通立志做中国第一家精细化生产的客车公司

■文/本刊记者 路智军

3月19日，2013恒通客车春季新品展示会在重庆隆重举行，来自全国各地的众多公交营运公司等300余人欢聚一堂。恒通客车将新近研制出的N300系列、5米级都市灵动和7米级后横置都市领航巴士等精品车型尽数展出，其中N300系列是恒通客车的换代产品。

N300系列通配性强

N300系列是在主打产品纽曼系列基础上的一次升级。其外观借鉴乘用车造型，以增加车辆整体的雕塑感，方头前脸，前围面板采用恒通标志“T”字变形设计，极具视觉冲击力，使外观更加硬朗，内饰更加人性化，不论是从功能上还是风格上都打破了恒通客车一贯的实用性特点，给人焕然一新的感觉。

N300系列严格按照商用车开发流程研发设计，封闭环钢骨架设计，大大提升整车安全性；采用前置二级踏步国家专利技术，使乘客上下方便，加快车内外的乘客快速交换，提高了车辆的出勤率，增加运营效益；配装国Ⅴ天然气发动机，节能环保，同时还配装了“巴士通”公共交通智能运营管理系统及车内外监控系统，能实时监控车辆的各种运行数据和状态，堪称最专业的前置低地板公交客车之一。

恒通客车总工程师万昶对本刊记者说：“N300系列同我们目前主打产品纽曼在底盘和车身中部全部通用。除了前照灯，所有灯具都是LED灯，尽量保证灯光上免维护。地板采用耐磨材料，寿命非常长。在降低用户使用成本的同时，在零部件采购上深挖企业潜能，使整车成本基本保持纽曼系列的成本。”

严格监控产品品质

企业的发展必须遵循市场规律，恒通客车专注公交客车产品，打造公交运输方案解决专家的品牌定位，在专业化的基础上做好差异化服务。为保证产品质量，恒通客车对上游配套企业进行逐家梳理，严格管理原材料供应渠道，通过取消中间商等方式来加强其质量控制。

为加强产品品质监控，恒通客车大力推行条码认证制度，对每个车装配件、原材料进行唯一身份认证，只要在指定网站查询，就能知道配件生产厂家及配件使用中出现的问题，无论是配件的质量问题还是装配问题都能通过查询得到了解，从而进行有效追诉，可以直接追诉到配件的生产厂家，也可以追诉到生产厂家的每一个生产环节，这样为客户维修和使用车辆带来了便捷。恒通客车总经理郑先国对条形码管理系统的作用非常肯定，他说：“推行条码管理对其成本控制也有一定要求，唯一配件身份认证能够改进员工大手大脚的工作态度，减少浪费。我希望条码系统工作能在今年6月份画上一个圆满的句号。”

2012年是恒通客车打造精品，实现品质提升的关键年。公司围绕品质提升提出了“精品造车计划”，从精心设计、精细工艺、精细管理、精品服务四个方面，实现了产品品质在适用性、耐久性、稳定性、保障性等方面的持续改进和全面提升。在问及如何做好精品客车时，郑先国说：“恒通从技术、工艺、管理这三个方面进行严格要求，通过综合因素的改变达到客车整个品质的提升。”在技术方面，恒通非常注重设计和创新，通过数理分析和数控加工进行设计，注重创新。在工艺方面，根据设计需求，保证工艺制作的推进，即使车辆的涂装烘干等方面不能推进，恒通也会通过投入进行改进。在管理方面，恒通非常注重员工素质的提高，带动员工的主动性，自觉严格要求制作过程。

实现4000台销售目标

今年1—3月份，我国客车行业总体销售情况并不乐观，但面对“实现恒通的4000台年销售目标是否有压力”的提问，郑先国非常自信地说：“4000台是必须要做到的，而恒通在1、2月份的订单情况来看，无论外部市场还是重庆本地市场，恒通的销售都要好于往年。恒通在维护好固有市场的基础上，还要抢回之前失去的市场，在重推N300这个系列客车基础上，主打纽曼系列产品，要中心和周边兼顾、全面开拓。”

为此，2013年恒通将继续深化精品计划，以夯实基础管理、提升管控水平为抓手，以管理创新、技术创新、产品创新为手段，以市场提升为主线，努力提高生产工效，提升产品质量和服务质量，降低生产成本，不断增强企业核心竞争力。郑先国满怀信心地说到：“2012年是恒通客车全力推进‘精品客车计划’的第一年，在未来的发展过程中，恒通客车将持续推进品质建设，并逐渐导入精细化生产模式，以更为精细的管理和更为精湛的工艺，缔造出更加完美的品质，力求将‘精品客车计划’提升到一个全新的高度，并立志做中国第一家精细化生产的客车公司。”