一种新型台车炉炉门压紧机构

山西平阳重工机械有限责任公司 （043003） 高文炎

热处理台车炉具有装卸料方便、承载重量大、温度控制精度高等特点，广泛应用于铸造、冶金、航空航天、船舶制造、石油化工等行业，主要用于高铬、高锰钢铸件、灰口铸铁件、球墨铸铁件、轧辊、钢球、破碎机锤头、耐磨衬板、大型焊接件的淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。其炉门升降大多采用电机减速机驱动，传统的炉门压紧机构主要有导向槽式、杠杆式、弹簧式及气动压紧等方式，上述方式结构复杂、且长时间使用后随炉门的变形会大大降低密封效果，导致炉门散热严重，增加能源消耗。本文所述的压紧机构采用炉门自重压紧方式，在现场实际使用两年后，效果满意，节能效果显著。

1.结构及原理说明

炉门压紧机构很多手册及书籍均有详细说明，本文不再赘述。本新型炉门压紧机构原理见图1。其中B、C、D、E为标准四连杆机构，C点和E点通过连杆连接，在两点上安装有滚轮，滚轮可以在导向槽中上下滑动。A、B、C三点组成提升臂，炉门提升可以采用电机减速机或液压气动等方式，其力F作用于A点。

图1

当A点在提升力F的作用下向上移动时，整个炉门会绕C、E点做逆时针转动，使炉门快速脱离炉面板，当炉门到达图2所示位置时，开始垂直上升，直至炉门提升到位。当炉门下降时，一开始垂直下降，当下降到E点到达约束点后，整个炉门会绕C、E点做顺时针转动，使炉门靠近并压紧炉面板，依靠纤维盘根的压缩变形，达到密封的目的。

图2

2.压紧力与炉门自重的关系

从以上分析可知，炉门压紧力与炉门自重关系密切。当尺寸关系如图1所示时，炉门重量G与压紧力P之间的关系为：

P=Gcos30/sin30=1.732G

因此，该结构不适用于炉门自重很小的情况。但当炉门自重很大时，会导致压紧力非常大，这时应适当调整A、B、C提升臂之间的角度。

L的尺寸决定炉门垂直升降时与炉面板的距离，可以根据设计要求决定。

在实际使用中，L=80mm，2L=160mm，角度如图1所示，导向槽采用80槽钢，炉门为全纤维结构，密封采用50mm×50mm纤维盘根，炉门尺寸为1700mm×1600mm×300mm，自重约500kg，由于密封效果良好，经现场使用两年，炉门及炉面板均未变形，达到预期效果。

3.结语

综上所述，本压紧机构具有结构简单、压紧可靠、密封效果好等特点，特别是在炉门和炉面板经长时间使用有轻微变形后，几乎不影响密封效果，具有很好的使用和推广价值。