浅议汽车发动机燃油和润滑系统的维护

王金祥

摘 要：在当今，“七分维护，三分修理”的用车理念已逐步形成，对汽车进行维护通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车的使用寿命，而修理通常是维修出现故障或失去工作能力的部件，恢复汽车良好的技术状况和正常使用。主要围绕日常汽车维护中最为普遍的发动机燃油和润滑系统展开讨论，分析了燃油和机油对车辆正常工作的影响，并对如何维护提出了看法。

关键词：维护；燃油；机油

如今，汽车作为一种代步工具在人们的日常生活中越来越普及，但任何一辆汽车的技术状况都将随着行驶里程的增加而变坏，无论是中高档车还是经济型车，如果不能按时维护，都会降低汽车的使用寿命并增加其维修的次数。随着现代汽车制造技术的提高，汽车各系统变得更加精密，想要保持汽车有良好的使用状态，除了依靠车子本身具备较好的性能和质量外，日常到位的维护也是十分重要的。“注重日常养护，减少故障发生”“用车在养不在修”等用车理念已逐步形成。特别在一些经济发达地区，汽车的维护从开始的只关注汽车发动机到现在已经发展为“十一大系统”，分别包括：润滑系统、燃油系统、冷却系统、空调系统、自动变速器系统、动力转向系统、制动系统、差速器系统、蓄电池系统、柴油机系统和一些细节维护系统等。

在众多维护中，汽车发动机燃油和润滑系统的维护最为广泛和频繁，这两个系统也时时刻刻影响着整车的工作状况。然而燃油和润滑系统维护产品的良莠不齐，以及一些技术问题的忽视，导致汽车上不同种类形式的“事故”出现。本文主要围绕汽车发动机燃油系统和润滑系统的维护问题进行阐述和分析。

一、汽车养护行业的产品分类

汽车维护按照产品使用的分类，可分为专业类和超市类，这是目前全球较为普遍也是大众易于理解的分类方式。我国有的汽车专家就不断将汽车维修与医院进行类比，目前全球将药品分为两类：一种是处方药，一种是非处方药。同样道理，专业类汽车维护产品就是汽车的“处方药”，而超市类汽车维护产品就是汽车“非处方药”。

从医药市场的情况可以看出来，处方药必须要在医师的要求下才能使用，而且处方药的效果高于非处方药。许多研究美国汽车市场的人都发现，专门从事专业汽车产品的商家很少，然而做超市类产品的商家在车主生活中却无孔不入。在今天的中国市场中，到处是“改版”的超市类产品，它们的品牌数量占据了中国的98%，并且市面上不少超市类杂牌产品也在4S店销售，这影响了汽车的使用性能，间接地损害了汽车消费者的利益。

二、燃油系统的维护

统计表明，汽油发动机发生的故障有约50%是燃油系统造成的，故养成良好的燃油系统维护习惯及驾驶习惯，会大大降低车辆燃油系统的故障率。

三、润滑系统的维护

汽车发动机润滑系统是极其重要的系统，其润滑油技术也伴随发动机的发展不断进步，机油在发动机内各部件表面形成致密的油膜，起到了润滑、减低摩擦，冷却、密封、清洁和防锈的作用，从而降低功率损耗，提高发动机工作的可靠性和耐久性。因此对发动机润滑系统的维护主要建立在对其机油的维护上。

在实际使用中，如果没有超过厂房规定的机油消耗量就不能认为是发动机“烧机油”。也有部分车主不理解坚持认为是“发动机烧机油”且要求4S店解决，4S店为满足车主要求，为客户更换了张力较大的活塞环来解决发动机烧机油的问题。更换活塞环后机油消耗量是减少了，但这样做会使发动机运转阻力增加，加剧了发动机气缸壁和活塞环之间磨损的同时，也增加了燃油消耗的消耗量，实际上是得不偿失的。

很多人都用原厂机油或一些常见的矿物油，一来这样使用成本不高，二来觉得自己开的并非好车，能够满足基本的润滑就可以了，用合成机油有些“大材小用”。其实这是个误区，合成机油抗高温性能优异，热稳定性相对普通机油要好很多，能够在更为苛刻的情况下使用。合成机油能够在使用中产生一层更加强劲、稳定的润滑油膜。

还要注意避免混合使用机油和各种润滑油，其基础油除黏度等级不同之外，其余都是一样的，区别只是在其添加成分的品种和数量，因此一般根据添加成分的品种和数量来划分等级。混合使用不同种类的机油，有可能使其中的添加剂发生化学反应，损害机油应有的性能。此外，有不少车主只注意检查机油液面高度，并按标准添加，忽视了对已经变质机油的更换，从而加速了各零部件的磨损。

加机油量应略低于机油尺上的刻度。机油对于发动机的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对发动机来说，绝不能缺少机油。在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。过量的添加（超过标尺的上限）其后果很不好，机油过多会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。

综上所述，随着如今汽车技术不断提高，发动机技术越发成熟，很多国外先进的发动机在设计时就基本确定了里面的部件有充足的使用年限，也就是说只要不出意外的话很少再需要维修人员做大的修理。因此，作为汽车维修人员，应该依据不同车型的维修资料和使用说明选用相对应的汽油和机油，注重它的维护规范，合理用车，有问题及时发现，把故障消除在萌芽状态，这样会减小汽车将来维修的次数，保证该车的工作状况，延长它的使用寿命，同时最大限度地保护了车主的利益。

参考文献：

[1]菜兴旺.汽车发动机构造与原理.北京：机械工业出版社，2009.

[2]张建军.汽车诊断与检测技术.北京：人民交通出版社，1995.

（作者单位 南京市公用事业技工学校）

？誗编辑 薛直艳