“我，不只设计汽车”

王剑

设计可以让他们忘记时间，Ferdinand Alexander Porsche低头看看手表，他知道自己的父亲为什么会投身汽车设计——“为了梦想里的汽车，我开始自己制造”，同样，梦想在他这里继续延续。

不过这位保时捷先生的涉猎范围更加广泛，除了1963年诞生的保时捷9n车款，他还参与了手表、笔、城市交通工具的设计。

无独有偶的是，前大众集团设计总监Walterde Silva，也设计过手表，虽然这位意大利人更为知名的创作是奥迪的一体化进气格栅，或者第二代TT，R8的前身RsQ等设计。

或许可以收一块这样的手表在自己的腕上，让梦想的指针与脉搏同时跳动，没有时空的限制。

除此之外，在新一代设计师的推波助澜之下，工业设计与服装设计、珠宝设计、建筑景观设计之间，产生了更多的跨界作品，对我们的日常生活有了更多渗透。

比如将于2013年底上市的林肯MKz，其内饰设计师Anthony Prozzi，用白杨木、钢琴漆和更加整体性的配色，让MKZ的内饰如外观一样，共同传达出品牌设计的新信号。

对于“Donna Karan”，这家美国知名的时装以及配饰品牌而言，Anthony的设计同样重要。在其所推出的女装，经常被名人政要收入衣橱后，他们在思考，如何获得更多男性消费者，而Anthony则亲自为这个品牌设计了第一个男性服装系列。

故事远还没有结束，在下面你还会看到从一瓶白兰地，再到波音飞机的头等舱，汽车设计师们如何在其他行业散播着自己的灵感。

宝马汽车和新加坡航空

一架波音777-300ER的头等舱

怎样让飞机的头等舱更富有专属性和豪华感，或者个人储物空间和座椅舒适性得到进一步提升？

新加坡航空公司决定将这个问题交给宝马集团全球创意设计咨询公司（BMW Group DesignworksUSA）来解决。至少可以利用的是，宝马7系后排空间设计理念，可以借鉴给这架一架波音777-300ER。

而除了参与到飞机乘舱设计，这家隶属于宝马设计部门，但又独立运营的设计咨询公司，还在为意大利豪华游艇生产商Intermarine，或是可口可乐、西门子、星巴克、诺基亚等企业提供创意咨询服务。

在2012年4月，上海的皋兰路18号，继在洛杉矶、慕尼黑和新加坡成立了工作室后，宝马集团全球创意设计咨询公司在中国有了自己的智库（如下图）。那么，中国市场的消费特点与趋势，将影响宝马全球设计，以及为其不同行业的客户进入中国市场提供参考意见。

Anthony Prozz和Donna Karan品牌

一个男装系列的诞生

她的灵感绝不局限于汽车行业。

在2012年9月，这位与卡尔文·克莱恩（Calvin Klein）、拉尔夫·劳伦（Ralph Lauren）并称美国三大设计师的唐纳·卡兰（Donna Karan），邀请建筑界最炙手可热的设计师扎哈-哈迪德（ZahaHadid），为其设计了一款香水。

而Anthony Prozzi，这位林肯MKZ和2013款福特蒙迪欧的内饰设计师，也应其邀请，设计了一系列的男性服装。 Chris Bangle与轩尼诗V.S.O.P

一只有内涵的酒瓶 这个美国人最喜欢的宝马车款是X6和5系Gran Turismo，现在他为法国白兰地酒品牌轩尼诗设计酒瓶，他说，设计不分国界，不论自己为哪一家公司设计产品，作品的骨子里都需要存在相当浓厚的品牌精神。

他是Chris Banale，在1992年～2009年执掌宝马汽车的设计时，收获了至高的职业声誉以及质疑，那么对于何为一位出色的设计师，他的意见是——一位设计师亲手创造出作品，应该拥有自己的情感与生命力，而不是让产品去凸显设计师的特质，比如一辆3系轿车应有3系列样子，同时，还要将品牌历史、精神与特质透过充满生命力的设计传递出来，而不是让车只是移动工具，酒瓶只是一个容器而已，但是这一点不是所有设计师都有办法做的到，这或许也是BMW或轩尼诗找到他的原因。

Jacques Flynn和Jaqet皮革品牌

一款非概念的手工钱包

除了带领团队设计了惊艳的马自达Kaan概念车，或是2011年发布的MX-5 Spyder概念车，相对而言，设计师Jacques Flynn更容易见到成品的是，他自己创立的Jaqet系列皮革商品，比如MX-5要在2015年，才能在马自达位于日本广岛的工厂正式下线。

好在Jaqet品牌的产品制作周期不用这么漫长，即使一款设计个性的钱包，在工匠的手中，也会在最短的时间变成现实。