浅谈沥青路面施工工艺及质量通病的控制
2013-08-15朱亚
朱 亚
(中国第四冶金建设有限责任公司)
本工程是S321繁昌县脊岭头至零公里环岛段一级公路改造工程,全长4.853 km,途径戴店、工业园区,终点是零公里环岛,全线使用的是双向八车道,路基的宽度是60 m,设计车速是每小时60 km,是按照城市主干道和一级公路标准来建设的,总投资约是1.8亿元。
1 沥青路面施工的质量通病
1.1 路基施工问题
如果路基施工时出现了问题,将影响到路基的强度,让路面出现沉陷、翻浆等严重问题。路基的压实度不够:这可能是因为碾压的不均匀、次数和含水量不达标而造成的;在高填土方地段上填了一两米土以后才开始碾压,而取土处的树根含量较多,这样就会让碾压不能满足压实度要求。地下水位高:对有些软土地基并没有有效处理,导致路基排水不通畅。路基的填料使用不当:比如说膨胀土、湿土或腐殖类土等,这就直接会损坏到成路基,有的施工单位没有对土质进行检测,或是为了施工便利而选择了这类不合格材料,致使出现质量问题。
1.2 基层施工问题
如果基层施工不当,那么就会让沥青路面出现沉陷、网裂、龟裂等问题。没有清理干净基层和底基层:在铺筑结构层之前,没有清除干净路基表面、路面结构层上的浮砂、穿灰、浮土,雨水渗入后,浮层细料就会变软,从而在行车挤压以后被冲刷成浆,这样就会延伸进沥青面层的表面。操作不当致使强度不够:如在使用水泥稳定粒料的时候,因为水泥用量不当、含水量不当、压实度不够、厚度不够以及粒料不合格等原因,就会降低基层的强度、稳定性,从而破坏沥青路面。基层找平不当:在找平地时候,使用平地机来反复的刮补,在把高处混合料刮进行低处找平地时候,虽然表面看来是平整的,但是实际是形成了薄弱夹层,而在车辆行驶过以后,这个薄弱夹层就会渐渐被推动的松散,这样沥青面层就会出现网裂等问题。
2 控制沥青路面的施工工艺,减少质量问题的产生
2.1 沥青混凝土原材料控制
沥青:在使用沥青的时候,要根据气候条件、材料来源、交通流、沥青面层类型及施工方法情况来选择,沥青要有较好的稳定性、塑性、稠度、抗水损害性、水稳性等。石料:所用石料要有很好的耐磨性,在用于快速路、主干路沥青表面层的时候,粗集料压碎值不能超过26%;对于路面抗滑表层,要选择抗冲击性好、耐磨、坚硬的碎石,不能使用软质集料、矿渣、筛选砾石等;砂的颗粒级配要在中砂以上,其含泥量不能超过3%到5%;石料的颗粒形状要良好,最好是多棱角、立方体,其针片状含量要在15%以上。填充料:选择石灰一些憎水性的石料,比如水强基性岩、石灰岩等,将其磨成矿粉以后作为填充料,同时矿粉也要达到细度、洁净、干燥的要求。
2.2 沥青混凝土摊铺
在摊铺机进行铺筑之前,要先在料斗里涂上少量的柴油,这样可以防止粘料。对于一级公路、高速公路,要根据摊铺的宽度来选择多台摊铺机进行联合作业,而相邻的两幅重叠摊铺的宽度要在3~6 cm左右,要错开上下搭接位、轮迹带20 cm。为了不因为温度原因而导致出现质量问题,那么摊铺机的间距就要以保证混合料冷却为主,或者可以应用全宽度的摊铺机来摊铺。在使用摊铺机之前,熨平板预热温度要超过100℃,在摊铺的时候选择好的熨平板,从而增强路面的压实度,同时也要调节好熨平板的加宽连接,避免出现离折问题。在使用摊铺机作业的时候,一定要连续、均匀、缓慢的进行摊铺,其速度控制在2~6 m/min左右,对于一些SMA混合料或是改性的混合料,速度要放慢到1~3 m/min左右,同时安装计算的结果来综合确定。在气温较高的时候,要进行热拌沥青混合料施工,一级公路、高速公路的施工气温如果在10℃以下,其他等级的公路的施工温度在5℃以下时,那么就不能进行热拌沥青混合料摊铺施工,如果有特殊原因一定要摊铺,那么要有相应的压实措施、保温措施,从而保证施工的质量。在使用机械进行摊铺的时候,最好不要人工反复的修整,如果遇到下面这些情况,可以更换混合料或是局部找补:如果匝道的平曲半径较小,那么就可以进行人工摊铺;在半幅施工的时候,在路中的一侧要设置出挡板,将混合料卸于铁板之上,在撒料的时候,用铁锹加热以后就可以施工,或是可以沾些油水混合液来防止粘结;要连续的摊铺,在摊铺完成以后要碾压,如果混合料受到了雨淋或是温度没有满足施工要求,那么就要予以铲除,从而确保施工质量。
2.3 沥青混凝土路面碾压
在压实沥青混合料的时候,分为初压,复压,终压这三个阶段。初压是在混合料温度高时进行的,选择压路机要碾压两遍,要向外侧向中心进行碾压,要和相邻的碾压带重叠1/3轮宽,如果边缘没有支挡,那么就要可以稍微靶高边缘的混合料,在碾压一遍以后,要在压实完的混合料面上再次碾压边缘,从而避免混料发裂或是向外推移。在初压以后要马上的复压,要让每台压路机都可以全幅碾压,从而确保压实是均匀的。在复压完毕以后紧接着进行终压,可以选择双轮钢筒式的压路机进行碾压,通常都是要碾压2遍以上。
2.4 加强养护管理
城市道路建设在不断发展,因此就一定要做好路面养护工作,路面系统包括施工、规划、管理、养护、设计等环节,由此可见,要想延长路面的使用寿命、保证道路的完好状态,就一定要加强路面养护管理,这不但可以节省资金,而且还可以保证路面质量。
3 总结
经济在不断发展,因此对公路也就提出了越来越多得到要求。在路面工程中,沥青路面是很重要的,也是工程的精华所在,能够体现出设备、技术、管理等综合水平,因此在施工过程中的时候,就一定要控制好施工工艺,避免出现上述的那些质量通病,从而保证施工的质量。
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[2]陆兆峰,秦旻,郭小宏.沥青混合料流在螺旋布料槽中的运动特征分析[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2009,(1).