龙翼生金术

文=本刊记者 张静

大金龙正试图通过一场关乎转变观念的行业竞赛将龙翼变成一座富矿，由此带来的“安全+技能”组合拳为企业寻找到了一套差异化的竞争模式，即向解决方案提供商转型，为公司创造更高商业价值。

“客运企业要想在可持续发展中立于不败之地，就必须拥有自己的差异化竞争模式，大金龙的差异化就是龙翼，龙翼是带动企业求生存、求发展的风向标，是助推行业转型升级的利器。”大金龙总经理郭仁祥对《汽车观察》如是说。

历经四个多月的全国选拔赛，来自全国26个省市50位驾驶精英如何创下行业安全节能新纪录？又将给行业安全节能带来怎样的市场溢价力？

答案在2013年11月 25日至26日，由交通运输部、人力资源社会保障部、全国总工会共同主办，交通运输部科学研究院、中国道路运输协会承办，大金龙客车协办，以“安全驾驶、绿色驾驶、科学驾驶”为主题的，全国交通运输行业“金龙龙翼杯”机动车驾驶员大赛（以下简称金龙龙翼杯）总决赛期间揭晓。最终，来自安徽省合肥汽车客运有限公司的驾驶员施健以93.6分勇夺个人一等奖。

自2013年7月5日启动以来，金龙龙翼杯先后在全国道路客运大省举行了15场分站选拔赛；同期还开展了龙翼全国巡回体验活动，共获得360家企业支持，举办了近400场培训会，超过9000人次实车体验；演绎出行业内诸多第一次：第一次采用较具说服力的分数配置模式，第一次采用接近真实交通状况的复杂路面，第一次将百公里油耗降到难以置信的地步，第一次采用严谨精准的龙翼系统当裁判，第一次引入驾培模拟器考核应急处置……作为2013年全国交通运输行业最具影响力的赛事，金龙龙翼杯既要打好“技能拳”，又要打好“科技拳”。

一场关乎转变观念的行业竞赛

数据显示，2001年至2010年，我国有近90万人死于各类道路交通事故，而在整个道路交通运输中，公共交通客运安全显得尤为重要。

金龙龙翼杯在此背景下扛起了安全大旗。“我对龙翼的评价产生了一个较大的转变过程，由起初‘信不过、不靠谱’的看法，到现在不得不相信这位‘科技裁判’的高效实用性。”海南省海运集团公司负责人从预选赛开始就留意龙翼技术平台的运用，在谈到系统安全节能的应用时，他这样说道。可见，金龙龙翼杯不仅仅是在比拼驾驶员的技能，同时也检验大金龙推出的龙翼系统在安全与节能上的实际功效。

与以往主要宣贯“节能”主题的行业技能竞赛不同，金龙龙翼杯除在驾驶员操作细节上做了严格要求外，在比赛成绩上也加大了对安全驾驶的考察比重，从理论到模拟到实践，逐层将安全规范驾驶向驾驶员深入宣贯。

有专家评价，金龙龙翼杯突出强调“安全”二字，这是对以往单纯强调节能理念的新突破，更是对打造安全交通的一次有力助推。“现在的驾驶员普遍存在超车、抢道等违规驾驶行为，提高安全意识是降低交通事故发生率的一个有效措施。”山西省阳泉市道路运输管理处总工王学忠非常感谢金龙龙翼杯所倡导的安全理念。

而对于金龙龙翼杯在安全主题和考试模式上的创新，黑龙江省道路运输协会秘书长王荣生这样说道：“大赛组委会调整了竞赛的思维角度和观念，在安全基础上提倡节能理念，有利于整个行业驾驶员素质水平的提升。”在节油方面，金龙龙翼杯也保持应有水准。由于燃油成本在整个车队运营中成本比重很大，基于此，大金龙龙翼科技平台的智驱和节油驾驶提醒系统通过对道路状况的掌控，自动调节发动机输出功率，提高燃油利用率，达到降低车辆油耗10%以上。

“比赛中，节油系统转化为考试监控系统，记录了驾驶员所有不利用降低油耗的驾驶行为，这对矫正不规范驾驶行为起到了很好的作用。”在河南站选拔赛上，创下赛场最低油耗纪录的周口汽车运输公司驾驶员史学强说道：“规范驾驶是车辆节油的基本保障，龙翼系统能够实时显示车辆的运转输出功率，可以辅助我们及时调整驾驶操作，从而提高燃油利用率。”事实上，装备龙翼系统的金龙客车由于能更好改善驾驶员不规范操作行为，大大提升车辆节油效果。

在金龙龙翼杯决赛中，百公里油耗数值依然引人注目。52岁的苏文泽是总决赛中年龄最大的选手，也是本届总决赛中油耗的单项冠军，因为高超的节油水平，他成为赛场的焦点人物，整场跑下来，其百公里油耗仅为13.8升。油耗排名紧随其后的是北京选手牛利及湖北选手董成明，百公里油耗分别为13.93升和15.73升。

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向解决方案提供商转型

在运营管理上，龙翼系统利用信息采集传感技术和智能分析控制技术，既能帮助企业解决了客运管控难题，又能节省企业客运管理成本，且从更切合实际的角度为客运企业提供了运营解决方案，在行业中形成了标杆示范效应，推动了整个交通运输行业的转型升级。

就在12月4日工业和信息化部向国内三大通信运营商发放第四代移动通信业务牌照（即4G牌照）后不久，大金龙也随即发布了“金龙客车•龙翼”微信服务平台，以此向运输企业用户提供更便捷、更高效的车辆运营管理服务，这是客车行业首家推出微信服务功能的车联网系统。

在大数据4G时代来袭下，经过两个多月的开发设计以及与微信平台的高级数据接口调试，“金龙客车•龙翼”微信服务平台的正式上线，一方面进一步丰富了运输企业用户使用龙翼车联网系统的访问通道，另一方面也再一次体现了大金龙洞察客户需求和深入行业应用的能力，这也将提速大金龙向客运系统解决方案提供商转型。

截至目前，大金龙技术团队已在龙翼车联网平台上开发了多个行业运营管理系统，涵盖客运、通勤租赁、旅游、公交、校车等多种车辆运营模式；“金龙客车•龙翼”微信服务平台也已推出网上车场、故障码查询、服务站查询等车辆监控和售后服务功能。而据统计，现已接入龙翼车联网系统的车辆近2万辆，开通企业账号达2000个以上。

大金龙龙翼系统为实现客车运营的安全、节能、高效三大核心利益提供了解决方案，客运企业可以借助龙翼平台实现运营管理精细化，打造出车联网时代“高安全指数、低成本经营”的创新盈利模式。