油库自动化付油实施及付油精度控制

刘宇平

【摘 要】根据油库整体业务发展的需求，使用当前国际先进的自动化、信息化技术和设备，实现油库自动化付油，从而保证为用户提供安全、高效的油品输配。本文着重探讨一下油库自动化付油系统的实施及付油精度的控制策略。

【关键词】油库自动化；付油实施；精度控制

0.引言

面对加入WTO的形势，我国石化行业面临十分严峻的挑战。如何尽快提升企业的竞争力，是企业领导最关心的问题。搞好企业的自动化是企业提升企业竞争力的重要手段之一。根据油库整体业务发展的需求，使用当前国际先进的自动化、信息化技术和设备，实现油库自动化付油，从而保证为用户提供安全、高效的油品输配。本文着重探讨一下油库自动化付油系统的实施及付油精度的控制策略。

1.油库自动化付油系统的特点

油库自动化付油系统具有DIS1000 和DIS2000两种型号的自动发油控制台；其中，DIS2000型为IC卡自动发油控制台，使用非接触式IC 卡作为发油信息载体，代替传统打印票据，所有发油信息自动传输、自动核对，使发油作业变得简便、快捷，也可有效避免发错油品事故的发生，以及因手工录入可能发生的数量错误。传统的现场操作编码器采用的是黑白的显示屏，在白天“反光”特别厉害，这样给发货员发货带来了极大的不便。油库自动化付油系统的人机交互界面采用大屏幕背光点阵液晶显示屏，全汉字显示，清晰、直观。油库自动化付油系统支持联机和脱机两种付油模式，支持重量和体积两种付油计量模式，支持小升数付油。双回路比例计量控制，支持添加剂比例注入及乙醇汽油管线自动配比。油库自动化付油系统的隔爆型防爆设计，可直接安装在油库发油现场，安全、方便。支持静电接地和防溢出的连锁保护，发生情况时，系统自动停止付油。根据US标准和公制标准的API表进行的温度校正，实现油品密度在线调整。油库自动化付油系统在付油启动和结束阶段，实现阀门的数字控制，保证发油精度和管路安全。支持紧急急停按键，发生紧急情况，可使全部付油设备安全、迅速停止。运用总线控制，联网或本地工作方式任选，并具有现场对讲功能。油库自动化付油系统电路设计和软件设计上同时采用看WDT的处理技术，电源进线经过滤波处理，提高了系统的抗电磁干挠能力。掉电时，正在付油的数据自动保存，上电后可以续发；掉电后，数据可保存1年。

2.油库自动化付油系统的实施

（1）操作管理功能。

a.设置三级口令：系统管理员口令、管理员口令和操作员口令，系统管理员是最高级别。

b.所有重要操作均需通过口令确认后才能进行。操作员代号、操作内容和操作时间均存盘记录。只有通过管理员口令才有权调出显示或打印操作记录的内容。这是为查找事故发生原因而设置的，任何人不能修改记录内容。

c.各种重要事件，包括报警发生，均自动把事件内容、事件发生的时间存盘记录。只要通过操作员口令，随时可以调出显示或打印，但任何人不得修改记录内容。

d.修改用户权限、控制参数、流量系数、报表生成时间、打印操作记录等系统操作均需经系统管理员口令才能进行。

（2）付油监控站与付油PLC控制站通过MPI实时通讯，实现定量装车的集中监测与管理。

（3）PLC控制站实现定量装车过程控制自动化，具有自动测量装车时管道中油品流速，实现自适用控制功能，保证高精度装车控制。

（4）系统可按升或公斤两种计量方式控制付油，具有温度动态补偿功能，实现二种付油计量功能。

（5）系统具有控制室/现场自动、手动二种付油操作形式，方便用户任意使用。

（6）实现溢油保护，静电保护，超速保护，超温保护，现场、控制室双重保护等功能，保证系统安全可靠。

（7）事件记录和权限管理功能，操作站对付油现场发生的异常报警事件进行记录，对系统操作员登陆以及对系统重要参数的修改都会进行记录，而且该记录是不可修改的。

（8）设置现场数显屏，同步显示付油装车值，方便现场查看。

3.付油精度控制

油库对陆上罐车付油大多采用容积式流量表计量，流量表的计量精度决定了付油体积的准确度。目前国家要求油库与客户油品交接数量误差控制在±0.3%，也就是在油品发放时付油控制系统的控制精度在±0.3%。由于付油控制系统中能产生误差最有可能的有流量表、温度传感器、电液阀、定量控制仪。所以国家规定流量表发放数量误差精度首先控制在±0.2%。流量表生产厂家在每一块表上都贴有参数指标，如使用的Φ100流量表的额定流速范围在20～110m3/h，它所出示的精度等级0.2，也就是流速在20～110m3/h都可将误差精度调整到±0.2%假设目前的0.2级是在厂家出厂前给定，安装到现场后其流速就不能确定和厂家标定时的流速一致，也就是说0.2级有它相应的流速，流速变了误差精度等级也变了。由于流量表发放数量误差精度首先控制在±0.2%。那温度传感器、电液阀、定量控制仪控制误差精度只能在±0.1%。在温度传感器上国家规定误差在±1℃内，根据经验汽油在±3℃误差在±0.1%内，由于油品在管道运行不是匀速，所以关阀刹那间每发放一笔后的过冲量不可能一致。所以在软件处理上设置一些参数使之尽可能每发放一笔后的过冲量一致。因此每次卸放或注射腔体内的压力速度全靠手动球阀调节。所以将腔体内的压力卸放的快慢调节电液阀出口处的手动球阀，也就决定开阀的快慢，向腔体内注射压力快慢调节电液阀进口处的手动球阀，也就决定关阀的快慢。在付油刚开始时电液阀的常闭电磁阀反复运作n次。当主阀开度满足设定的恒定流速时腔体内的压力就恒定，进出口处的电磁阀就不再动作，当发放快结束在提前量阶段时常开电磁阀反复运作n次，直至到量关闭。为了防止每笔发放数据不产生过冲定量控制仪在程序上设置在提前量阶段就开始逐渐关闭主阀直至到量全部关闭，设定关闭流速，油库是活塞式电液阀，最小流速可在4升/秒，如果在提前量阶段常开电磁阀掉电时间过长容易迅速关闭阀门，定量控制仪检测到应发量未到又要开启阀门，这样易产生水击。所以设置掉电时间很关键。

4.结束语

综上所述，传统的油库发货系统由好多个子系统组合而成，因此在油库发油员操作时，会发现操作非常不便，不同的系统独立运行，在系统启动时也非常繁琐，要求按步骤依次启动相应的软件。油库自动付油系统在设计时就考虑到使用者的需求，所有的相关系统都集成在付油控制系统中，大大减少了操作员的操作难度，同时也使操作变的非常简便，减少了操作员的工作量。自动化付油系统既适用于完全自动化控制的油库，也可以根据油库的不同情况实现自动付油系统的部分功能，系统的高效性、安全性，系统具有综合管理的能力，为油库的正常运营提供保障。

【参考文献】

[1]李一庆.油库自动化技术应用的探讨[J].石油库与加油站，2012（04）.

[2]杨晓明.油库自动化管理[J].仓储管理与技术，1996（06）.