“龙翼”展翅 助力全国机动车驾驶员大赛——访厦门金龙联合汽车工业有限公司副总经理徐向东

文/雷鸣

“龙翼”展翅 助力全国机动车驾驶员大赛
——访厦门金龙联合汽车工业有限公司副总经理徐向东

文/雷鸣

备受关注的第五届全国交通运输行业职业技能竞赛即将在北京拉开大幕，而其中的重头戏无疑是“龙翼杯”全国机动车驾驶员大赛。基于车联网技术的龙翼科技平台实现了车联网技术、智能技术与传统客车技术的完美融合，为客车带来前所未有的进步和无限想象空间，正引领客车进入一个新的时代。“龙翼”会给本届大赛带来哪些变化呢？“龙翼”能解决困扰多年的客车运营管理、安全和节油问题吗？为此，我们采访了访厦门金龙联合汽车工业有限公司副总经理徐向东先生。

记者：全国交通运输行业职业技能竞赛至今已举办四届，其中，今年是第三届全国机动车驾驶员大赛，也是大金龙第一次参与这样的赛事，您认为这样的比赛对促进我国客车驾驶员的技能有哪些帮助？

徐向东：全国交通运输行业职业技能竞赛，是备受行业关注、比拼职业技能的盛事。历届比赛都让关心以及从事交通运输行业的人士，一齐聚焦行业最新动向，更引起民众对我国交通运输业今后发展的关注。机动车驾驶员大赛作为职业技能竞赛中的重要赛事，每次成功举行都为我国运输行业选拔培养出一批职业素养高、理论知识扎实、驾驶技能过硬的优秀驾驶员，对建设行业高素质的技能人才队伍，提升国内运输业从业人员的整体技能水平有重要作用。

政府主动搭台，给予明确指引；企业积极参与，扩大活动覆盖范围，多方的努力使每次技能大赛都取得可喜成果，让运输行业高技能人才得到展示机会，“安全驾驶、节能减排”在业内得到宣贯实践，推动各项政策进一步落实执行。大赛奖励优秀技能人才，更起到标杆作用，激发了广大从业人员学习热情，以大赛技能优秀者为榜样，努力提高职业技能水平，进而促进国内客车驾驶员技能的整体提升。

大金龙一直以来坚持自主研发客车新产品、新技术，为推动交通运输行业的安全发展和绿色发展贡献力量。作为本次机动车驾驶员大赛唯一协办企业，大金龙将全力支持大赛各项工作的开展，为参赛选手做好技术培训、实操比赛的全方位保障工作，确保全国机动车驾驶员大赛成功举办。

记者：今年是交通运输部致力打造的客运安全年，今年的机动车驾驶员大赛的主题也是安全。作为我国客车行业的龙头企业，您认为客车制造商在客运安全中占据怎样的地位？客车企业如何在客运安全中做出自己的贡献？

徐向东：客运安全管理，硬件是基础，管理是保障，驾驶行为是关键。客运安全是多个部门、多方力量，齐心合力共同营造出的交通运输和谐局面。打造客运安全离不开政府、制造企业、客运公司等相关部门的支持与努力。客车制造企业在客运安全中扮演重要角色，具体地说是在客运硬件设施方面起到主导作用；在客运管理方面发挥协助作用；在驾驶行为方面具有对驾驶员规范指导甚至提供技能培训的作用。

客车企业要有强烈的社会责任感，在关注自身发展的同时，也为推动客运安全工作贡献力量。第一，要把制造安全合格的产品放在所有工作的首位，打好客运安全的硬件基础；第二，要主动与客运企业、用户就管理运营多做沟通交流，掌握最新运营管理状况，针对客运管理出现的难题，及时提供有效的系统解决方案；第三，要注重对客车驾驶员驾驶行为的分析研究，只有深入了解驾驶员在日常操作中的行为习惯，才能确保提出的客车安全驾驶规范行为更加人性化，更具推广性。

记者：不久前，大金龙在北京中关村正式发布了“龙翼”车联网科技平台，也是今年全国机动车驾驶员大赛的核心平台。请您概括性地介绍一下龙翼车联网科技平台的技术亮点有哪些？它与其他客车企业的车联网管理系统有什么不同？

徐向东：“龙翼”是大金龙自主研发，完美融合车联网技术、智能技术与传统客车制造技术的车联网科技平台。整体来讲，有以下技术亮点值得客运企业、用户关注：第一，完全自主研发，拥有自己的核心技术；第二，从高起点切入研发，紧跟世界车联网技术前沿；第三，同行业中较早关注车联网技术并对大数据进行挖掘和分析的科技平台；第四，突出客车运营中主动控制管理、主动安全技术的实际应用；第五，系统具有良好兼容性，能从容应对2G、3G网络的升级发展以及北斗导航的快速推广。此外，系统技术平台具有良好扩展性和可深度定制开发性，这也是龙翼系统区别于其他客车企业同类系统的又一技术亮点。

记者：随着“龙翼”的亮相，大金龙从原来制造和销售最终产品的制造企业向提供全面解决方案的服务型制造企业转型迈出了重要一步。如何理解这句话？大金龙将采取哪些步骤来完成向“服务型制造企业”转型？

徐向东：“龙翼”车联网科技平台的发布，是大金龙在实现企业战略转型过程中的重要标志。“龙翼”作为科技金龙具有代表性的创新系统解决方案，打破传统制造企业靠卖产品发展的路子，形成了“不仅卖产品还出售系统解决方案”的新型制造企业发展模式。“龙翼”系统的进一步推广，将助力企业从原来单纯的制造和销售最终产品，逐步向提供全面系统解决方案的服务型制造企业转型。

为尽快实现这一转型目标，大金龙将从以下几个方面着手努力：一、产品制造、销售方面，将加强车线匹配的设计研发力度，根据用户利益实际需求定制产品，为其提供具有高性价比、科学合理的购车方案；二、售后服务方面，打破传统被动式呼叫服务模式，尝试向主动服务模式转变，把热情服务做在用户提出需求之前，对产品使用情况周期性检查分析，主动为用户降低车辆故障发生率，最终实现超出用户期许的主动服务模式；三、车辆运营管理方面，借力车联网技术的快速发展，进一步深入完善客运运营管理解决方案，逐步实现客运、公交、旅游以及专用校车等不同细分市场、不同用途车辆的运营管理解决方案。

记者：您对“龙翼”杯全国机动车驾驶员大赛有什么期待？您希望大金龙通过大赛收获什么？您希望大金龙通过比赛向社会传递什么？

徐向东：我希望通过“龙翼”杯全国机动车驾驶员大赛的顺利举办，可以让更多的人认识“龙翼”、了解“龙翼”，让大金龙“龙翼”车联网科技平台得到大力推广，让创新尖端科技走出研发室，成为客运企业管理者手中的实用工具。

我们借助协办本次大赛的机会，能够和国内优秀的客运企业、交通运输管理部门进行深入沟通，搜集客运管理者最真实、最直接的反馈信息，为我们今后在产品开发设计、技术攻关方向提供宝贵参考。

“龙翼”杯全国机动车驾驶员大赛，不仅是一个技能比拼大赛，它更对交通运输行业所提倡的节能和安全两大主题进行充分宣贯。我们希望传递一个观念：客运安全和节能并不只是一个梦想，要相信科技的力量，科技可以实现客车价值升级，科技可以改变世界！