汽车发动机传感器故障分析与检修

2013-08-14国树文

河南科技 2013年10期

薛风国树文

(黄冈职业技术学院，湖北黄冈 438002)

0 引言

目前在汽车发动机上广泛的使用了传感器和电子控制技术，世界汽车公司在发动机上推出了电控点火和电控汽油喷射系统，提高了汽车的经济和动力性，降低了汽车排放污染。而大多数汽油发动机电控系统的故障，基本上都是传感器以及其相关线路的故障。因此，本文对传感器主要的故障进行了分析，对准确快速的判断汽油发动机电控系统的故障起到了积极地作用。

1 汽车发动机传感器采集的信息

汽车用的传感器是把产生的各传感器模拟信号以及数字信号，传送到电控单元的输入电路中。它将汽车的车况、车速、发动机工作情况、路面信息、介质的温度以及驾驶员操作信息等，在汽车运行中，转化成电信号输送给ECU，以便发动机处在最好的状态下，控制稳定车身、降低废气污染，达到安全驾车的目的。电子控制系统包括：电控点、怠速、电控燃油喷射、进排气控制、失效保护以及巡航控制等系统。要准确的控制点火、燃油、怠速、排放、巡航、进气等，要通过各传感器，电控单元才能获取进气量、发动机、车辆驾驶员操作以及反馈的信息。

2 汽车发动机传感器故障分析与检修

2.1 进气量信息传感器的检测

进气量信息主要包括：节气门后压力和流量检测方式，对它们进行检测的是压力和空气力量传感器。作为控制点火控制和燃油喷射的主信号，是由发动机转速传感器与提供进气信息的压力以及空气流量传感器，共同来确定单位工作行程的进气量。进气量信息传感器的检测方法见表1。

表1 进气量信息传感器检修介绍

2.2 车辆以及发动机的工作状况信息的检测传感器

(1)用于检测车速信息以及发动机转速的传感器

发动机转速传感器把信号提供给ECU，作为控制点火和燃油喷射的主信号。主要是用于控制巡航和限速断油。该传感器的故障现象主要表现为不工作，检修方法为：如有故障代码、则按故障代码或用代换法检修，或用万用表进行检测判断故障;如无故障代码，则可拔掉该传感器，或使用代换法并对照厂家参数进行检修。

(2)工作介质温度的检测传感器

水、机油和空气组成了发动机的工作介质。作为修正控制点火和燃油喷射的信号，提供给ECU发动机工作温度信号的是水温传感器。同时它也是控制怠速和启动的主要信号。作为修正控制点火和燃油喷射的信号。进气温度传感器提供给了ECU空气温度的信号。工作介质温度信息传感器故障故障现象为发动机无法启动、功率下降、加速熄火、油耗上升、废气排放增加和冒黑烟等，检修方法同发动机转速传感器。

(3)各缸工作位置信息检测的传感器

各缸工作位置信息主要有凸轮轴位置和曲轴位置的信息。确定各缸活塞的位置，是由曲轴位置传感器提供给ECU曲轴转角信号，作为正时控制点火和喷油的主信号。与发动机转速传感器通常共用。确定各缸的工作行程是由凸轮轴位置传感器提供给ECU凸轮轴转角信号。作为正时控制点火和喷油的主信号。该传感器故障现象主要表现为：双缸同时点火、发动机不工作或者失速，检修方法同发动机转速传感器。

2.3 驾驶员操作信息

(1)作为修正燃油喷射的信号，是由节气门位置传感器提供给ECU节气门开度和变化速率信号。同时，也是控制怠速的主信号。油门踏板位置传感器提供给ECU油门踏板位置和变化速率的信号。根据此信号，精确控制节气门驱动电机，是由ECU结合其他传感器的辅助信号完成优化控制节气门开度。

(2)在自动变速器从P/N挡挂入其他档位的时候，增加了发动机负荷。作为修正控制点火和燃油喷射的信号，档位位置开关提供给了ECU档位信号。

(3)转速波动和惯性动起阻力在起动发动机时有影响。说明，起动工况具有一定的特殊性。控制点火提前角和燃油喷射，是由起动开关提供给了ECU起动信号，并且结合了水温信号。

(4)当转向盘从中间向左右转动的时候，动力转向的汽车，由于动力转向了油泵，增大了发动机的负荷，作为修正控制点火和燃油喷射的信号，ECU转向信号是由动力转向开关输入的。

(5)当空调打开开关的时候，增大了发动机负荷，作为修正控制点火和燃油喷射的信号，ECU的转向信号是由动力转向开关输入的。

(6)大灯工作的时候，增大了发动机负荷作为修正控制点火和燃油喷射的信号，ECU大灯开启信号，是大灯开关输入的。

(7)在制动的时候，作为修正控制点火和燃油喷射的信号，ECU的的制动信号是由制动灯开关控制的。

(8)当控制巡航开关开启时，ECU的巡航控制信号，是由巡航控制开关输入的，同时，ECU自动控制了车速。

2.4 信息反馈

发动机控制单元进行检测控制某些关键系统的结果，并将反馈信息输入ECU。主要包括：空燃比反馈信息主要是向ECU输送空燃比的反馈信息，控制喷油量的闭环;三效催化转化率信息主要是检测废气中的氧含量，来判断催化装置的工作性能;点火提前角反馈信息主要是检测汽油发动机的爆燃和其强度给ECU输入信号，控制点火提前角的反馈信号;排气再循环反馈信息主要是修正控制EGR阀的反馈信息。该传感器故障现象主要表现为：超标排放、怠速不稳、油耗上升等，检修方法同样分为有故障代码和无故障代码检修两类，具体方法参照进气量信息传感器。