调整与优化专业布局 打造航空特色专业品牌

刘长生

（长沙航空职业技术学院，湖南长沙410014）

高职院校是以教学建设为中心，而教学建设的核心就是专业建设，专业是教学的基本单位和载体，专业体现社会需求与学校教育的结合点。因此，专业设置调整与优化是学院主动服务经济与社会、体现自身价值的根本性工作。高职院校的办学水平和人才培养规格也正取决于其专业特色和市场对其培养人才的认可度。因而专业设置的优化与调整对高职院校的生存与发展起着举足轻重的作用。

一、专业调整与优化面临的挑战

一是高校扩招与高考生源萎缩的矛盾。随着高等教育招生规模的扩大，各高校面临着高考生源萎缩与高等教育规模扩大之间的矛盾，招生市场逐渐由“卖方市场”变为“买方市场”。教育部发布的《2012年高招调查报告》指出，高考报名人数降幅已经趋缓，但全国高考规模持续缩小的趋势未改。2008年为最高峰，当年全国报考人数为1050万，2009年开始全面下降，2012年全国普通高校招生报名总数为915万人，是2008年以来连续下降的第四个年头，四年来累计下降135万，并呈现出持续下降趋势，这种态势将延续至2017到2020年前后。生源下降同时，高校招生计划仍缓慢增长。这一剪刀差直接导致了高考录取比例的迅速攀升，最近几年全国高考平均录取比例快速增长，已经从2008年的57%迅速增长到2009年的61.7%，2010年达到了69.5%，2011年为72.3%，2012为75%。湖南省2008年招生录取比例只有51%，到2012年，录取率直接攀升至86.4%。

二是学生和家长在选择学校和专业时有了科学的认识，一般选择具有特色的学校和专业。比如，想学化工肯定会报湖南化工职院、岳阳长岭石油化工职院等，想学电子信息类专业，肯定会选择湖南信息职院、湖南信息科学职院等。对长沙航院来说，我们的特色和品牌就是“航空”，要读航空类专业的肯定只选择长沙航空职业技术学院航空类专业。

三是高等职业教育从规模扩张向内涵建设的转变给我们提出新的要求。从2013年高职高专新增专业预审的形势来看，新增专业要考虑学院自身条件和专业特色，要求要有相近专业支撑或者已经完全建设好的相关实训条件和师资队伍；在新增专业方面已经完全从过去的规模发展向内涵发展、特色发展转变。

四是据教育评估机构麦可思的一项调查显示，高等教育市场正面临洗牌。当前，一本院校面临的是生源质量的竞争，二三本院校和高职院校面临的是更为严酷的生源数量的竞争。这类院校一定要注重特色发展，并应根据形势的发展作出停办的理性决定。

二、专业调整与优化的原则

1.产业需求原则。立足航空修理，紧密关注航空产业链人才市场的需求变化，深入调研，科学预测，优化专业结构，建立专业动态调整机制。

2.优先建设原则。学院教育教学资源优先满足专业建设需要，以示范性特色专业、特色专业和重点专业建设为牵引，全面推动相关专业群的建设。

3.深度融合原则。主动对接产业转型升级与结构调整，深度融入产业、行业、企业，探索全方位、深层次校企合作模式，走融合式产教结合发展道路。

4.创新发展原则。坚持以创新出特色，以创新求提升，不断创新专业建设理念，实现“人无我有，人有我优，人优我新，人新我特”。

三、调整与优化专业，打造航空特色专业品牌

长沙航院坚持以就业为导向，以服务为宗旨，依托行业办学优势，紧贴市场需求，积极探索构建了“工学结合”人才培养模式。为了做到专业设置与市场需求相结合，2012年暑假学院院长和书记亲自带队，利用19天时间跨越11个省走访了12个航空装备修理企业，通过市场需求调研，认真分析产业、行业和职业结构的调整以及技术结构、劳动力结构、就业结构等发展势态，进一步明确办学定位，重新调整专业设置布局和优化专业结构。具体做法如下：

1.主动对接产业调整专业布局

学院为适应军队和地方航空产业快速发展的需要，主动适应航空产业结构调整与升级，通过深入航空产业、行业、企业广泛调研，认真分析产业、行业和职业结构的调整以及技术结构、劳动力结构、就业结构等发展势态，适时调整办学定位和服务面向，进一步确定“立足空军航空修理，面向地方航空产业，服务湖南经济建设”的办学定位和“立足空军航空修理，紧盯军队机务士官培养，渗透中航工业航空维修，拓展民用通用航空维修，面向航空制造、航空服务与管理”的发展思路，把航空装备维修专业当作学院的主业，大力进行专业结构调整和优化，全面停招化工与环保类专业、计算机与信息类专业、商务英语和国际经济与贸易等专业，撤销化工与环保系、计算机与信息工程系，将经济与贸易系并入航空服务与管理系，学院下设航空装备维修工程学院、航空机械制造工程学院、航空电子信息工程学院和航空服务与管理工程学院等四个二级学院，形成以航空维修类专业为重点，制造和电子信息大类专业为主体，重点突破，打造航空维修、航空制造和航空服务与管理的特色专业群。常年招生专业控制在24个左右，到2015年与航空产业直接对接的专业达到12个以上，在校生规模控制在9000左右。

2.围绕航空产业链优化专业结构

根据产业发展的总体结构和发展趋势，围绕航空产业链，采取“停招、撤销、转向、新增”措施优化专业结构。一是停招。逐步停止不能体现学院特色、招生形势不好而受到冷遇的专业招生，2012年停止应用化工技术、精细化学品生产技术、环境监测与治理技术、软件技术、计算机多媒体技术、电子声像技术、生产过程自动化技术等专业招生，2013年进一步停止计算机网络技术、商务英语等专业招生，2014年根据2013年暂时保留招生情况，确定计算机应用技术、国际贸易专业是否停招。二是撤销。根据停招后的实际情况，逐步撤销环境监测与治理技术、旅游英语、航空计算机技术与应用、应用化工技术、精细化学品生产技术、软件技术、计算机多媒体技术、电子声像技术、生产过程自动化技术、计算机网络技术、商务英语等11个专业。三是转向。将电子商务专业调整为航空商务方向，将物流管理专业调整为航空物流方向，将焊接技术及自动化专业调整为航空焊接技术和焊接机器人应用两个专业方向。四是新增。2012年新增航空机械制造与自动化、航空电子信息技术等两个专业，2013年新增航空通信技术、民航安全技术管理等两个专业，2014年拟新增航空特种设备维修、通用航空器维修等两个专业；2015年拟新增民航运输、航空物联网应用技术等两个专业。到2015年新增5-8个航空类专业，使学院与航空产业直接对接的专业达到12个以上，充分体现学院航空特色。

3.围绕航空特色打造特色品牌

围绕航空产业链，立足空军航空修理，紧盯军队机务士官培养，渗透中航工业航空维修，拓展民用和通用航空维修，面向航空制造、航空服务与管理，做优航空修理类专业，做强航空机械制造和航空电子信息类专业，做实航空服务与管理类专业，打造“航空”特色专业品牌。优势专业做强做精，以重点项目建设带动专业建设，重点抓好飞机维修省级示范性特色专业建设和飞机控制设备与仪表省级示范性特色专业的申报和建设，抓好机电一体化技术省级特色专业建设和应用电子技术省级特色专业的申报和建设，抓好焊接技术及自动化省级生产性实训基地建设和检测技术省级生产性实训基地的申报和建设，抓好飞机维修、飞机控制设备与仪表中央财政支持专业建设和应用电子技术、机电一体化技术中央财政支持专业的申报和建设。围绕航空特色，加强报考率、报到率和就业率均比较高的飞机维修、飞机控制设备与仪表、导弹维修、机电一体化、数控技术、航空机械制造与自动化、航空电子信息技术、应用电子技术、航空服务、酒店管理等专业的建设，打造“航空”高职特色品牌专业。以此为牵引，推动各专业群的全面建设，促进各个专业齐头并进。

总之，学院通过广泛的市场调研，结合学院办学实际和服务面向，科学设置和适时调整专业，坚持走融合式产教结合的发展道路，按照对接产业、校企合作、工学结合、提升质量的要求，充分发挥行业产业优势，与行业深度融合，与产业深度融合，与企业深度融合，不断深化校企合作，努力构建融合式产教结合发展的长效机制。坚持走航空特色发展之路，打造立足空军航空修理、紧盯军队机务士官培养、渗透中航工业航空维修、拓展民用通用航空维修、面向航空制造、航空服务与管理的航空特色品牌。2012年11月2日，湖南省教育厅王柯敏厅长率厅机关工作组到学院视察工作时，充分肯定了学院的办学定位和发展思路，高度评价学院“立足空军航空修理，面向地方航空产业，服务湖南经济建设”的定位非常准确，航空特色鲜明、军队院校特色强，并指示“要将‘航空’特色做强做精，将‘航空’品牌叫得更响、擦得更亮”。