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相对的失败

2013-04-29吉姆·霍普金森

21世纪商业评论 2013年9期
关键词:布兰森美国国家航空航天局失败者

吉姆·霍普金森

今天在办公室过得怎么样?

临下班时,老板让你做些额外的工作,你有没有抱怨?

这个工作日,你还写了篇不错的文章,谈妥了一桩生意,或是平衡了预算,你有没有自我感觉良好?或许,你今天的会议开得很成功?你沾沾自喜了么?

这些都无关紧要,因为艾伦·马斯克(Elon Musk)的光辉成就很容易让你感觉到自己是个失败者。

艾伦·马斯克是加利福尼亚的一位企业家,他致力于改革太空计划,颠覆交通行业,解决能源危机。他曾被《時代周刊》评为世界上100位最有影响力的人物之一,电影《钢铁侠》中的男主角托尼·斯塔克就是以他为原型。他似乎无所不能。

最近,我在某场会议上见到马斯克,他在台上的表现让我感到意外,他看起来不太严肃,有点紧张,懂得自嘲,谈论火箭推进技术的时候滔滔不绝。

我最喜欢听到别人不经意地提到某个大人物的名字,马斯克在故事开头这么说, “我有个朋友叫理查德·布兰森(英国传奇亿万富翁,维珍品牌的创始人)……”

作为贝宝公司(Paypal)的创始人之一,马斯克为移动支付的发展做出了巨大的贡献。后来,eBay以15亿美元收购贝宝公司,他则用自己的收益发展其他事业。

关于SpaceX(美国太空运输公司,第一个能够发射及回收宇宙飞船的私人公司)的创建,马斯克提到他非常关注火星计划的进展情况,时常浏览美国国家航空航天局的网站,但是始终等不到他想要的结果。

所以,马斯克决定自己干,从自己腰包拿出1亿美元创建SpaceX公司,现在这家公司已经与美国国家航空航天局(NASA)达成了直接合作。

在过去20年,许多行业都发生了翻天覆地的变化,汽车行业也不例外。当底特律的汽车生产停滞不前时,马斯克把汽车公司当作新的创业公司来经营。

实际上,他的成功正是由于他能从创业者的角度看待问题,而不受传统底特律汽车行业的影响。他集结各方力量,专注设计和提高性能,开发高效的锂离子电池,将最初开发的车型推广给早期的用户。

一切按马斯克的计划进行, Tesla Roadster电动跑车的成功推动了家用轿车的开发,家用车型Model S被《汽车趋势》和《汽车杂志》评为“2013年度风云车”。

对于马斯克在汽车领域的成功,通用公司的副主席罗伯特·鲁茨曾经说过,“为什么一个完全不懂汽车行业的新公司能成功而我们却做不到呢?”

还没完,马斯克正在关注全球变暖问题,与太阳城公司(一家太阳能公司)合作开发太阳能资源。

马斯克并不是要解决宇宙中的每个问题(尽管看起来像是有这种打算),他只是希望加速事情的发展。他同样经历了创业的艰辛,坦言道,“有些时候,情况确实是糟透了。”

一路走来,物理学习训练了他的能力(马斯克曾在斯坦福大学学习材料科学和应用物理),使他得以理解那些不是显而易见的事物。

他提醒我们不要轻易评价他人,不要太注重才能而忽略人品。他叮嘱观众,才智不是最重要的,真正重要的是你要有颗善良的心。

会议结束的时候,我除了惊叹马斯克的非凡成就,我感觉到自己不那么像一个失败者了。

要改变他人的生活,你不一定要发射火箭,你不一定要生产跑车,你也不一定要经营三家公司。毕竟,一切都是相对的。

可以问问马斯克的好朋友布兰森,他也进行着自己小小的太空计划,同时管理着400家公司。(译/Rita)

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