公路路基和桥梁工程施工中的质量控制探析

2013-08-15吴云

黑龙江交通科技 2013年7期

关键词：平整度桥梁工程探析

吴云

(贵州省公路工程集团有限公司)

公路路基和桥梁工程施工中的质量控制探析

吴云

(贵州省公路工程集团有限公司)

我国交通事业的进步极大的促进了国民经济的发展。公路和桥梁作为组成我国公路交通事业的重要载体，新时期背景下的公路施工企业，必须严格控制公路和桥梁工程的施工质量，尤其是公路路基工程和桥梁工程的施工质量的控制更是施工企业的工作重心。基于此，主要就公路路基和桥梁工程施工存在的质量问题及质量控制措施进行了探析。

公路路基;桥梁工程;质量控制

1 浅谈公路路基施工存在的质量弊端概述

一是地基不均匀的沉降和塌陷。尤其是软土路基，往往具有较高的含水量，且抗剪性能差，承载能力极其有限，因而在软基上进行公路的修筑，经常会出现不均匀的沉降和塌陷的质量弊端。

二是路面裂缝及破损。通常情况下，我国公路路面大都以沥青混凝土为材料，因而沥青路面在竣工的几年之内就有可能产生大量的裂缝，导致裂缝出现的原因主要是沥青路面路基大都为半刚性的基层形式，尤其是一些施工企业过分注重强基薄面的设计与组合理念，加上较高的结合料计量，导致路面基层极易产生干缩裂缝和温缩裂缝，加上水害的严重，对路面行驶质量产生了巨大的影响。

三是公路面板的开裂甚至断裂。导致这一弊端出现的原因主要是混凝土板的切缝较浅，加上路面通车过早，以及原材料质量问题和水稳性较差等导致应力集中造成面板开裂甚至断裂。

2 浅谈公路路基与路面施工质量的控制策略

2.1 公路路基施工质量控制策略

从路基土来看，公路路基大都采用自然土进行修筑，填筑路基之后应加强自然土的测试和分析，得出自然土的物理力学特性，再对其最大干容量和含水量进行测定，为企业施工提供便利。此外，土质颗粒的大小与其相对应的回弹模量成正比，且颗粒越小的砂性土的回弹模量越高。因此砂性土是一种性能优越的筑路材料，因而公路路基施工土场的选取应选择塑性指标较低的土用于路基的填筑。

从强度来看，压实度是反应公路路基各层密实状态的重要参数，弯沉值是决定路基上部整体轻度的重要参数。若二者满足相关规范要求，那么不管是路基的强度、还是耐久性或整体稳定性均能达标，由此可见，确保路基强度的关键因素在于施工技术水平的高低，因而作为施工企业必须严格按照相关技术要求标准进行施工，方能最大化的确保公路路基强度。

2.2 公路路面施工质量控制策略

从公路路面基层来看，其平整度的控制应做好以下几方面的工作：一是结合工程施工实际，针对基层的不同采取区别性的对待措施，就石灰来看，应将其稳定土当做底基层并采取相应的措施控制其平整度，例如应用平地机将其刮平，以确保平整度达标。一般情况下，石灰土往往用于底基层，因而对于平整度的需求相对较低，但从水泥来看，选用的碎石存在一定的区别，且控制平整度的难度比石灰土要大得多，因而要求也相对较高;二是在水泥稳定材料选用过程中，必须严格控制终压时间，否则就会导致路面整体强度的降低，进而对路面平整度产生影响。所以所选择的减水剂应为缓凝减水剂，并通过振动将其压实，且确保被压结构层的受力状态较长，这是由于结构层变形与时间成整理，能取得较好的压实效果。

从公路路面沥青混凝土面层来看，其平整度的控制应做好以下几方面的工作：一是温度，缝以及基层平整度均对沥青混凝土有着一定的影响，加上面层松铺时厚度不一，银耳压实之后的压实度往往不相同，当路面通车一段时间之后，其平整度就会产生显著变化，导致路面下降，所以必须严格控制基层平整度;二是碾压沥青混凝土时，必须严格控制温度，否则就会由于温度过高导致裂缝的出现，严重时会影响整个路基的平整度和使用寿命，而温度过低则会导致混合料得不到良好的压实，因而必须在确保温度特定且压实方式适当的前提下，才能确保压实效果良好。

2.3 水破坏及裂缝的防治策略

水对公路路基有着较大的影响，若水温较高则会导致沥青面层脱落。因而为了有效的防治水破坏，在路基路面施工过程中，应选用具有较强结合的沥青料和碱性的石料，并尽可能的提高其耐磨性，如添加矿粉能将沥青粘合力大大提高。而在裂缝控制中，主要就是通过控制原材料，降低水泥水化热，加强混凝土的养护预防等方式预防各种裂缝的出现。

3 公路桥梁施工质量控制策略的探析

3.1 公路桥梁施工主要注重的相关问题概述

在公路桥梁施工中，墩台的竖直度偏差不得超过墩台高度20 mm。在施工时只要滑升1 m就需要施工人员更正一次，当滑升过程中发生偏差则应对其成因进行及时了解并校正，常采用的纠正措施就是利用千斤顶将已经出现偏扭的抬高3±1公分之后进行纠正，且造作幅度小，严防明显弯曲的出现，尤其是平台水平度的操控，其不仅是滑模施工的关键，也是整个桥梁施工工程质量的决定性因素。一旦其倾斜将会扭转平台，进而导致其滑升困难，为预防平台出现倾斜，在操控平台摆放材料时必须均匀摆放，并确保混凝土顺利浇筑，且加大检测频率。

3.2 公路桥梁施工质量控制策略

从桥台和桥墩施工质量控制来看，应做好以下几方面的工作：一是为确保放线准确，就必须做好各项测量工作，因为一旦桥台和桥墩竣工，则桥梁的整体平面位置就固定了，所以在测量工作中必须严格按照设计规范要求进行;二是在施工中，要有效地避免由于振捣不均匀，或者在施工手段上的缺陷而产生的外观质量问题。因此，作为监理工程师，要十分注意这一点，此外，还应该对整个结构物的每个部位的外形尺寸和设计图纸上的结构完全一致。