诱惑

奔驰S级旗舰的发布成功吸引了车界内外的注目礼，成为了“高端洋气上档次”的代名词，但这荣耀与光芒却无法掩饰产品线的不完整所带来的市场份额缺失。擂台上宝马X1先入为主与奥迪Q3紧追猛打的战况下，却迟迟不见奔驰的到来。幸好，如今奔驰借助全新A级的平台，顺势也推出了入门级SUV—GLA。

GLA与A级一样，同是出自MFA前驱平台的作品，但从4417x1804x1494mm的尺寸上看，它显然要比A级大上一圈。外形方面继承了A级时尚的设计理念，完美的流体力学营造出0.29Cd的超低风阻。外扩的轮拱与极具张力的包围的搭配，展现出桀骜不驯的另一面。GLA的内饰采用了让人又爱又恨的“家族设计”，爱在它上乘的用料与华丽的色彩搭配，恨在它毫无新意且没有朝气。使得GLA俨然一部杂交体：外看20岁，内看60岁，哀哉！

丰富的动力总成是亮点，1.6T与2.0T组成了汽油组的主力，2.2升的柴油引擎也通过调教分化为两种选择，变速器方面有6MT与7G-DCT双离合可供选择。其中GLA250与GLA220CDI可选配4Matic四驱系统，值得一提的是，四驱车型均搭配7速双离合变速器。为了提升经济性，GLA全系标配自动启动技术。主动安全设备一向是奔驰的杀手锏，丰富的选配将GLA武装成同级最强者，车内可以与苹果设备互动的娱乐设备也是奔驰与时俱进的良好表现。

在过分流线的外形与A级平台的暗示下，GLA更像一部Cross车型。相对于宝马X1的老成与奥迪Q3的稚嫩，奔驰的成熟显得更为诱惑，但愿奔驰能够凭借此成为三宝中的黑马，一举拿下入门级SUV王者的宝座。