农村公路水泥混凝土路面施工工艺探析

2013-08-15孙国青

交通运输研究 2013年10期

孙国青

（河北省衡水市桃城区地方道路管理站，河北衡水 053000）

0 引言

农村公路是公路网的基础，也是农村地区最主要甚至是一些地区唯一的出行方式，是关系农民群众的生产、生活，关系农村全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础设施。农村公路建设，是党中央、国务院解决“三农”问题，加快农业和农村经济发展的战略布署，是进一步加强县际、县乡、乡村农村公路建设，加快区域公路网络通达深度和通畅能力，提高农民收入，改善农村生活条件的主要措施。大量调查表明，农村公路路面施工中的不当，造成了路面破坏严重、承载能力下降、功能性严重不足，导致道路的彻底返修或整治，因此研究农村公路路面相关施工工艺与技术，用科学有效的工艺与技术指导施工，提高农村公路的运营水平是十分必要和紧迫的。

1 施工前的准备

1.1 选择合适的拌合场地

拌合应选择在混合料的运输距离经济合理，水源和电源充足而且方便，有足够面积的场地，能够合理布置拌合机和堆放砂石，并且能搭建水泥库房，排水条件良好，拌合机械搬运方便的地方。

1.2 混凝土材料试配

在混凝土路面施工前，首先根据路面设计要求，做好混凝土材料的配合比试配工作。配料要求选择至少两种尺寸的粗集料，根据不同的材料做好各种配合比，每种至少做抗压、抗折试块各三组，每组各三块，分别经过3d和28d的龄期试压。在取得强度资料后进行比较，选择其中配比优良、最省水泥、强度符合要求的配合比使用。

1.3 基层检查和维修

混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，防止混凝土底部的水分被干燥基层吸去。

1.4 施工机具准备

农村公路水泥混凝土路面施工机具主要包括钢模板、强制式拌合机、自卸运输车辆、振动棒、平板振动器、振动梁、提浆滚筒、压纹器、切缝机、灌缝机和洒水车等设备。

1.5 测量放样

根据设计图标出路线中心线及路边线，在路线两旁布设临时水准点，以便在施工时就近对路面进行标高复核。混凝土摊铺过程中必须经常复核，要做到勤测、勤校、及时纠偏。

2 路面施工技术

2.1 水泥混凝土拌合与运输

在通过计算和试验确定配合比后应进行试拌，根据拌和设备的拌合容量，算出每斗混合物的材料用量，要严格控制用水量。每天在开工拌合前，要根据天气变化情况，实测砂石的含水量，并修正加水量，拌合时将水泥、碎石、砂投入拌合机的料斗中，再加入外加剂，边加水边搅拌，搅拌时间根据搅拌机的性能和拌合物的和易性来确定，时间不宜过长或过短，一般控制在60～120s。搅拌好的混合料出料至运输车时应测定其塌落度，范围在10～40mm之间，混合料塌落度每天测定四次。每天拌合前和拌合工作结束后，要用水冲洗拌鼓内部，以免水泥浆粘于鼓壁影响拌鼓的生产效率，甚至损坏拌鼓。

混凝土拌合物的运输要根据施工进度、运量、运距及路况选配车型和车辆总数，通常采用自卸汽车、机动翻斗车或手扶拖拉机。但无论用哪种机械运输，车箱应密封以免漏浆，并防止离析，装载混凝土不可过满。天气炎热时为了防止混凝土中的水分蒸发，车厢上可加盖帐布，运输时间通常夏季不宜超过30～40min，冬季不宜超过60～90min。出料及铺筑时的卸料高度应小于1.5m，每天工作结束后车箱要及时用水冲洗干净。

2.2 水泥混凝土面层铺筑

在混凝土混合料摊铺前，应洒水润湿基层表面。水泥混凝土路面铺筑的工艺流程大致为：放样→立模→清扫→铺料→人工整平→振动棒振捣→平板振动器振实→振动梁振平→滚筒提浆→人工抹平→压纹或拉毛→覆盖洒水养生→拆除模板→切缝→填料。

2.3 施工过程的主要技术环节

2.3.1 安装模板

在摊铺混凝土之前应先将路面边部模板安装好。模板应经常检查和校正，弯曲、变形的模板不能使用，模板的高度应与混凝土板厚高度相同。在安装模板时，按放线位置，先把模板安放在处理好的基层或调平好的基层上，然后沿模板内外侧用铁钎打入基层，固定模板。铁钎的间距以能保证模板在摊铺振捣混凝土时不致变形为度，模板顶面经常用水准仪检查其高程，不符合时予以调整，要严格控制模板标高和平面位置。

2.3.2 混凝土摊铺

农村公路的混合料一般采取人工摊铺的方法，不可抛掷和耧耙，以防混合料离析。摊铺混合料之前应先检查模板安装位置是否正确，尺寸是否符合规定等。将混合料直接倒入已装好模板的路槽内，并用人工摊铺找补均匀。在模板附近，必须用方铲用扣铲法撤铺混合料，并插捣几次使浆水捣出，以免发生空洞蜂窝现象。摊铺时的松散混凝土表面应略高于模板顶面设计高度的10%左右，使捣实后的路面高度和厚度符合设计要求。

2.3.3 混凝土振捣

混合料摊铺后要先用振捣棒振捣。振捣棒插入角度以30°～45°为宜，并在各个部位采用“品”字型均匀连续振捣，尤其是加强对水泥混凝土路面边部和四角的振捣。振捣时间以拌合物停止下沉、表面不再冒气泡和泛出水泥浆为准。振捣棒应轻插慢提，不得猛插快拔，不可在拌合物中推行和拖拉振捣棒振捣，避免碰撞模板，出现混合料离析、分层和漏浆现象。

2.3.4 混凝土的整面

振捣完成后要用滚筒沿纵向反复滚动提浆。用大木抹多次抹面至表面无泌水为止，再用铁抹抹两三遍压光。抹面时绝对不能加干水泥或水泥砂浆粉后进行收面。在修整的同时，要经常用3m直尺检查平整度。抹面结束后.沿横坡方向用压纹机压纹，以确保行人、行车安全。收面时将砼路的横向坡度收为2%～3%以便于排水。

2.3.5 模板的拆除

当混凝土达到一定强度后即可拆除模板。拆模时间视气温而定，拆模时，应先起下模板支撑、铁钎等，然后用扁头小铁棒插入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动模板，撬动时切勿损伤混凝土板角和企口，拆下的模板必须校正后平放，并保存好，防止变形，以便转移到它处使用。

2.3.6 养生与切缝

在砼路面抹面3h后，混凝土表面已有相当的强度，用手轻轻压上没有痕迹时开始加盖稻草、草帘或湿麻袋等保温措施并洒水养生，养生时间一般为15～21d，每天洒水次数及时间视气温而定，但每天洒水不少于3次，并确保混凝土路面始终处于湿润状态。养生期间，严格实行交通管制，严禁行人、牲畜和车辆在尚未达到强度的混凝土路面上行驶。

2.3.7 灌缝

混凝土路面养生期满，清扫路面上杂物以后，即可进行灌缝，也可在混凝土初步硬结后进行。灌缝前需要将缝内小石子、垃圾等杂物用钩子钩清，冲洗干净，凉干后用聚氯乙烯胶泥或沥青玛蹄脂类等填缝料灌缝。

2.3.8 成型的混凝土路面检验

检查路面宽度、厚度、平整度、纵横缝顺直度等是否符合要求。外观要求无蜂窝、麻面、裂缝、脱皮、缺边、掉角、露石等现象，断板块数越少越好。水泥混凝土路面铺筑28d后进行钻心取样，检测路面弯拉强度，此时混凝土的弯拉强度应不小于设计强度，它是混凝土路面检验的主要指标之一，也是反映工程质量好坏的重要依据。

2.3.9 开放路面交通

水泥混凝土路面经检验合格，应完善路肩等配套工程，经交工验收后即可开放交通，投入使用，从而进入工程质量缺陷责任期。