型号试飞拉条挂帐的归零管理

王 勇 王 蕾

（中航工业试飞中心，陕西 西安 710089）

在试飞现场，对于数据分析发现的技术质量问题，由课题组和型号办通过《试飞技术协调单》协调解决；对于飞机或装机产品出现的技术质量问题，由机务相关专业人员通过《现场问题协调处理单》协调解决；对于重大技术质量问题，由机关或型号办在开飞前组织有关专家进行归零评审；对于短时期无法解决，技术难度大且较为复杂的技术质量问题，由试飞单位和主机厂所协商确定为拉条挂帐限期解决。这4种类型处理方式，前两种时间相对较短，后两种时间相对较长。

某型号在鉴定试飞过程中，按照双五归零的原则对拉条挂帐进行归零管理，专门设计了《现场故障双五归零报告单》（以下简称“归零单”）。此项工作得到上级机关的有力支持，并由总设计师单位和试飞单位共同组织实施。截止该型号鉴定试飞结束，责任单位共上交归零单133份，故障归零报告28份，实现问题全部归零，保证了鉴定试飞任务顺利完成。

1 归零工作的管理方法

1.1 归零工作的要求

拉条挂帐归零按“双五归零”进行，技术归零要求从技术上按照“定位准确、机理清楚、问题复现、措施有效、举一反三”五条逐项落实。管理归零要求从管理上按照“过程清楚、责任明确、措施落实、严肃处理、完善规章”五条逐项落实。鉴于试飞现场主要是保证飞行安全和完成试飞任务的需求，归零单包括技术归零和管理归零两部分内容，重点针对技术归零，即依据技术归零的五条要求给予答复。对既有技术方面的原因，又有管理方面的原因造成的拉条挂帐，既要进行技术归零，又要进行管理归零。管理归零依据“责任明确、措施落实”两条要求给予答复。“过程清楚、严肃处理、完善规章”属于责任单位内部管理，试飞现场不作要求。

少数影响重大拉条挂帐，除要求填写《现场故障双五归零报告单》外，还应提交归零报告作为附件支撑，给予详细的说明。

1.2 归零工作的分工和职责

责任单位负责本单位拉条挂帐的技术归零和管理归零，提交归零单或归零报告。

试飞单位型号试飞总师（副总师）负责拉条挂帐归零的组织实施和机上验证，明确归零责任单位。

型号试飞质量副总师负责协助本型号试飞总师（副总师）、型号总设计师（副总师）对拉条挂帐归零工作的实施和完成情况进行检查监督，收集、初审、传递、整理、编号、保存、汇总归零单和归零报告，并按规定程序进行质量信息传递，建立质量问题信息库。

总设计师单位总设计师（副总设计师）负责拉条挂帐的技术把关，审查、批准技术归零单和归零报告。当难以分清总体和系统、系统和成品的归零责任时，由总设计师单位牵头归零。

1.3 归零工作的程序

拉条挂帐归零工作流程见图1所示。

1.3.1 拉条挂帐的形成

对试飞中暴露的影响飞行安全和任务完成、短时期无法解决的技术质量问题，由试飞现场工作例会上试飞单位和主机厂所协商确定为拉条挂帐，并将其归零工作纳入型号试飞管理，责任单位按照“双五归零”要求进行归零。

图1 拉条挂帐归零工作流程

1.3.2 拉条挂帐的技术归零

属于技术方面原因造成的拉条挂帐按以下要求技术归零：

定位准确——准确确定发生问题的部位；

机理清楚——通过试验、理论分析等手段查清问题发生的根本原因；

问题复现——通过各种试验方法复现问题发生的现象，验证定位的准确性和机理分析的正确性；

措施有效——制定有针对性的、具体可行的纠正措施，确认措施的有效性并且落实到设计、工艺、试验文件和产品中；

举一反三——在相同型号或批次产品中开展举一反三工作，防止同类事件重复发生。

1.3.3 拉条挂帐的管理归零

属于管理方面原因造成的拉条挂帐按以下要求管理归零：

过程清楚——找出管理上的薄弱环节或漏洞；

责任明确——明确相关单位和人员应当承担的责任；

措施落实——针对出现的管理问题，制定或完善相关的规章制度；

严肃处理——加强人员的思想教育和制度宣贯与培训，对责任单位和有关责任人依据规定给予处罚；

完善规章——修订和健全规章制度。

其中，最后3条，试飞现场不要求答复。

1.3.4 归零单及归零报告的审批传递

当拉条挂帐按照“双五归零”要求得到解决并实施试验验证后，归零单及归零报告的审批传递流程如下：

归零单由责任单位技术主管编写，经本单位技术负责人审定后提交型号试飞质量副总师按照归零要求审查；

归零报告由责任单位编写，经本单位技术负责人和质量部门会签后提交型号试飞质量副总师按归零要求进行初审，初审通过后报试飞总师审定，安排组织召开归零审查会评审，形成评审意见，评审通过后可做销号处理。

1.3.5 拉条挂帐归零后的信息利用和效果

归零单及归零报告原件由试飞单位质量部门保存，形成《现场故障双五归零报告单/故障归零报告汇总表》，以便快速查询。复印件由试飞单位型号办和总设计师单位各保存一份，根据工作需要分别对各自业务范围内的问题进行分析、处置、评估和反馈。同时为课题组、机务工程技术人员、试飞员、可靠性研究人员等在编制相关技术文件和鉴定试飞报告时提供书面准确的参考，避免参试人员相互之间口头询问带来的片面和错误理解。

拉条挂帐归零后所产生的效果：

促进了产品责任单位深入分析、技术提升和加速归零；

解决了制约试飞任务完成的实际问题，起到了认真把关作用；

严明了质量归零程序，不归零不得实施下一步工作；

提升了参试单位的技术水平和管控能力；

修订和完善了相关技术规范、工艺文件和相关规章制度；

改进了装机产品的质量和可靠性；

保证了试飞质量和安全；

促进了试飞任务的顺利完成。

1.4 拉条挂帐所反映出的深层次问题

通过对拉条挂帐的归零和分析，发现装机被试产品中新成品设计缺陷、制造缺陷相对较多，内场验证不够充分，以致于传递至外场试飞过程，带来飞机故障率高，客观上增加了试飞风险，反映出深层次的问题具体表现为：

质量与进度矛盾突出，赶进度容易留下质量安全隐患；

产品实现过程控制不够严密，致使质量问题层层闯关，增加了试飞成本和风险；

工艺文件规定不完善，可操作性不强，职责不明确；

技术状态更改贯彻不到位，低级错误时有发生；

外购、外协控制较薄弱，对采购产品的质量问题缺乏有效管控。

2 结束语

在型号试飞过程中，对航空产品重大的技术质量问题拉条挂帐，实施归零管理，是鉴定航空产品质量和可靠性的关键步骤，是保障试飞安全的重要手段，对每个型号试飞鉴定任务都具有一定的借鉴作用。