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浅谈别克君威2.5LB8发动机怠速抖动故障诊断

2013-08-15刘从锋南京交通技师学院

化工管理 2013年12期
关键词:火花塞汽缸喷油器

刘从锋 (南京交通技师学院)

一、发动机怠速抖动可能原因及故障原因分析。

1、进气系统故障:

包含了空气滤清器、进气歧管、进气门机构。空气经过空气滤清器过滤掉杂质后,流过空气流量计,经由进气道进入进气歧管,与喷油嘴喷出的汽油混合后形成适当比例的混合气,由进气门送入汽缸内点燃,产生动力。

2、燃油系统故障:

燃油系统的结构比较简单,主要包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器和喷油器组成。燃油加到燃油箱内,由燃油泵抽出,经然后滤清器过滤,经油管输送到喷油器,再喷到燃烧室内。

3、点火系统:

汽缸内可燃混合气是靠火花塞点燃的,为此在汽油机的汽缸盖上装有火花塞,火花塞的头部伸入燃烧室内,能够按时在火花塞电极间产出电火花的全部设备称点火系,通常点火系由蓄电池、发动机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

4、发动机的机械系统故障。

发动机机械系统包括配气机构、发动机机体和活塞连杆机构。这些故障都会使个别汽缸功率下降过多,从而使各汽缸功率不平衡。配气机构常见的故障原因有正时皮带安装位置错误、气门密封不严、凸轮轴的凸轮磨损,气门相关件有故障,如气门推杆磨损或弯曲,摇臂磨损,气门卡住或漏气,气门弹簧折断等。而发动机机体和活塞连杆机构的常见故障有汽缸衬垫烧蚀或损坏,活塞环损坏、活塞与汽缸磨损。

二、别克君威2.5LB8发动机怠速抖动故障诊断与排除

1、知晓该车具体情况

知道事故车故障现象、什么时候发生抖动(热车还是冷车)以及症状;有没有进行过修理以及检修过哪些部件等,找出故障依据;以备故障排除思路。

2、故障总览

启动故障车辆并进一步了解故障现象该车的具体故障表现,要依据具体的故障现象做出判断。然后进行基本的外观检检查,查出比较明显的故障,例如电气、电控系统的部件是否丢失;各传感器的插接器或接头是否松动脱落;导线是否短路、断路、搭铁、错接以及烧焦痕迹,管路是否折断、错接或凹瘪等。

3、进行车辆的基本检查

基本检查有油、水、电、气四项,也就是对燃油系统、进气系统和点火系统的基本检查。观察发动机机油是否在正常值内,检查冷却液是否缺失、失效。观察蓄电池两极是否连接牢固;检查各传感器是否插接有效,线路是否连接可靠,油路是否滴漏。

如果前三步仍然无法确定故障点时,利用解码器选择该车型进入ECU读取发动机故障码和数据流。若有故障码或数据流与标准有差别,则根据故障码和数据流排除故障点。

4、故障码的清除

如果读取故障码和数据流排除怠速抖动故障后,应进行故障码的清除,然后复检。若没有排除该故障,则应着手故障车辆的机械机构是否存在故障;此时我们应该从发动机的进气系统、燃油系统和点火系统和机械结构进行检查:

三、案例分析

故障描述:一辆2004年的别克君威2.5LB8发动机,行驶里程约5.5KM,怠速不稳,发动机抖动,转速上下波动。

故障现象:怠速时发动机转速不断上下波动

步骤一:分析故障发生的原因:

怠速开关调整不当,在怠速时开关不闭合、喷油器雾化不良或堵塞、空气流量计有故障、怠速控制阀或怠速控制电路有故障、冷却液温度传感器信号不正确、氧传感器失效或反馈控制故障。

步骤二:故障的诊断:

进行故障自诊断:

特别注意怠速开关、冷却液温度传感器、空气流量计、氧传感器、怠速控制阀之类的故障码。若存在故障码,应检查相应的故障码或控制电路。

检查喷油器

怠速时逐个拔下各缸线束插头,检查各缸工作是否均匀。如果拔下某缸线束时发动机转速下降不明显,说明该缸工作不良,应检查火花塞和喷油器。

检查节气门位置传感器

若节气门位置传感器内的怠速开关在节气门完全关闭时不能闭合,则应重新调整节气门位置传感器。

用万用表检查各个传感器,经检查无故障。

检查怠速阀线束插头:

发动机怠速运转时,拔下怠速阀插头,怠速上下波动消失,但随之怠速不稳现象加剧,说明怠速控制阀工作不良。

步骤三:确定故障位置

检查怠速阀线束插头各端子有无信号。经检查发现无信号输出,发现线路处出现短路现象。

步骤四:故障排除

更换怠速阀及线束,故障消失。故障排除。

四、总结

别克君威2.5LB8发动机怠速抖动的故障原因有很多,排故时难度较大,需要检查的故障点比较多,我们应该有个好的诊断思路:

第一:由外部延伸向内部

在发动机出现故障时,先对电控系统以外的可能故障部位进行检查。这样可以避免与电控系统无关的故障漏掉。

第二:由简单延伸到繁琐

以简单的方法检查可能故障部位——直观诊断最为简单,可以用先看、摸、听等直观的方法将一些比较明显的故障迅速找出来。

第三:由熟悉延伸到陌生部位

由于每个发动机的结构和类型不一样,发动机的某一故障现象可能是以某些总成或部件的故障最为常见,应先对常见故障部位进行检查。

第四:先读取故障码和数据流

电控系统一般都自带故障自诊断功能。当发动机运行时,自诊断系统监测到故障后,会以代码的方式将该故障存储到电脑里面同时通过警告灯报警。这时可人工或用仪器读取故障码,并检测和排除故障代码所指的部位。

[1]林家和.上海别克轿车故障分析与排除.中国农业出版社,2006.3

[2]上海通用.别克君威2.5(L)LB8轿车维修手册(内部资料)

[3]中国就业培训技术指导中心组织.汽车修理工第2版(技师 高级技师)

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