高等级公路沥青路面施工质量控制

甄 敏 宋志海 崔慧丽

（1.平顶山市公路管理局，河南 平顶山 467000；2.哈尔滨市江堤维修管理处，黑龙江 哈尔滨 150086；3.平顶山市沥青油库，河南 平顶山 467000)

0 引言

我国高速公路中沥青路面占了很大的比重，具有噪音低、维修方便、行车舒适的特点，并在高速公路建设中不断涌现出新的工艺、理论，使得道路施工技术得到了空前的发展。但伴随着建设速度的快速发展，施工过程中也出现了各种问题，加上控制技术和质量管理力度不够，造成了一部分路面出现损坏现象。例如沥青混凝土的不均匀性、路面孔隙率、早期损害的网裂、形变、局部车辙、泛油、路面构造深度不均等问题。

施工质量的控制包括事前控制、事中控制和事后控制，事前控制要做好工程招投标，确保中标企业能够完成各项工作；认真审核施工单位的专项施工方案、进场材料和设备，并对沥青材料生产资质、生产能力和生产设备性能审核；开工前进行试铺，对试铺段进行规范要求的各项检查检测；提高工程参与人员的质量意识，做好主要技术人员和操作人员的培训工作。事中控制则主要控制好材料的生产、存储、运输，材料不经监理工程师批准不能使用，施工过程中监理要旁站，根据试铺路段的技术指标指导施工过程。事后控制是对路面工程进行检查验收，整体各种技术文件档案。

1 高等级公路沥青路面施工质量控制因素

1.1 沥青路面的耐久性功能

高温稳定性，温度升高时，路面的强度和刚度会显著下降，在高温季节要保证路面在荷载反复作用下不产生变形、泛油问题，就要保证路面具有较高的高温稳定性，可以采用在混合料中增加粗集料的含量，降低孔隙率等措施。

低温抗裂性，在低温状态下，沥青材料会产生收缩变形，表现出脆性，从而形成路面裂纹，路面积水会通过裂纹进入路面内部，经过冻融循环和车辆荷载作用，很快会造成路面结构的破坏。路面的裂缝破坏通常可以分为两种：一种是疲劳开裂；一种是温度下的收缩开裂。不论哪种裂缝都是在低温下容易发生。所以沥青材料选用时要考虑稠度和温度敏感性问题，选用抗老化性能强的沥青。

水稳定性，水分进入沥青混合料后会影响集料和沥青之间的粘结强度，引起沥青膜的剥离，路面出现松散现象，严重时还会影响基层的稳定性，在潮湿多雨的地区更要注重沥青材料的抗渗性。

耐疲劳性，沥青路面在外界多种因素的作用下，要保证期不会很快失去黏性、变脆，从而发生发生脆裂，路面出现松散，在沥青用量较低时，这种现象会更加严重。路面结构设计时要选择合适的材料，并通过合理的结构设计，提高耐疲劳性。

良好的平整性和抗滑性，这两种性能直接影响着路面的正常使用，平整度的实现要通过提高施工质量的严格控制，从地基碾压一直到路面材料铺筑，对每一层都要控制平整度，平整度还和高温稳定性有很大关系。抗滑性可以通过改善路面的构造，采用磨光值高的抗滑性混合料，加深表面纹理等措施可以达到抗滑效果。

1.2 影响沥青路面施工质量的主要因素

原材料因素，要严格控制原材料的性能和质量，挑选合适的材料产地，对进场的材料加强质量验收工作，做好材料的存储，取样时保证全面性。

沥青混合料，热拌的沥青混合料要经过目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段，拌和的时候保证混合料的均匀，根据气候和材料决定拌和时间，混合料存储上要具有良好的保温性，存储时间不能超过相关技术要求。

操作人员，公路修建参与的所有技术、管理以及操作人员都有持有相应的资质证明，在施工前要经过岗前培训，提高施工人员的责任意识，将工程中的人为因素降到最低。

2 沥青路面摊铺过程中的质量控制措施

2.1 施工准备阶段

检查下承层的质量，虽然基层施工完成后已经经过检查验收，但距路面沥青铺筑有一定的时间间隔，不可避免的再这段时间内会受到外界因素的作用，可能会出现局部的破坏，要清理干净下承层表面上泥泞杂物，在桥头和通道两端出现基层沉陷时，要在全宽范围内进行挖填处理，在确保没有缺陷的情况下洒透层油。

施工放样中，考虑下承层的高程差值，根据高程值设定挂线标准桩，控制摊铺的高程和厚度，并放样出平面轮廓线，设置导向线。当下承层厚度不够时在本层内加入厚度差。下承层厚度和高程都超过设计值时，按照本层的厚度放样。保证沥青路面的总厚度，并使得高程不超过容许范围。

2.2 沥青混合料的运输控制

采用大吨位的运输车，载重上要保证制动、掉头时不对集成、透层、封层等结构物造成破坏。车厢采用金属材料，使用前后要清扫干净，在表面涂一层隔离剂。装料时要分别对车厢位置三次平衡装料，减少离析现象。车厢有篷布覆盖，注意保温，进入现场时车辆不能带有污染路面的脏物，保证运输量比摊铺速度稍有富余。

2.3 摊铺阶段质量控制

根据摊铺机的操作规程确定摊铺工艺，过程要缓慢、均匀，中间最好不间断，出现离析、波浪等现象时，要及时分析原因，进行消除。一台摊铺机的宽度，双车道不超过6m，三车道不超过7.5m，两台以上机器作业时前后要错开10～20m，接缝搭接要错开轮迹带。摊铺机开始前要进行预热，保证在100℃以上，刚开始阶段可以通过采用较高温度的混合料来提升摊铺机的温度。

自动找平时，下、中面层采用走线法确定高程，上面层采用平衡梁方式，初步摊铺要保证平整度和横坡的技术要求。沥青摊铺温度，改性沥青要比普通沥青稍高，普通沥青摊铺温度保证在130℃。施工过程中，运料跟不上摊铺速度的情况，要使运料车集中等候，减少摊铺机停机次数，等待时间混合料出现硬块，要去除以后进行供料。摊铺过程中要避免人工反复修整。

2.4 碾压质量的控制

碾压时要控制好，碾压温度，高温下用较少的碾压遍数取得较好的压实效果。温度过低容易产生轮迹，难以消除，造成路面的不平整。碾压厚度上，沥青面层不同于基层和底基层，基层碾压时厚度越大，越不容易达到好的密实度，而沥青则是厚度越大越能保证碾压密实度，因为较厚的沥青混合料层能够降低温度损失，从而达到压实效果，碾压层厚度最好在推荐值之上。

压实速度和遍数上，是相互制约的，速度越快，碾压效果越不好，碾压遍数就越多，控制碾压速度在一个合适的范围内，可以有效的提高碾压功效。一般控制在5km/h以下，速度过低会造成摊铺和碾压的间断，同样不利于碾压效果。

振幅和频率上，要根据沥青混合料自身的振动频率确定压路机的振动频率，尽量使两者产生共振，增加压实效果和效率，同样过大或者过小的频率都不利于压实效果。振幅越大会增大振动能量，加大振动深度，要根据碾压层的厚度，确定振幅的大小，并保证骨料不会被压碎。

3 沥青路面施工质量控制中机械设备控制

机械设备主要包括拌和设备、运输设备、摊铺设备、碾压设备，以及各施工机械的相互组合。各个设备使用要按照操作章程严格执行，并根据沥青混合料的特点适当调整，充分提高使用效率，保证使用质量。机械设备之间要做到科学的配合施工，拌和设备和摊铺机设备组合时，保证供料和使用处于一个平衡过程，摊铺机和压路机组合要保证一定的距离范围，紧跟慢压，保证摊铺和碾压工序良好衔接，不出现间隔，提高路基压实质量。

［1］邓学钧,编著.路基路面工程[M].北京:人民交通出版社，2002.

［2］华学礼,主编.公路工程施工质量控制技术[M].北京:人民交通出版社,2007,10.

［3］孙淑东.沥青路面的质量控制方法和内容[J].重庆交通学院学报,2003,7.

［4］卢亦昭,郭小宏.沥青混凝土路面机械化施工系统资源优化配置[J].重庆交通学院学报,2003,2.