新加坡“坚韧”号驶入黄浦江

小国大舰 站在码头，抬头望去，“坚韧”号像一栋高楼矗立在黄浦江畔。这艘号称新加坡海军最大型的军舰，长141米，宽21米，高34米，吃水4.5米，满载排水量8500吨。

在“坚韧”号作战指挥官林俊强的陪同下，记者登上“坚韧”号高高的舷梯，如一口气爬上了三层楼，展现在眼前的是足足有两个足球场大的后甲板，可以同时停放两架直升机。记者问为什么新加坡一个小小的国家，也需要建造如此庞大的军舰。林俊强说，新加坡是一个城市国家，俗称“狮城”， 它扼守马六甲海峡要冲，战略地位非常重要。马六甲海峡连接南中国海与安达曼海，是沟通太平洋与印度洋的重要水道，也是世界上水上运输最繁忙的水道之一，所以，建设一支强大的海军，也是新加坡人的梦想。

大舱小道 在林俊强的指引下，记者一脚踏进一道舷门，突然眼前一亮，是一个超大型的“洞库”。林俊强介绍说，这就是“坚韧”号担负重要使命的其中一个部位——船坞。记者很好奇，底舱还不一样平，分两部分，靠近尾部的地方凹下去近两米深。作战长介绍说，这两部分各长70米左右，合计约140米，能装下18辆主战坦克或4艘登陆艇。船坞尾门打开，海水将灌进舰艇后部下沉部分，船坞内装载的登陆艇就可以漂浮起来。部队官兵在船坞内换乘到登陆艇上，然后从舰尾开出，大大加快了作战节奏。底舱内有三四种不同类型的橡皮筏、快艇或登陆艇，各种海上交通工具，相互配合使用，舰艏有一道大门，坦克可以依次直接从舰艏方向驶出。

在生活住舱里，记者发现了一条长长的窄通道，只能一个人自如通行。见记者不解， 林俊强笑了，他说，其实，谁不想走宽敞舒适的通道，但毕竟住舱的通道使用率很低。该大的大，该小的小，省出更多空间，做更大的用途。大小有别，这或许亦是新加坡海军舰艇设计的合理之处。

中西合璧 在新加坡从2006年起，汉语与英语一样，作为政府行政语言。有人说，正是中西结合，造就了新加坡的崛起。在作战长的指引下，记者从底舱一侧往上，来到“坚韧”号军舰的心脏：作战指控中心，十几台一体控制台一字排开。令记者好奇的还有椅子，不仅舒适，还能升降，这是为了减少舰艇摇摆造成的不适。接着，记者又来到宽敞明亮的驾驶室里，自动航行控制仪器、电子地图、导航雷达等各种复杂系统通过微机集中到中部的控制台，显得非常直观、简便，操作台后部的动力系统、通信系统、GPS定位系统等布局也都恰到好处。作战长告诉记者，整个驾驶室只需两三个人操作即可完成。此外，他们还将GPS安装在Ipad上，指挥员手上亦能随时掌握舰艇航行的位置。记者深刻地体会：新加坡凭借其在信息、电子产业方面取得的进步，正在迅速地将新科技物化为武器装备的战斗力。

新加坡海军吸收国外先进技术丝毫不含糊。林俊强介绍说，舰上武备主要是西方国家生产的。比如机舱装备有法国的“超美洲豹”直升机2架，这种直升机主要用于远程和近岸搜救行动，机上装有驾驶舱综合显示屏、自动导航装置和进场悬停系统，配合额外载油能力，有利于执行远距离搜救任务。

以舰为家 通常我们说的水兵以舰为家，更侧重的是在舰上岗位建功，或者长年累月在舰上工作，以舰为家，而新加坡海军似乎又颠覆了这个观念。记者参观了“坚韧”号上的厨房，立体式的操作空间，宽敞明亮，餐厅则分军官餐厅及士兵餐厅，均布置成各种色彩，像是在一家快餐店就餐。休息舱室貌似家里的大客厅，官兵们把随意拍摄的各种表情照片集中贴在一面墙板上，搞笑的、难过的……汇集成生活照大拼图；另一面墙则贴着与家人、恋人的合影，温馨之极，令人向往；还有KTV包房、小酒吧台、咖啡机、烤箱、各种配料，应有尽有。

“坚韧”号并不排斥女性。女军官苏恰绫上尉说，新加坡海军女军官已经有当舰长的。可见，女性并非点缀，而是名副其实的一fenzi分子。

“坚韧”号生活舱装修温馨，舰员住舱可放置家人照片，悬挂个人绘画作品。有的四人一套间，有的也有七八个床位，虽然有点凌乱，但更有家的味道。

“我从最小的巡逻艇干起，呆过海军的各种军舰，最后才成为登陆舰的舰长。” “坚韧”号舰长余俊威说，一名海军军官要成为舰长，需要经过多岗位、多兵种的历练。1973 年出生的余俊威已经在海军服役超过20年：“舰长是一家之主，每个舰员就是大家庭里的一分子。以舰为家，就是每个舰员要像对待自己的家一样对待战舰，像对待家人一样对待战友！”