第七届全国城市运动会与南昌城市建设发展的研究①

李正厚 虞勇 丁俊峰

(江西师范大学体育学院 江西南昌 330022)

大型体育赛事对城市政治、城市经济、城市基础建设、城市化等诸多方面都会产生极大影响。对于城市政府而言,大型体育赛事已成为城市现代发展的主要因素,这也极大的激发了城市政府积极投身于体育领域中。第七届全国城市运动会(以下简称“七城会”)在南昌举办,江西省委、省政府,南昌市委、市政府把七城会的举办作为克服南昌城市衰落,实现城市更新的重要措施,是提高南昌城市地位、树立城市形象、实现城市现代化跨越发展的有效途径。

1 南昌城市发展规划

城市规划作为城市发展的战略、建设城市的纲领、管理城市的依据,是城市政府指导调控城市建设的基本手段,也是影响和制约城市化发展的重要因素。

1.1 城市发展目标与发展规模

《南昌城市总体规划(2001-2020)》中指出:城市发展目标是将南昌建成商贸繁荣、布局合理、交通便利、设施完善、科教发达、环境优美、生活舒适的现代区域经济中心城市和现代化文明花园城市,建成滨江城、山水城、园林城、生态城,至2010年南昌中心实际居住人口为230万,城市建设用地210平方公里,规划2020年,全市总人口达600万,中心城实际居住人口280万,城市建设用地265平方公里。

1.2 南昌城市空间结构与空间管制

按照“西进、东拓、南延、北控”的城市空间发展策略,南昌市中心城将形成“以赣江为轴、一江两岸、南北两城、双核拥江、组团式、网络状发展”的总体空间格局。规划实施“两线三边”的空间分区管制,规定基本生态控制线和规划建设控制线,将中心城空间划分为建设地区、限制建设地区以及适宜建设地区。比如规划将“一江、两河、八湖”等水资源区及梅岭、森林公园、卧龙山等区域划为生态控制线,禁止开发建设。

1.3 南昌城市道路规划

(1)发展目标:能够达到10分钟上快速路、20分钟上高速路、30分钟出城的“102030”目标,形成半小时、一小时经济圈。(2)发展策略:遵循“公交优先的城市发展战略”,大力发展城市的公共交通和城市轻轨,提高城市公共交通出行比重。中心城市道路形成以“三环十一射”的骨架,打通断头路,拓宽瓶颈,改善微循环,加快完善以公路、铁路、水运、航空为主体的交通网络建设。

2 七城会场馆布局实现了城市发展规划提出的“西进、东拓、南延、北控”发展策略

七城会主赛场为城市东端的江西省奥林匹克体育中心和城市西端的南昌国际体育中心,二者皆为综合型体育中心。东西端的布局拉开了城市的宽度,同时也构造了体育元素贯穿南昌城市的新格局。南昌国际体育中心位于城西红角洲,它的建成与后期立体开发加快了“一江两岸”的模式建设,使红角洲与红谷滩联成一体,构建具有独特风格的现代化新城市,使人口密集的老城区向新城区转移,逐步实现城市发展规划中提出的红谷滩新区人口向100万进军的目标,形成集商品、办公、信息、文化教育、体育产业、旅游等多功能于一体的现代化新城区。江西省奥林匹克体育中心位于南昌城东高新技术开发区,高新区作为南昌高精尖技术发展的核心区域,已形成科技、文化教育、光电新材料、航空等的新格局。江西省奥林匹克体育中心和瑶湖国际水上运动中心的落成,与瑶湖大桥和艾溪湖大桥的配套设施,打开了南昌城市的东大门,实现了城市发展规划中的“东拓”,也必将掀开江西体育产业发展的新篇章。

3 七城会的举办催化了南昌城市轨道交通项目的诞生,促进了市内交通改造,加快了桥梁工程建设

3.1 城市轨道项目的立项与实施

借南昌2007年4月5日成功申办第七届全国城市运动会,同时也是顺应新时期城市建设发展的要求,于当年7月成功申报南昌城市轨道交通建设项目并获批准立项,全部线路由1号线、2号线、3号线一期组成的轨道交通骨架网;第二阶段为2020年之后至远景年逐步建成全线网,4号线、5号线、1号线二期;2号线二期;3号线二期,形成完整的轨道交通线网,实现线网规划的总体目标。目前1号线、2号线的施工进展顺利,按计划1号线将在2014年顺利通车,这将使南昌的市内公共交通产生质的飞跃。

3.2 市内道路交通改造

自“创建文明城,喜迎七城会”动员大会召开以来,南昌市重点实施城市路网改造工程,包括39条城市路网改造工程、127条百路大会战,此外,南昌市首次建设“一纵一横”的公交专用车道。作为道路改造的重点工程之一,将打通沿江北大道至沿江中大道、滨江北路、新公园路、双塘路、洛阳路立交桥、朝阳南路、永叔路、二七南路、北京东路至紫阳大道、建设西路、青山湖南大道等11处断头路。

3.3 七城会加快了南昌桥梁建设

成功申办七城会期间,南昌桥梁建设加快步伐,生米大桥是南昌市外环线上跨越赣江连接南昌、昌北地区的一座重要特大型桥梁,位于南昌大桥上游约5.3公里处,大桥全长3880m,宽35m,双向八车道,兼有城市外环快速功能的干线公路的特大型桥梁。2009年2月28日正式竣工通车的洪都大桥、英雄大桥,对完善南昌的交通体系、沟通昌南昌北“两城”发挥了重要作用,英雄大桥项目是连接昌南、昌北的一条快速通道,北起昌九立交,经过庐山南大道,跨越昌北铁路货场、京九铁路、瀛上河、丰和北大道、赣江北支、扬子洲、赣江南支、滨江路和青山北路,南止于洪都北大道与青山路交叉口以南300m处。昌万公路是南昌的东大门,由于交通量大,该公路的起点——瑶湖大桥成为进出南昌的“瓶颈”。为提升南昌东大门交通通行能力,省委、省政府决定启动瑶湖大桥扩建及麻丘互通立交工程,由省交通运输厅投资3.85亿元,将瑶湖大桥由2车道拓宽为双向8车道,并同步建设麻丘互通立交。2010年9月,工程竣工后,省会南昌的城东进出口将成为一条快速通道。于2010年5月8日开工建设,总工期15个月的艾溪湖大桥西起南昌城区北京东路与京东大道交叉口,东至紫阳大道与创新一路交叉口,全长2.54公里,艾溪湖大桥是南昌内湖首座特大型景观桥,工程西起北京东路与京东大道交叉口,东至紫阳大道与创新一路交叉口,主线线路全长2.54公里,其中桥梁长度1.54公里。大桥建成后,将形成一条自八一广场经北京西路、北京东路、跨艾溪湖接紫阳大道、直通福银高速的“江西第一路”。道路改造及桥梁的建设等基础工程项目都是喜迎城运会的前期准备工作,现均已完工,这些基础工程的竣工实现了城市外环的完整和内环的改善,保证了七城会的顺利召开,同时也为城市建设进一步发展打下了坚实基础。

4 “绿色城运”实现了城市山湖水的综合整治,向生态城市、低碳城市、湖滨城市的大跨越

4.1 绿色七城会,魅力新南昌

“绿色城运”的理念始终贯穿城运会始末,生态立市,绿色发展。这已成为南昌发展的主导指导思想,以加强生态建设和环境保护为重点,促进生态文明建设,使生态资源成为城市的最大资源,环境品牌成为城市的第一品牌。鄱湖滨临、梅岭相望、赣江穿城、钟灵毓秀的山水,是南昌的独特资源;走绿色崛起之路,是南昌一以贯之的发展思路和模式。生态是南昌的特色,更是南昌的优势。南昌依山傍水,赣江穿城而过,城内四湖点缀,城外四湖环绕,具有丰富的生态资源,拥有良好的人居环境。过去5年,南昌不断创新绿色崛起思路,努力把绿色品牌做优做强。

4.2 公共绿地建设与山湖水治理

自从南昌市成功申办“七城会”来,市有关规划部门制定了“南昌市公共绿地建设与山水格局构建计划”,着手建立“山水江湖城”,保护区域内湖泊水系。对艾溪湖、青山湖、象湖等进行寻污水源头,彻底净化水质工程,在不破坏湖泊生态环境的前提下,开发游览、休闲项目。重点整治赣江、抚河、玉带河等主要河流,保护沿岸植被、防止污染。此外,公共绿地建设也是遍布南昌,人民公园、八一公园、滕王阁公园、象湖公园、红谷滩休闲广场、进贤体育休闲广场、湾里广场等公共公园广场为市民提供了休闲娱乐健身的去处,青山绿水好风光,美化后的南昌已还市民一个新的“水城”。

5 结语

第七届全国城市运动会的举办,吻合南昌城市发展节奏,因此加快了南昌城市建设,使城市面貌产生了巨大的变化,同时城运会的举办也与发展规划高度相符,以城运会为契机的城市建设工作是十二五南昌市委、市政府的重点工作,城市快速路网和老城区改造更是重中之重,城运会使南昌城东、城西发展起来了,十二五期间老城区改造已被列为南昌市委、市政府的重点之一,借着七城会的东风,各项城市建设工程扬帆起航,朝着全面实现城市发展规划的方向奋进。

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