交通工程专业学生工程能力提升策略*

2013-08-15冯天军吴立新梁春岩

吉林建筑大学学报 2013年2期

冯天军吴立新梁春岩

(吉林建筑工程学院交通科学与工程学院 130118)

0 引言

自1981年我国交通工程学会成立，交通工程专业逐渐发展起来.2000年之后，随着我国经济的快速发展，车辆的增长速度远大于道路的建设速度，随之产生了一系列交通问题，如交通拥堵、环境污染等.各地政府将解决这些问题列入了改善民生的重要议程上，以促使交通工程学科快速发展.为解决不断出现的各种实际交通问题，一些科研、规划设计单位希望招收理论功底深厚、工程能力突出的学生，因此提升交通工程学生的工程能力尤为重要.交通工程专业培养学生的指导思想是立足专业特点、面向工程需求、注重实践能力、提升综合素质，在实际教学和实验指导方面，学生不仅学会专业课程，还要达到掌握工程能力的要求［1］.交通工程专业工程能力是指学生在交通工程相关专业知识、生产实习、论文写作、科研活动、工程实践等方面，利用所学专业理论知识解决工程领域问题的能力［2］，主要包括基础能力、职业技术能力、创新能力［3］.这些工程能力的提高主要是通过教学和专业实践来获得.

近年来，国内外学者对学生专业能力提升的问题比较关注，取得了相应的研究成果.然而，大多数研究者都集中在理论层面的探讨，针对性不强.目前，针对高校交通工程专业工程能力培养的相关研究还没有形成系统、深入的研究成果，其普遍性受到一定限制.有学者认为，大学生中高分低能者不乏其人，有相当一部分学生在校分数很优秀，而在实际工作中却表现平平［4］.提升工程能力是一个系统工程，需要建立健全教育体制，制定切实可行的方案.国内外对交通工程专业工程能力培养做了很多有益的探索，如:新加坡采用“教学工厂”和“工业实习”模式训练大学生;德国在工科教育中，把学生成为工程师作为培养目标，重视工程设计和课程设计;北京工业大学设立了智能交通仿真及交通控制实验平台，通过实验提升学生动手能力.

1 交通工程专业特点

交通工程专业是随着汽车工业和道路交通的发展，随着人们对出行需求的提高而产生的一门新兴学科，培养掌握交通工程基础、交通管理与控制、交通运输工程等基本理论知识，适应现代交通产业应用与发展实际需要的复合型、应用型、创新型人才.在我国交通工程专业刚刚兴起，具有明显的专业特色，具体归纳如下:

(1)理论体系复杂. 教育部将原来的“总图设计与运输工程”、“交通工程”、“道路交通防治工程”3个专业合并为新的“交通工程”专业［5］，涵盖领域进一步扩大，研究内容也日益广泛.本专业主要依托于道路工程、汽车工程、交通运输工程3个方向，其构成体系复杂而广泛，涉及到了道路工程学、计算机科学技术、统计学、运筹学、环境学、动力学、信息与计算机技术及自动化与控制技术等，是一门多学科交叉融合的专业.目前，学科已形成一整套理论体系，包括交通规划理论、交通安全技术、交通管理技术和智能交通技术等;

(2)研究成果不足. 现阶段，我国的交通工程研究主要侧重于交通流参数、交通管理及交通安全方面，对区域交通控制以及先进的智能交通系统的研究还不够深入，投入的资金和人员配备也是较为薄弱，高科技应用较少.日本、欧美等发达国家拥有较完善的科研设备和长期不断探索积累的经验，交通工程研究成果较为丰富.但这些国家在社会经济结构、出行方式特征及道路交通状况等方面与我国存在较大差异，不宜直接套用其理论研究成果，而是要结合我国实际加以消化吸收，逐步引用过来;如美国交通研究委员会先后刊发了四版《道路通行能力手册》(Highway Capacity Manual)，是我国学习借鉴外国交通工程知识的最好材料;

(3)要求学生具有较强的工程能力. 交通工程专业要求学生具有较强的工程能力，包括设计能力、组织能力和施工管理能力.通过专业课程的学习，能对本专业涉及的道路交通进行设计，设计成果科学实用，能够解决实际问题.交通工程有很多交通组织和控制的工程案例，要求学生能够通过交通数据采集、分析和处理，运用交通模拟技术仿真交通现象，开展简单的交通工程案例分析.交通工程项目在实施过程中，如交通渠化、交通管理、交通信号控制及视频设备安装时，施工现场要配备懂得专业知识的工程技术人员，因此，具备施工管理能力的人占有较大的就业优势.多数用人单位需要专业知识扎实、实践能力较强的毕业生，而有实践经验的本科生则凸显了其竞争优势.因此，顺应就业市场的需要，建立道路设计与交通设计相结合、道路工程与交通管制并重的人才培养模式，从而增强学生的动手能力和解决实际问题能力;

(4)具有一定的超前性. 交通工程是为国民经济发展，为生产、生活及文化、旅游、科技、教育服务的［3］，是整个社会发展的先导，“交通先行”已成为整个社会的共识.一些旧城区中心区域高峰期间交通拥堵近乎瘫痪，严重制约城市的发展，因此交通工程应具有一定的超前性，将交通问题提前考虑并规划.

2 专业能力提升策略

根据交通工程专业的鲜明特点，我们逐渐认识到有必要提升学生工程能力，来适应不断发展的社会需求.对长春市城乡规划设计院、长春市公安交通警察支队，以及吉林省交通规划设计院等学生实习基地和用人单位进行实地调研，通过学生、单位及相关教师的反馈信息，将采取以下策略提升学生工程能力.

2.1 加强教学师资队伍建设

高超的教师业务水平是教学质量的根本保障.教师不仅应具有扎实的专业理论知识和较高的实践教学水平，还应具备丰富的工程实践经验，在教学中富有开拓创新精神，不断钻研业务知识.定期选派教师到校内外实习基地进行学习锻炼，通过与工程技术人员交流或为中青年教师提供实践机会，提高教师教学水平，增强指导实践的能力.交通工程是一门交叉学科，表现为与其他学科紧密的联系性.交通问题日益严峻，也对教师提出了更高层次的要求.在未来较长时期内道路供给和交通需求矛盾仍将突出，培养一批能够解决实际交通问题的专业技术人员，已是摆在培养单位面前的重要任务.因此，教师要注重学习专业知识和积累实践经验，不断进行科学研究、发明创造，提升自身素质.

2.2 加强实践教学基地建设

实践教学基地建设是实践教学的基础和保障［3］.校内外的实习基地是学生提升实践能力的重要场所，通过校内实验室、计算机房、科研基地，以及校外实习工厂、培训中心，实现实践教学与课堂教学的有机融合.通过加强实习基地建设，将实习基地与学科建设、基础实验室和专业实验室建设结合起来.开展与企业单位的合作，建立实践教学基地，互利合作，这样既解决了企业用人需求，又解决了学生能力的提升问题.

2.3 完善实践教学手段

交通工程是理论与实验并重的学科，实验是交通工程学科理论知识获得检验的最好方法.结合单位需求与学校自身特点，应合理设置实践性较强的专业课程，增加实践教学环节.交通工程实践教学环节主要体现在设计和实习两方面.设计包括课程设计和毕业设计，选择与实际联系紧密、综合性较强的题目，增加选题的吸引力和实用性，拓宽知识面，增强学生对本专业设计的兴趣;实习包括交通工程实习和公路勘测实习.在交通工程实习过程中，学生通过实地交通调查，分析交通现象;通过图表总结交通运行规律，然后制定切实可行的方案，解决交通问题;通过公路勘测实习，能够培养学生选线、测量、理论计算，以及动手操作测量仪器的能力.尽可能多地为学生提供实践机会，充分激发和调动学生学习专业实践知识的积极性，有效提升学生实践能力.

在课程设置方面，将现代计算机技术广泛应用于交通规划、交通系统分析和智能交通系统课程中，与统计学、经济学、控制信息学等学科交叉，形成一定的内在联系.

各高校可以利用现代科技技术，实现网络教学和课程资源共享，也可交换教学计划，实行教师交叉教学，共享阅览室、图书馆，联合举办学术讲座等，提升学生实践能力［6］.

2.4 鼓励学生参与科研活动

通过科研项目，教师在本专业有了更全面的思考、更深入的研究，将研究方法、研究步骤教授给学生，使学生洞悉学科前沿研究动态，激发学生对专业领域的创造性思考［3］.同时，鼓励学生积极参与到老师的科研项目中，支持学生参与科技竞赛活动，允许学生走弯路、走错路，不断在摸索中前进.广泛开展科技竞赛活动，组织各类专业竞赛倡导学生广泛参与，在国家、省市等组织的各类竞赛中，各高校之间相互交流技术问题来共同提高工程能力.现在，国家和地方推出了很多针对于交通工程的学生实践能力的提升项目，如教育部高教司主办的全国大学生交通科技大赛、吉林省的高校大学生创新训练计划项目，学校应该大力支持学生参与.