一汽丰田卡罗拉转向沉重

2013-08-08广东周锦波

汽车维修与保养 2013年7期

◆文/广东周锦波

故障现象

一辆2010款丰田卡罗拉轿车，行驶里程约为76000km，车主反映该车在行驶过程中转向特别沉重，同时p/s灯点亮。

故障诊断与排除

接车后用诊断仪读取故障码为c1525、c1526、c1528，其含义分别是转角传感器初始化未完成、电动机失效和转角度传感器故障等。查找维修资料得知，当出现c1528故障码时系统进入失效保护状态，动力转向系统停止工作，只能有机械转向操作，所以转向特别沉重和p/s灯点亮。由于动力转向系统不工作，检查保险丝和继电器均正常，打开点火开关后测得保险丝有12.5V的正常正极工作电压。用丰田专用检测仪清除故障码，c1528可以暂时清除，而c1525、c1526这两个故障码始终无法清除。于是拆下表板检查转向ECU的连接线路是否正常。经检查转向ECU的插头未发现松动，连接线路也没有发现破损等迹象，见图1。

检查转向电机的线路和插头，此车的电动转向电机在方向盘下方，拆下挡板，可看到转向电机的插头和相关的连接线路，对其进行检查，未发现有松动和接触不良的故障，并且连接器线路连接良好，如图2所示。

上述检查正常，对转角传感器进行初始化处理，多次初始化操作均失败，说明电动机转角度传感器或线路确实存在故障。将车辆举升，发现该车没有安装发动机底板，转角传感器的插头外露在下面，拔下转角传感器插头时发现其内部有进水的痕迹，线插已覆盖了一层较深的铜锈，出现了腐蚀现象。至此确定引发此车转向沉重和p/s灯点亮的故障原因为插头进水使传感器信号发生短路，电动转向ECU接收不到转向角度传感器的信号，使电动助力转向系统自动进入安全保护状态，使转向助力系统停止工作，转向ECU同时存储c1528故障码。

找到故障原因后，用去锈水清除插头内的铜锈并用压缩空气吹干水分，然后在将整个连接器包上防水胶布，再用丰田专用解码仪对转向电机转角传感器进行初始化，故障排除，p/s灯不再点亮，方向盘转动轻松灵活。由于此故障是没有安装发动机下底板引起的动力转向不工作的故障，所以建议车主需加装下底板以防止故障的再次发生。修复好插头并加装发动机下底板后故障彻底排除，三个月后回访客户，动力转向系统工作正常。