云.拟建公路项目大气环境影响评价及其对策[J].云南公路科技，1996(2)：7－12.

［2］李治平.公路施工期间的环境影响分析[J].西部探矿工程，2001(1)：110－112.

［3］叶守杰.公路建设的环境影响评价研究[J].四川建筑，2002(2)：23－24.