地市级交通广播发展现状及分析

文 王文泉

随着城市的不断发展，尤其是城市交通的迅猛发展，汽车保有量迅速增大，城市交通问题凸显，作为传播交通信息最快最好的媒体，交通广播越来越受到人们的关注。这些年来交通广播发展迅猛，无论是节目收听率还是广告创收都取得了比较好的成绩。但作为地市级城市的交通广播，由于受到城市框架、人口密度、经济发展等原因的影响，也面临着一系列的问题，制约着交通广播的发展，发展进入瓶颈。

地市级城市的交通广播主要问题有以下几个方面

1、机构设置不完善

由于地市级交通广播创建时间短，基础相对薄弱，没有独立的新闻部、专题部、策划部等，主持人大都是采编播制一人担当，部门设置单一，职能分工不明确。

2、节目创新难

地市级交通广播立足于“服务交通、服务听众、服务市场”的专业定位，目标听众锁定在交通参与者、商家等移动人群。这种定位符合交通广播的办台宗旨，但由于自办节目居多，约占90%，节目资源有限，主持人的整体水平不高，使得节目的创新难度加大，很多节目长时间保持原貌，难以突破。

3、经营渠道单一

目前，地市级交通广播的创收主要依靠广告，虽然创收逐年递增，但增长速度趋缓，明显后劲不足，对自身生存及事业的发展形成阻碍。

4、缺少人才

“人”是事业成功的根本保证，人才是媒体发展的生存之本，发展之源，媒介的竞争归根到底是人才的竞争。但是，用人机制和待遇偏低影响了地市级交通广播的人才引进，使得人才匮乏，尤其是具备专业素质的人员，如优秀主持人、策划人、制作人等。所以，只能就地取材，选择尽可能好的人员进行培养，基本上是培养兼使用。

5、覆盖面小，受上级台挤压影响

地市级交通广播往往都是单一调频发射，切发射功率较小，覆盖面偏小，而上级台往往在发射覆盖方面占尽先机，抢占市场，在目前媒体竞争日益激烈的情况下，严重影响了地市级交通广播的发展。

实现地市级交通广播的可持续发展

然而只有充分认识到自身的不足，才能在未来的发展中发挥自身特点和优势，以人为本，科学创新，实现地市级交通广播的可持续发展。

1、科学管理、以人为本

首先在人才安排部署上，结合每个人的不同特点设置相应的节目，这样既可以发挥主持人的特点，办出质量相对较高的节目，又可调动主持人的积极性，使其快乐的工作，保持较长时间的工作激情。在交通广播主持人的思想意识里，“现学现卖”是表明其有着良好学习工作状态的褒义词。另外，还要定期组织稿件、节目抽查评比工作。抽查日常节目是对主持人工作状态最客观的检验，确定标准，和主持人一起进行听评，对主持人的影响大，效果好，十分有利节目质量提高。

2、专业化服务，锁定听众群

交通广播的听众指向就是交通参与者，其中主要是指汽车驾驶员，另外还有部分乘客。首先，设置专业节目吸引、满足听众需要。如《空中维修站》为广大驾驶员介绍修车、养车的知识。同时，利用技术优势，可使车辆有故障的驾驶员和维修技师在电波中直接对话，方便、快捷、实用。另外，增加与交通有关的突发事件的报道。如路况信息，使听众及时了解到正在发生的如塞车、事故等路况信息，为其行车带来极大方便。

3、多组织活动，办看得见的广播

地市级交通广播活动多是其一大特点，正是这些频繁的活动，使交通广播从幕后走上前台，从听得见的广播到可以看得见的广播。如“司机卡拉OK赛”“游泳大赛”“驾驶技能大赛”“短信大赛”“司机欢乐节”以及“听友见面会”等等，这些活动让听众加强了对交通广播的了解。尤其是“爱心送考”“爱心捐助”类活动，更是在广大听众心目中树立了良好的社会形象，可以说这类公益类活动影响到的不但是现有的广大驾驶员，对广大市民都有一定的感召力，使其成为交通广播潜在的听众群。

4、以品牌战略推动发展

媒体品牌是媒体的无形资产，是媒体实力的代表，也是文化、形象的缩写。交通广播品牌的树立是从栏目品牌、活动品牌、主持人品牌得以实现的。首先，要有过硬的品牌栏目，他们在听众中有很强的影响力，也是交通广播多年培养的结果，在其栏目运行过程中投入了大量的人力、物力。品牌活动如每年的“爱心送考”，在这个全社会都特别关注的大事件中，交通广播承担起了爱心奉献这一重要角色，使活动具有了一定的影响力，成为奉献爱心的标志性公益活动，引起全社会的关注。注意挖掘培养具有独特风格的主持人，使其在工作中发挥特点，加大物质及宣传方便的投入，将其打造成明星主持人。有了以上品牌的树立，地市级交通广播的整体品牌才会得以实现，具备一定的文化软实力，形成市场竞争力。随着汽车保有量的不断增大，地市级交通广播扬长避短、不断完善，一定会得到不断发展。