浅谈汽车制动系统液压控制回路

襄阳汽车职业技术学院 胡云林

1 汽车制动系统

1．1 汽车制动系统分类

制动系统的分类方法有以下几种。

（1）按制动系统作用分。

按制动系统作用可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，能降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。

（2）按制动能量的传输方式分。

按制动能量的传输方式制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传输方式的制动系统称为组合式制动系统。

（3）按制动操纵能源分。

按制动操纵能源可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠发动机的动力转化而成的液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统。

1．2 制动系统的组成

制动系统的组成具体有：

（1）供能装置。包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件。（2）控制装置。产生制动动作和控制制动效果各种部件，如制动踏板。（3）传动装置。包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸。（4）制动器。产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件。

2 汽车制动系统液压控制回路的分析

2．1 制动系统的基本结构

制动系统主要由车轮制动器和液压传动机构组成。

如下图所示。

车轮制动器主要由旋转部分、固定部分和调整机构组成，旋转部分是制动鼓；固定部分包括制动蹄和制动底板；调整机构由偏心支承销和调整凸轮组成用于调整蹄鼓间隙。制动传动机构主要由制动踏板、推杆、制动主缸、制动轮缸和管路组成。

2．2 制动回路的分析

制动系统是利用与车身（或车架）相连的非旋转元件和与车轮（或传动轴）相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。

（1）单回路制动系统工作分析。①制动系统不工作时，蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自由旋转。②制动系统工作时，要汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞，使主缸油液在一定压力下流入轮缸，并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩，从而产生制动力。③解除制动。当放开制动踏板时回位弹簧即将制动蹄拉回原位，制动力消失。

单回路液压制动系统如果一处漏油，4个车轮刹车全无，危险性很大，所以现代汽车全部采用双回路制动系统。

（2）双回路制动系统工作分析在汽车双回路制动系中，行车制动器分属于彼此独立的2个液压回路，这样即使其中一个回路失效，还能够利用另一个回路进行制动，从而大大提高了汽车制动系的安全性。