神一样的鄂尔多斯

7月6-7日，是CTCC移师北上的重要时刻。福特在这个中国最有意思的赛道上取得了三连冠。相对于福特的喜悦，鄂尔多斯现场可能显得更为“讨喜”了一些。一些堪称“历史性”的时刻事件层出不穷。周六的中午，我两点前就扛着相机进了赛道等拍摄，在鄂尔多斯炽烈的阳光下苦候近一个小时也没见有车上赛道，万分不解的回去一问，原来是3号弯的位置有一个沙井盖坏了，青年方程式、保时捷杯、奥迪R8 LMS杯和尚酷杯几大赛事主管一致认为威胁到车手安全，拒绝开始比赛，CTCC组别倒是说在那里堆一堆轮胎就可以继续比赛，但架不住否决的人多，比赛一直拖到5点菜重新开始。这已经不是中国汽车比赛第一次因为井盖问题延迟比赛了。恢复比赛之后，几个比赛又开始抢比赛时间，谁先谁后，爆发了相当大的冲突。

次日继续，因为头天没有将比赛进行到底，所以安排青年方程式从早上7：30分开始上赛道，每个比赛半个小时。可当7：30赛车要上赛道的时候，清扫车还在赛道上慢悠悠的游荡，裁判、救护等一切配套都没有就位，鄂尔多斯赛道还没有睡醒。苦等到8点，赛道终于可以开放了，可是按照排表，此时应该是CTCC量产车的时间，于是CTCC安全车出来把方程式挡在后面，双方就该谁上赛道的问题展开了激烈的讨论，场面一度失控。这两边还没有就谁该使用赛道得出正确结论，时间转眼又轮到尚酷杯了，于是尚酷杯的车也开了出来，没有交警疏导的鄂尔多斯维修区出口，实在是很堵！

你见过各大厂商车队老板集体站到其他比赛车辆前面以肉身挡车吗？你见到过车手、安全员、裁判和车队老板手舞足蹈激烈“讨论”吗？鄂尔多斯站并不止韩寒轮胎着火的那一把火，“我和我的小伙伴们都惊呆了”。