探讨高空大跨度钢结构连廊吊装施工技术

纪翠红

【摘 要】随着高层建筑的出现，人们对于建筑结构质量的要求也越来越高。本文从我国某处高层双塔钢结构连廊的施工工艺入手，重点阐述了施工的技术和方法，对于施工中的安装、组合、提升等方面的问题进行了论述，提出了切实的解决方案，供同行参考。

【关键词】钢结构连廊；整体吊装技术；现场预拼装

我国某高层双塔结构楼，建筑形式新颖别致，在两个塔楼之间分别设置了大型的钢结构回廊，回廊的作用是保证塔楼的美观及其功能的正常使用，由于其重量较大，因此在施工的过程中，面临着质量问题，需要严格的对质量进行把关。本文从这座塔楼出发，重点阐述了如何做好塔楼建筑质量的问题。

1.连廊钢结构工程概况

1.1连廊的吊装概述

总的来说，连廊的钢结构采用的是组装的形式，首先在地面进行安装，再通过液压提升的方式，使得结构提升到位，在空中进行安装。这种工艺避免了施工重量较大的问题，保证了施工的整体安全。

在塔楼的建筑施工中，采用的是液压提升器进行吊装的形式。采用单台的提升机进行提升，提升的重量需要控制在60吨左右，集体作业的最大承载量不得大于800吨。单个结构的连廊安装完成后，需要在三楼的层面上进行拼装，因此，对于地下室结构的建筑质量也有一定的要求，必要时可以进行整体的加固。

1.2连廊的结构形式概述

一般情况下，这种工程的设计方案是需要两个钢结构进行连廊设计的，分上下两层分别布置，整体的平面形式需要一致。对于下部的钢结构连廊来说，标高控制在60米以下，而对于上部的钢结构来说，标高的范围要在85米左右，重量在300吨为最佳。

连廊的主结构采用的是双向的正交钢架结构，在不同方向的轴线上采用横向和纵向两种方式运行，对于钢架的两端，需要用骨柱进行连接，分为不同的规格，但是最后要达成一个整体的结构形式。

需要注意的是，主要的钢架结构需要采用箱型的双层结构，该结构垂直于地面，上下杆之间的距离在10米以下，重量控制在62吨。其他的杠杆采用平面结构，上下距的距离为3.3米，重量控制在25吨以下。

连廊结构需要由横向和竖向的结构联接而成，一般的接口位于8轴到12轴之间，一般为双层的结构形式，只有gh32为单层的结构形式。

2.连廊钢结构的预拼装

对于连廊的钢结构来说，拼装的场地需要特别进行选择，一般的安装位置位于三楼以上部分，采用人工的方式进行预拼装控制。同时，对于周围的温度和湿度控制要严格进行掌握，需要考虑到焊接的收缩程度，综合进行控制，才能够保证整个平台的整体性能。

施工的流程主要是：整体加工——厂内拼接——出厂——地面进行连接——高空对接固定。具体来说，有以下几个步骤：

2.1主桁架GHJ1的制作分段

第一，主架的结构需要通过设计完成，对于起重机机械的吊装技术需要合理的确定长度，分段进行。

第二，连廊的构件需要考虑到运输的便捷性和安全性，因此，在设计时需要遵循经济性的原则，分段进行长度的处理。一般来说，主要的框架约为62吨的重量，长度控制在30米以内，分四个步骤进行。现场使用的卸车机和拼装的结构，需要按照图纸的设计，进行施工。

这种分段进行安装的过程需要在车间内进行，每个步骤都需要各个组件按照事先的编号安装重组，杜绝出现因为安装不当造成的质量问题。

2.2现场预拼装机械的部署

连廊钢结构预拼装计划使用一台7150型150T履带吊在H-N轴线/8-12轴区域进行卸车和吊装，对于单根较轻的构件，使用塔吊进行辅助吊装到位（三层楼面相应预拼装位置）。

2.3连廊预拼装胎架的布置

钢结构连廊预拼装在3层楼面上进行，胎架需要在现场制作组装，预拼装胎架柱和连梁的材料均采用H400X200X8X13热轧型钢，胎架之间通过4套横向剪刀支撑分5行分别拉结固定，剪刀撑材料为L125X80X10。三层楼面标高+8.670m，胎架顶到楼面距离为1米，胎架横梁搁置在胎架柱上，采用现场焊接连接。两侧边胎架离8轴线和12轴线的距离均为2.7米，支撑于主梁上。

胎架柱设置在纵横轴线交接处（3层混凝土柱柱顶），柱脚采用膨胀螺栓固定，柱脚长度600mm，同时根据实测楼面标高与胎架顶标高进行微调，保证胎架顶面的平整度。

胎架柱共40根，每根长度约700mm，共用料28m；胎架梁纵向共5件，每件38.5米，共用料193m；累计使用H400X200X8X13热轧型钢约221米。每套支撑系统使用角钢L125X80X10角钢约120米，共4套拟使用480米；预埋件规格（-20×400×300）共40件；胎架承受连廊整体荷载约300吨。由于胎架柱坐落于混凝土柱顶上，对楼面荷载影响很小。

胎架上安装滑移轨道，滑移轨道位于9轴线和11轴线上，通长设置，规格使用43公斤/米，长度38.5米，两根。每分段轨道对接时，对接口的上表面及两侧面应严格对齐，目测为零。（1）每条轨道的上表面及两侧面必须打磨光滑、平整，不允许有棱角或凹凸不平；（2）标高偏差控制在5mm以内（40米长轨道）；（3）轨道水平偏差控制在3mm之内（40米长轨道）；（4）滑移前轨道上表面涂抹黄油；（5）胎架整体布置如下图所示：（四）连廊预拼装步骤连廊预拼装步骤。

3.钢结构连廊拼装安全措施

钢结构连廊拼装地下室顶板上进行，为了保证拼装安全，对混凝土结构进行楼面保护和加固措施。履带吊吊装位置地下室顶扳保护措施采用细沙填实，然后铺路基箱。钢连廊现场拼装区域设计恒荷载15.7kN/m2；活荷载20kN/m2，地下室用Φ219X10的钢管支撑加固。

4.钢结构连廊整体吊装施工技术

4.1连廊结构整体提升策划

第一，施工风险。连廊结构安装高度较高，顶层安装高度达84.57米（26层），底层安装高度达51.57米（16层），且自重较大，杆件众多。若采用分件高空散装，不但高空组装、焊接工作量巨大，而且存在较大的进度、质量、安全风险。

第二，连廊结构整体提升方案优化。将连廊结构在地面拼装成整体后，利用“超大型液压同步提升技术”同步提升到位，大大降低安装施工难度，于质量、安全和工期等均有利。提升上吊点的设置依靠主楼框架柱，在A、C、F、H轴框架边柱吊点（牛腿）放置液压提升器：

4.2钢结构连廊整体吊装施工技术

（1）钢结构连廊在安装位置正下方的拼装支撑胎架上拼装成整体。

（2）分别利用主楼框架柱上设置提升上吊点，在吊点上安装液压同步提升系统设备。

（3）液压提升设备与上层连廊对应下吊点连接（下吊点位于GHJl、GHJ2连廊下弦杆下方，设备调试、试提升）。

（4）GL钢梁（H1200x250x16x25）放置在GHJ2的上弦杆上，连同GHJ一起提升。

（5）上层钢连廊提升正常，开始正式提升。

（6）由于GL相对与GHJ的位置偏下，所以先把钢连廊整体提升，使其高度超过设计标高约6.6m，GL至安装高度，微调各提升点，使GL精确定位，与楼体预留段端头焊接固定。

（7）提升器下降钢连廊，直至设计标高附近，微调各提升点，使上层钢连廊桁架至设计标高。

5.结束语

总而言之，每个塔楼连廊都需要优化方案对其进行安装和组件，而且在安装的过程中，会受到外在因素的影响发生损坏的现象下，在这种情况下，工作人员需要根据现场的施工条件，合理的确定施工的方案，对施工的进度和安全控制到最佳的程度，保证我国高层建筑行业的稳定发展。

【参考文献】

[1]王艳敏，解文红.大跨度钢结构施工技术[J].河北煤炭，2006（03）.

[2]杨超.钢桁架吊装和滑移施工技术在福建大剧院工程中的应用[J].建筑技术，2010（02）.