对话

聂剑峰

交流是两种智慧火花的碰撞，是解决问题的最有效途径，是进步的快捷阶梯。不一定是准确的解答，但提供的是一种思路，偶尔的一句话也许会使对方恍然大悟，在解决困扰多日的问题上释放出多米诺骨牌式效应。本刊推出的对话栏目，主角就是你，可问可答。

舒勒贸易（上海）有限公司 聂剑峰：汽车工业的发展促进了冲压技术与装备的发展，您所提到的如多工位、柔性冲压线等，未来10年需要新建和改造各类冲、锻生产线400条，这个数据您是怎么得来的？我理解一个是从产量上有一个飞跃，另一个是说这些旧生产线要更新换代？

中国汽车工业协会高级专家 荣惠康：这个数据我搜集完以后，专程回了一趟长春，与一汽负责技术的副总经理到一汽大众集团讨论，今后10年一汽大众怎么发展，一汽大众需要什么样的装备，应该怎样建设，如其在成都40万辆，在佛山30万辆的规模该怎么搞，得到了他们的数据。

我在一汽规划部工作了20多年，后又调到一汽总厂，所以对一汽比较熟悉。

另外，上汽董事长胡茂元我也很熟悉，我通电话给他主抓技术发展的副总经理，得知上海大众、上海通用讨论他们今后10年的发展，这几个数据凑在一起，估计400台套。

这400台套，不只包括大中型多工位冲压线，还包括大型柔性冲压机及快速换模装置，另外还有一些大中型冷温挤压机、粉末自动压机、大中型多工位热模锻生产线、大中型多工位主机及工件自动传送装置，还有配套送料机械手、工件传递装置、各种数控辊锻、辗压成形设备。我曾经去一汽下属的一个标准件厂，其年产量共800多吨，搞热挤、冷挤，需要这些装备，需要建设生产线。

以前我在一汽规划部做生产设计，一汽从3万辆到6万辆往外扩展生产标准件，当时工厂就是我设计的，现在回去一看，规模变的很大，现在他们提出很多今后的想法，我这些数据是根据搜集的素材然后整理提供的。