桥面沥青混凝土铺装层施工技术

刘广兴

(衡水公路工程总公司)

1 沥青混合料的摊铺技术中的注意事项

1.1 人工对于混凝土的摊铺质量的作用

在沥青混凝土的正式摊铺前，要做好各种准备工作，而这些准备工作一般都是由人工来完成的，比如摊铺机的路线沿途清洁工作，以及运输混凝土材料的车辆造成其他路面不洁现象。还要注意的是检查摊铺机履带板上，是否存有其他的污物，如果不及时清除，必然会影响摊铺质量和机器的运作。

摊铺机的正式摊铺过程中，要人工进行随时的配合，对于路面和桥面两旁的分料不均匀现象，要及时的采取措施整平。另外，在摊铺机的作业过程中，难免有一些摊铺的死角，也需要由人工进行相应的填补。

1.2 混凝土摊铺中的接茬处理

(1)纵向接茬。由于混凝土材料在卸载的时候，是分由不同的小堆进行堆放的，所以导致了在摊铺的过程中，混凝土会形成各种不同的摊铺部分，每一个部分的接缝和结合处的处理就显得至关重要。这种对相邻的两条摊铺带的处理就是混凝土的接茬工作，在纵向的接茬过程中，要强调的是保证双方的厚度一致。根据搭接工艺的不同，可以分为冷热接茬两类，下面分别介绍。

其中，所谓冷接茬，就是待接茬的两个施工路段的材料有一段已经处于压实后的状态，这也给接茬工作带来了难度。在冷接茬的施工的过程中，我们要注意的是二者重合部位的宽度控制，一般不超过5 cm，否则会导致混凝土材料的裂缝;

另外，所谓的热接茬，就是在道路混凝土接茬的施工路段中，二者均处于摊铺作业的过程，均无压实处理。这种情况下，给接茬施工带来的便利是材料的融合度较高。所以，在热接茬的施工过程中，我们要保证二者的重合与交叉部位同样不得宽于5 cm。

以上两种方法是针对不同的路面情况进行接茬工作，其施工的相同点就是要求在接茬前将摊铺带的边缘进行相关的处理，保证截面的整齐，同时要保证摊铺机的水平和匀速的运行。

(2)横向接茬。纵向接茬解决的是路面平整度的问题;横向的接茬解决的是路面与路肩以及其他的公路和桥梁的配套设施的接茬问题。所以，它同纵向接茬有着同等重要的作用。对于中小型的桥梁来说，横向接茬一般是被禁止的。如果必须进行相关的横向接茬的施工，值得注意的是要在接茬施工前，必须处理好接茬的截面。

1.3 自动找平装置基准面的选择

在沥青混合料的摊铺的施工最后的步骤，就是要完成摊铺料的水平矫正，对于中小型的桥梁工程来说，桥面一般为单层或者是双层的设计，所以其整体的桥面厚度大约在4～10 cm之间，导致了其平整度的不好控制，所以通常情况下，我们在施工的过程中要靠摊铺机的自动调节功能来完成找平工作，这样并不能达到良好的效果。经过实践中的不断总结，我们发现可以从三种基准面来进行校正水平面。

首先，在摊铺机的平整度好的情况下，我们可以根据直尺来进行相关的测量，以保证合适的摊铺间距;其次，当摊铺机的间隙过大，可以根据摊铺机的浮动梁水平作用来确定间距;再次，在上述的两种方法都不可行的情况下，钢丝绳线是一种不错的选择。因为钢丝绳线处于摊铺机的护轮带上，所以可以达到和护轮带同样的矫正效果，以保证摊铺机作业的不偏离。

2 沥青混合料的压实作业和技术

2.1 纵向接茬碾压

(1)热料层与冷料层相接的碾压。在进行不同的两种处理阶段的材料碾压的施工时，我们可以选择具体的碾压方法，首先，我们可以采用压路机进行碾压，即先将压路机设置与热料层上，从热料层向冷料层进行压实和过渡。其工作的原理是热料的定型能力要强于冷料，所以可以得到更好的压实效果;其次，碾压时，将压路机的二十厘米以下的轮带置于热料上，其余的大部分置于冷料上，一旦压路机开始作业，就可以将热料挤向冷料层，其优势是可以进来避免材料的浪费，保证保持碾压面的平整度。

(2)两层热料层相接的碾压。对于两端的同时是热料的接茬作业，我们要在施工前将压路机从两端向中间进行碾压，在交汇处，留下一个压路机进行压实即可。注意的是要避免材料的溢出。

2.2 碾压温度

碾压的施工过程中最重要的是控制好碾压的温度，温度的不均匀会导致路面材料的膨胀和收缩状况的不协调，从而产生路面和桥面的裂缝和其他的材料质量问题。温度未达标时的作业，会导致混凝土无法压实，甚至会导致材料附着于压路机之上。据有关的资料显示，沥青混合料的温度仪十度为一个等级，每上升一个等级就会缩短近十个百分点的碾压作业的时间;而相反的每在最低作业的标准温度的基础上降低十度，就会延长三成的作业时长。所以，通过上文的分析，我们了解到材料的温度对于混凝土的碾压效果的影响是非常大。而初压温度的确定，对具体的混合料，应采用赛波特粘度计进行粘度试验，求出粘度——温度关系图，以此确定合适的初压温度。

压实质量与压实温度存在直接关系，而摊铺混合料温度是在不断变化的，特别是在摊铺后4～15 min以内温度损失最大(1～5℃/min)，对5 cm厚的中粒式沥青混凝土在微风情况，对应不同气温的摊铺后温度下降为80℃的时间见表1。

表1 降至80℃的时间

2.3 压实速度

合理的压实速度，对减少碾压时间，提高作业效率有十分重要的意义。在施工中，保持适当的恒定碾压速度是非常必要的。一般速度控制在2～4 km/h，轮胎压路机可适当提高，但不超过5 km/h。速度过低，会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量，从而可能需要增加压实遍数来提高压实度;碾压速度过快，会产生推移、横向裂纹等。

选择碾压速度的基本原则是，在保证沥青混合料碾压质量的前提下，最大限度地提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率。