中国式过马路

何鼎弘

在路上，守法规还是遵道德？这是个问题。别总以为自己遵守交通秩序就万事大吉了，往往突如其来的“拦路者”，才是名副其实的马路杀手。

几年前，拥有汽车还是件奢侈和追潮流的事儿。

驾车出行已是不可或缺的交通方式，在这个正在成为汽车社会的时代，汽车已不仅仅是代步工具，更多地是人们对于出行的态度。

交通状况不是个人可以决定的，良好的出行环境需要车辆、行人和交管部门三方的参与，态度决定一切。

自古以来，中国就有这么一句古话：马路朝天，各走一边。意思就是路上的人、畜、车各行其道，互不干扰。

可现如今的路上，行人任意横穿马路、为省路程翻越隔离带、占着机动车道散步，甚至是自行车在机动车道上逆行等现象随处可见，千古流传的谚语，似乎已经成为不可能完成的任务。

当一些监控机动车的摄像头、雷达测速仪等设备，把汽车速度降下来的同时，似乎对行人起不到任何作用，很多不文明的行为在中国这片土地上上演，连红灯都敢闯，更何况是黄灯了。

可能是太过习惯于无视交通法规，2011年，机动车与行人相关的交通事故，几乎占到了全国交通事故总量的20%，其中绝大部分都是行人擅自过马路造成的。

行人不遵守交通规则，让“中国式过马路”得以闻名。我们专门统计了行人的违法行为，轻则扰乱交通秩序，重则会造成生命财产的损失。

01随意横穿马路

最普遍的现象，穿行者的理由各式各样，司机们一路走得心惊胆颤；

02机动车道上逆行

不仅是行人，也包括自行车等非机动车辆。最可怕的是好多自行车还载着人，技术“娴熟”得丝毫不觉得危险；

03翻越马路隔离护栏

图省事，直接翻越市区道路隔离带的报道看得不少了，更有甚者翻越隔离护栏进入主路及高速公路，这些往往是最让司机们头疼的事儿；

04无视红灯横穿马路，与机动车抢道

路口的车辆终于盼来了绿灯，却被泰然自若的行人挡在了前面，这不就是给因为拥堵而脾气不好的司机火上浇油嘛……

道路畅通需要的可不仅仅是车辆的自觉，行人参与是不可或缺的，更是责无旁贷的义务，当路口街头的行人和车辆都遵章守法文明起来，才能真正一路畅通。

各国对于行人违反交通规则的处罚

“横穿一下马路有什么了不起，难道汽车还能不让人么？”如果是这么想的话，那么对不起，在国外你一定会受到狠狠地处罚，因为在全世界，任何不守交通规则的横穿马路都被认为是不文明和不被认可的行为。

1.韩国

当由于行人因素导致交通事故时，交通部门会将主要责任归结于行人，并且会将当事人的信息刊登在报纸上，以儆效尤；

2.德国

以严谨著称的德国人，可不管行人是谁，只要闯红灯或横穿马路，就会将当事人的不良行为记录与个人银行诚信度挂钩。换句话说，违规人备案后，贷款额度将大幅降低，甚至根本不能分期付款；

3.美国

尽管行人与车辆会相互谦让，但出现事故时通常责任都归行人，并且会有2-50美元不等的罚款，并且和德国一样会登记个人的不良记录，并且终身不可取消；

4.布隆迪

在这个名字陌生的非洲国家，假如行人不在按规定走人行横道，当被车辆碰到时，会被判罚，不仅要赔付驾驶员的精神损失费，还要支付部分误工费；

5.新加坡

以严厉法律治国的新加坡，不遵守道路法规将会按刑法处置。行人第一次横穿马路，会被处罚折合1000元人民币左右的新币，假如不长记性再犯类似状况，最坏将判处半年至一年监禁。

最不守交规的群体也有改变

@甜粟-刘-椭：路遇一黑车司机，见黄灯过线刹车，然后倒了回去。即便是最不守交规的群体也有改变，说明新规起到一定作用。下面就是如何改普规则的问题了。

@嫒梦海上：今早地铁高峰看见不少人在洗手间里抽烟，在其身边穿梭的人群不少穿着羽绒服，试问如果发生火灾后果会怎样？遥想时下新交规，不少人说太严苛，试问与车祸中逝去的性命相比，哪个更残酷？社会的良性运作必须保障在规则内大多数人群的利益，至于不守秩序的小撮侥幸心理必须给予惩罚！

@jresn：新交规实施后，车是车道马是马道，似乎一瞬间大家进步一大截。看来不是中国人不守规矩，而是约束不够大，约束久了，好习惯也就有了。

@梦龙潭：新交规特别是黄灯法规虽然饱受诟病但还是有些作用的……连我们老家不守交规成性的地方，现在遇到红绿灯都各种温良恭俭让，一个方向完全停稳了（恰好是黄灯时间），另一个方向才起动（恰好变绿灯）……新交规至少教会了大伙黄灯不是甩来冲刺用来抢的，而是用来缓冲用来让的……