如何成为一名好驾驶员？

■文／樊梅

好驾驶员要遵守的七项准则

（1）下雨天，在小区门口，或是红绿灯转角处等行人密集的地方，应适当降低车速，尽量少让飞扬四溅的水花，卷着马路上的污泥浊水溅到行人的身上。一马当先、高歌猛进的感觉固然很爽，但是这种乘风破浪的项目，似乎更适合在海面上驾驶帆板，如果在马路上，就会累及无辜。在和谐社会里这样办事，不和谐。

（2）在路面上行驶遇到前面堵着新手，尤其是他的车子又忽然熄火的时候，能帮就帮一把，不能帮就等一下。在那叽哩哇啦地埋怨甚至骂街，非但于事无补，而且会让对方更加手足无措。遇到个老实的，听到你的斥责会心慌意乱，可是越慌，车也就越摆弄不走；遇到个脾气暴的，把人骂急了，动起手来也不是没有可能。

（3）不要因为自己开了一辆好车，就在街头演出挑战极限的飙车大戏，也不要因为别人的车速不遂自己的心，就摇下车窗对人大吼一声：“真面！可惜了这么好的车给你！”车速的快慢，固然可以体现一部车的性能，却未必能完全反映档次的高低。

（4）在正常行驶的时候，前面忽然闯过来一个骑车或者乱跑的行人，让你在紧急刹车的同时惊出一身冷汗，确实是件很讨厌的事。对此，你尽可以大声训斥他几句，但是最好不要说：“你找死啊？！”虽然这话在一定意义上说，是对他刚才那个危险行为的准确而深刻地概括，但是以这样的语气，这样的方式，在这个时候说出来，难免有恶语伤人的嫌疑。

（5）在狭窄的小胡同里穿行，碰上前面刚好有行人挡你的路，不要一声接一声地紧按喇叭。胡同不是机动车专用道，行人没有义务见到你就回避肃静，就算人家满心愿意地让你先行，也没有飞檐走壁给你腾地儿的本领。遇到个厚道的，人家不用你按喇叭也会加快步伐尽快给你提供方便；遇到个“蔫儿萝卜艮辣”的，听着你的喇叭烦了心，故意在前面四平八稳地晃荡，你还真就没脾气。

（6）不要在行车途中向窗外扔东西。那些烟头、废纸、易拉罐，在停车时随手乱扔或许只关乎公德问题，而从高速行驶的车上扔，就可能变成酿成事故的隐形炸弹——如果这些不讨人喜欢的小东西，偏巧落在后面的人的头上、脸上，对方或受惊或分神。在前赴后继的车流中驾（骑）车忽然间走神，这其中隐含的危机……就不用我说了。

（7）在公用面积并不宽绰的小区停车，最好把车停在指定的车位。如果非要停在楼间通道不可，也要尽量靠边，给后面必须由此经过的车留条道儿，免得人家守着“干粮挨饿”，明明有车拉行李，却不得不因为半路挡着个“拦路虎”而提前“下马”，手提肩挑地白受这份苦。

改善和提高自己的修为，不是做给别人看的，正所谓“一分厚道一分福”，它其实是在给自己的人生和未来种下一条积福纳祥的善根。能做到这样，当然不容易，也恰恰是因为不容易，才更显得难能可贵。

一名好驾驶员的基本技能

方向感（一定要认路）。自己生活过的城市基本上去任何地方也不需要地图，也不会迷路。如果是在别的城市开车，最好带上GPS或者地图。方向感很重要，可以保证你在大多数时候不需要惊慌。

方位感加操作感。开车的时候，视线大致位于前方20—200米，要开在小路里面，就算线很不清楚，也要保证能开成一条线。方位感加操作感就是所谓的“人车合一”。车开得好的人都有这种感觉，开车就和你走路一样。

仔细观察。观察能避免绝大部分事故，观察得好，甚至让你在开心开车的时候不需要做任何的紧急避让。大致的观察范围是前后左右4—5辆车和前方半公里之内。

善于预判。透过前面车辆的车窗看大前面的车，这叫预判。如果大前面的车刹车灯亮了，则前面的车离刹车也不远了，一般要提前踩刹车。这也是最好不要跟在大车后面的原因。如果前面很远的地方一大片刹车灯，当然早点刹车，肯定是有事故。如果发现前方远处有车打方向灯换线，这时就得做好准备了。晚上，下雨，或者下雾，要看清楚前方车辆的尾灯。

要怕硬不欺软。你开车可以很猛，但是，如果你发现有一个和你开得一样猛的家伙也在抢道，你就要减速让他先走，一定不可以开斗气车。在紧急避让的时候，严禁猛踩刹车同时乱打方向盘。