北京地铁俸伯站及站后折返线降水费用调整

2013-08-22杨立新

山西建筑 2013年8期

杨立新李盛

(1.北京城市快轨建设管理有限公司策划部，北京 100000;2.北京京园诚得信工程管理有限公司，北京 100000)

北京地铁俸伯站及站后折返线工程招标图纸说明地下水类型主要为潜水，潜水水位埋深较大，对工程施工影响不大。招标完成后，详勘报告说明地下水类型主要为潜水，潜水(二)位于设计底板标高以上，对基坑施工和结构抗浮防渗设计都有较大影响，潜水水位埋深较浅。承包人认为俸伯站及站后折返线施工阶段的工程水文、地质情况与招标阶段发生重大变化，导致降水井运营的人工、电费、抽水泵、电缆铺设等费用增加，要求调整降水费用。根据承包人提交的降水费用调整资料，充分分析合同文件、招投标文件、招投标图纸，经多次协商，确定了最终调整费用。

1 降水费用调整提出

承包人根据监理签认的实际使用的人工、水泵(32 m3)、抽水时间、铺设电缆数量等，共7项的含量与投标阶段发生变化，承包人综合考虑，提出只对其中5项增加费用。共计要求增加降水费用3 845万元。

1)招投标阶段含量发生变化的项目见表1。

2)降水费用拟调整明细表见表2。

3)降水综合单价拟调整明细表见表3。

4)降水定额子目拟调整明细表见表4。

2 施工阶段与招标阶段图纸的区别

地铁俸伯站及站后折返线工程招标阶段无详勘资料，招标图纸依据可研报告进行设计，招标图纸中降水部分只有设计说明，没有专项设计图纸。经过对比，施工图与招标图存在如下区别:

1)水位标高:可研报告DK44+200至终点无水位标高;施工图说明(2.2和2.3)本厂区对工程直接影响的地下水位为潜水(二)，水位标高为24.87m，结构标高为13.6 m左右，水位高于底板10 m左右。

2)渗透系数:招标阶段未提供地层水量及渗透系数等参数;中标后详勘报告(2009勘查151-41)渗透系数为细中砂②2层20 m/d;圆砾②5层45 m/d;施工阶段降水试验测定渗透系数为190 m/d ～210 m/d，单位涌水量2.27 L/(s·m)～2.73 L/(s·m)。

3)地下水影响:招标图说明地下水类型主要为潜水，潜水水位埋深较大，对工程施工影响不大;详勘报告(2009勘查151-41):潜水(二)位于设计底板标高以上，对基坑施工和结构抗浮防渗设计都有较大影响，潜水水位埋深较浅。

4)地下水补给主要来源:招标图说明地下水补给主要来源为小中河下渗及大气降水。根据现场实际情况，小中河位于相邻标段范围内，距俸伯站4 km，对俸伯站影响不大。车站及站后折返线地下水与潮白河具有直接的水力联系，补给非常丰富。

表1 招投标阶段含量发生变化的项目

表2 降水费用拟调整明细表

表3 降水综合单价拟调整明细表

表4 降水定额子目拟调整明细表

5)单井出水量:招标图未说明单井出水量，施工图说明单井出水量综合考虑各种因素为150 m3/d(折返线)、200 m3/d(俸伯站);潜水泵出水量为32 m3/h。

3 招标文件中关于降水费用调整约定

招标文件中只有三条关于降水费用的条款，但没有降水费用调价的约定。

1)招标文件2.2.2.4款规定:降水工程结合实际降水经验，承包人应对界面水及管线渗漏水进行处理，处理费用在投标报价中综合考虑。2)招标文件33.2.4款规定:承包人应充分考虑各种因素，制定合理、可行的降水实施方案，并达到现场无水作业状态，满足安全施工相关规范的要求;发包人不受理因降水方案、组织实施不当等因素引起的工期延误和费用(含降水工程费和其他费用)增加。3)降水工程量清单的项目特征说明:综合考虑土建施工方案、降水方案、地质情况、降水周期等全部因素。

4 招投标及施工阶段资料提供时间

可研报告完成时间为2009年1月，招标文件、招标图纸发放时间为2009年1月，投标文件递交日期为2009年2月2日，详勘报告完成时间为2009年2月28日，施工图纸提供时间为2009年8月。

5 降水条件变化原因分析

按照合同条款约定，在施工图纸不变情况下，降水费用不应调整。但招标阶段发包人提供的招标图纸与施工阶段的施工图纸及现场情况发生了很大变化。

1)勘察设计情况:因地铁工期原因，招标阶段只有可研报告，无详勘报告，且可研阶段提供资料不够详细。2)渗透系数:招标阶段未提供地层水量及渗透系数等参数;详勘报告提供了渗透系数，但施工阶段降水试验测定渗透系数为详勘阶段的5倍～10倍。勘察单位经过详勘阶段无法预测到渗透系数发生这么大变化，承包人在投标阶段也就难以预测到了。3)地下水影响:招标图说明潜水水位埋深较大，对工程施工影响不大;详勘报告说明潜水(二)位于设计底板标高以上，水位标高为24.87m，结构标高为13.6 m左右，水位高于底板10 m左右，对基坑施工和结构抗浮防渗设计都有较大影响。发包人在开标前未完成详勘报告，从现场踏勘到递交投标文件，间隔时间为20 d，承包人不具备自行勘查的时间。4)地下水补给主要来源:招标图说明地下水补给主要来源为小中河为笔误，实际补给来源为潮白河。虽设计、勘察单位有一定责任，但承包人勘察现场及研究招标图纸后，在招标阶段也未提出异议，也有一定的责任。

上述变化已超出施工单位承担的风险，经研究决定给予调整降水费用。

6 降水费用调整方法

依据北京市机械台班定额、投标文件、监理单位签认的抽水工程台班数量，对抽水费用综合单价、定额子目进行了相应的调整。

1)潜水泵台班含量:全国城市轨道交通工程预算定额抽水子目中管井潜水泵为5 m3/h，台班含量为1.35个台班/(眼·d)。承包人报价为1个台班/(眼·d)，可以认为，承包人投标价为已考虑了各种因素进行的综合报价。施工图说明单井出水量综合考虑各种因素为150 m3/d(站后折返线)、200 m3/d(俸伯站)，潜水泵出水量为32 m3/h。经计算站后折返线单井抽水时间为150÷32÷8=0.59台班/(眼·d)，车站单井抽水时间为200÷32÷8=0.78台班/(眼·d)。理论计算抽水1个台班/(眼·d)，即能满足降水要求。现场监理签认的抽水记录计算出潜水泵抽水台班为2.6台班/(眼·d)，参照投标人报价水平及现场计算的抽水台班，潜水泵台班含量维持投标时1个台班/(眼·d)不变。2)抽水用电量:根据北京地铁降水经验，一般使用3 m3/h～5 m3/h潜水泵即能满足降水施工要求，全国城市轨道交通工程预算定额潜水泵也是5m3/h。施工图纸说明降水使用32m3/h的潜水泵，经咨询32 m3的潜水泵功率为5.5 kW/h，用电量为5.5 kW/h·8 h·1台班=44度。用电量由投标时的22.598度调整为44度。3)潜水泵机械台班费:原投标潜水泵(φ100)机械台班费为57.28元/台班，承包人要求站后折返线调整为66.73元/台班。5.5 kW/h潜水泵出水口管径为100，与原投标管径一致，该费用不予调整。4)降水运营时间:原投标降水运营时间车站为18.33(眼·d)/m，站后折返线为16(眼·d)/m。依据监理单位签认的抽水记录，计算实际降水运营时间分别为车站为10.09(眼·d)/m，站后折返线为11.556(眼·d)/m，比投标分别减少45%(车站)和28%(站后折返线)。潜水泵台班含量实际增加(2.6－1)÷8=1.6倍未予调整，综合考虑，降水运营减少时间也不予调整。5)电缆费用:原投标为6 mm2电缆，实际因降水量大，使用50 mm2电缆。投标电缆含量车站为0.3 m/m，站后折返线为0.2 m/m，承包人要求调整为车站3 m/m，站后折返线2 m/m。因原招标时为单排降水井，施工图为双排降水井，降水井增加，相应电缆含量应减少，综合考虑，电缆含量不予调整。6)盾构区间联络通道管井降水675 m，招、投标阶段地下水位、水量基本一致，故联络通道降水不在调整范围内。