三峡工程综合利用效益探究

张薇　晏浩　笪津榕

摘要：三峡工程主要有三大工程效益，即防洪、发电和航运，其中防洪被认为是三峡工程最核心的效益。

关键词：三峡工程；工程效益；防洪；发电；航运

1.防洪

三峡工程是长江防洪体系中不可替代的一项关键性工程，其主要任务是防洪。三峡水库拥有221亿m3防洪库容，在遭遇百年一遇的洪水时，可确保江汉平原的安全，当遭遇千年一遇的洪水时， 配合荆江分洪区的使用，可避免中下游遭遇毁灭性的灾害。三峡工程建成后，荆江河段的防洪标准将从约十年一遇提高到百年一遇，即洪水经三峡水库调蓄后，枝城站最大流量每秒不超过56700立方米，在不启用分洪设施的情况下，保证沙市水位不超过44.50米。由于长江上游洪水得到有效控制，武汉市防御洪水的能力得以大幅度提高，长江中下游防洪调度的可靠性和灵活性也可获得极大的提高，同时，有利于减轻长江洪水对洞庭湖地区的威胁，并延缓洞庭湖区的淤积，为洞庭湖区的全面治理创造条件。

2010年7月20日，三峡入库流量达到70，000m3/s， 已高于 1998洪水峰值。通过三峡水库的调蓄，下泄流量减为 30，000m3/s ， 避免了1998年灾害的重演。

2.发电

三峡工程发电初期装机容量1820万千瓦，保证出力499万千瓦，多年平均发电量847亿千瓦时；最终装机容量2250万千瓦，多年平均年发电量约900亿千瓦时。发电效益大，稳定性能好，且地理位置适中，可以向经济发达、能源紧缺的华中、华东、川东、广东等经济范围输送，将为全国各地区电网联成跨区的大电力系统和在“西电东送”及长江上游干支流水能开发中发挥重要作用。三峡工程代替煤炭发电，每年可减少煤炭消耗5000万吨，少排放二氧化碳1亿多吨，二氧化硫200万吨；一氧化碳1万吨，氮氧化合物37万吨和大量的工业废水，对于环境保护具有重要意义。三峡工程对同期全国室外温室气体减排平均贡献率约为0.84%

3.航运

长江重庆至宜昌河段全长660KM，落差约120m，水流湍急，沿程有主要碍航险滩139处，单行控制段46处，航道条件差，船舶单位拖带能力不足长江中游的1/4，单位重量及单位运距的耗油量是长江中游的3倍以上。三峡水库蓄水后，可渠化重庆以下的川江航道，淹没险滩，改善三峡库区航道里程570——650km，三峡库区万吨级船队直达重庆的通航保证率将达50%左右。结合港口建设和船舶大型化、现代化，川江的单向年通过能力可由1000万吨增至5000万吨。由于通航条件改善，船舶运输成本可降低35%——37%。此外，经水库调节，宜昌以下枯季流量可增加每秒1000——2000立方米，2010年枯水季节对下游实施航运补水120.8亿立方米，平均增加航道水深约0.8米。长江中游枯水期的航运条件将显著改善。三峡水库蓄水后促进了库区航运业主要体现在以下方面：改善了库区航道条件，改善了库区港口水域条件，促进了船舶的标准化和大型化，降低了库区客货综合运输成本，库区支流航道延伸。（作者单位：大连理工大学建设工程学部）

参考文献

[1]长江水利委员会.长江—治理开发保护60年[M].武汉：长江出版社，2008

[2]陆佑楣，曹广景.长江三峡工程[M].北京：中国水利水电出版社，2010

[3]蔡其华.三峡工程防洪作用与2010年防洪调度实践[J].中国水利，2010（12）