有关后张法预应力梁管道压浆材料的研究与应用

宋丽虹

摘 要：该文以压浆材料为研究对象，着眼于后张法预应力梁管道施工实际情况，首先从原材料的制备与选取、压浆材料工作性能试验以及压浆材料强度试验这三个方面入手，针对后张法预应力梁管道压浆材料的制备方式进行了详细分析与说明，在此基础之上，采取结合湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线及配套工程实践应用案例的方式，针对此种制备压浆材料的实践应用情况做出了简要研究。

关键词：后张法 预应力梁 管道 压浆材料 制备 应用 分析

中图分类号：TU2 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2013）02（c）-0-02

1 后张法预应力梁管道压浆材料的研究分析

1.1 后张法预应力梁管道压浆材料的原材料制备分析

从原材料的研究角度上来说，需要特别注意以下两个方面的问题：首先，是水泥材料的制备：在当前技术条件支持下，水泥原材可以说是组成预应力管道压降材料的最关键组成要素之一，基本可以通过低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥进行制备处理。在制备过程当中可以通过结合硅酸盐水泥熟料以及磨细石膏的方式配合成为必要的水硬性胶结材料。在实践应用过程当中，受到差异性的生产工艺、掺合材料以及矿物组成成分等因素的影响，可能导致最终制备而成的水泥原材出现一定程度上的差异性。基于对压浆材料使用性能的合理保障，需要在进行配合比设计作业之前，预先针对各种类型水泥原材的组成成分以及属性进行必要的了解，确保压浆试剂制备方案的有效性。该文实验研究过程当中所选取的为适应于后张预应力梁管道施工的常用P·O42.5等级水泥；其次，是预应力梁管道压浆材料的制备：选取制备指标在10%～15%比例范围之内的压浆试剂配合水泥原材构成预应力梁管道施工中的基本压浆材料。压浆剂需采用性能稳定的产品，与水泥、水拌合后，具备不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术性能，配制过程当中，需要确保减水组分、膨胀组分、保水组分以及引气组分材料配合比例的有效性，从而提高制备浆体的综合性能质量。

1.2 后张法预应力梁管道压浆材料的试验分析

在当前技术条件支持下，对于浆体拌合物物理性能判定的最关键衡量指标表现为泌水率性能指标。从实践研究的角度上来说，如果工程作业中所制备的浆体饱和出现较为严重的泌水问题，则势必会导致这部分浆体在管道当中形成较为显著的水囊问题或者是孔洞问题。而这部分问题的产生势必会导致工程施工实践中预应力筋无法完全出于水泥浆体的包覆状态之下，从而极易在长时间且持续性的使用过程当中发生锈蚀问题。一般情况下，在后张法预应力梁管道压浆材料的制备过程当中，对于所制备浆体泌水率指标的判定需要通过以下三个方面的指标进行综合检验。（1）首先，需要针对24 h单位时间范围之内所制备浆体自由泌水率指标进行合理检测。在实践工作过程当中发现：受到组成浆体材料密度存在一定差异性的因素影响，在产生分层反应的过程当中，不合格的制备浆体将在常压状态下出现较为明显的泌水问题。在此过程当中，水分会自动上涨至预应力梁管道的顶部位置，与之相对应的制备浆体中所含有水泥颗粒物质的下沉，在此过程当中于管道顶部位置形成空腔问题，也就无法确保在后张法预应力梁施工过程当中所制备浆体相对于预应力筋的保护效果，应当引起特别关注。（2）其次，需要针对所制备浆体材料与预应力筋相接处位置是否产生毛细现象这一问题进行综合检测与评定。从导致工程施工现场出现制备浆体泌水问题的原因角度上来说，所制备浆体与预应力筋向基础位置发生毛细现象的可能性较高，应当引起特别重视。若此部分产生有毛细现象，将极易导致所制备浆体的泌水率数值过高。在当前技术条件下多采取插入钢丝束模拟工程施工现场情况的方式，展开相应的毛细泌水率试验作业。（3）最后，按照泌水率指标试验后初步选取的湖北中桥GR-200型以及北京亿海YH-G-Ⅲ型压浆剂，进一步进行两种压浆剂与南方水泥试配强度指标试验，7 d状态下以及28 d状态下的抗压强度以及抗折强度，进而综合比选质量最高的配比方式（表1，表2）。

2 后张法预应力梁管道压浆材料的应用分析

湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线及配套工程第2合同段，起止桩号K3+500～K5+350和GK4+950～GK5+45.034，路线全长1.945 km，采用双向六车道一级公路标准，设计速度80 km/h，整体式路基宽60 m，汽车荷载等级为公路—Ⅰ级。施工过程当中多处涉及到的后张法预应力梁管道施工。按照该文所研究方式采用湖北中桥GR-200型压浆剂制备而成的预应力梁管道压浆材料应用于工程项目建设实际中所获取的综合效益较为突出。现场施工过程当中反应，在确保合适的压浆压力、压浆温度，在压浆过程不中断的前提下，所制备压降材料的质量稳定性及可靠性程度均比较高，且兼具较为简单的使用方法，不但确保了高速公路工程项目建设经济效益的稳定实现，同时充分发挥了显著了社会效益。在应用所制备压浆材料进行抽检处理的过程当中发现，压浆材料的工作性能指标以及关键质量衡量指标检验结果均能够充分满足本工程施工中对于管道压浆作业的相关设计标准与要求，综合效益显著，值得进一步的应用与推广（表3）。

3 结语

通过该文以上分析需要认识到以下几方面的问题：首先，该文通过对原材料的综合比选以及对产品配合比优化设计，通过对压浆材料进行工作性能实验以及力学性能试验的方式，成功研制了一种能够确保高速公路工程项目后张预应力梁施工作业稳定开展的管道压浆剂产品；其次，通过工程实践研究的方式验证了按照该文所提出制备方式所制备而成的管道压浆剂产品能够成功应用于湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线及配套工程项目建设过程当中，不仅能够实现对管道压浆作业质量的合理提升，同时也能够通过保障预应力钢筋结构稳定的方式确保高速公路工程项目有效使用寿命的稳定实现与发挥，极为关键。总而言之，该文针对有关后张预应力梁管道压浆材料的制备及其应用相关问题做出了简要分析与说明，希望能够为今后相关研究与实践工作的开展提供一定的参考与帮助。

参考文献

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