Z3050摇臂钻主轴箱体故障分析及修理

荆州盛缘通机电公司 （湖北 434000） 黄俊彦

荆一机床制造公司 （湖北 433223) 张 萍

主轴箱体一旦出现故障，首先应根据故障的现象，分析造成此种故障的原因及所在的部位，然后根据所在部位进行分析修理。本文分别介绍一些主轴箱体常见故障分析及修理与大家共讨。

1.主轴箱体故障实例

（1）主轴各挡无动作：①主电动机反转使油泵反转，需调整电动机，按箭头方向旋转。②主电动机齿轮上的止紧螺钉松动，造成两啮合齿轮分离，油泵停转。拆下主电动机将齿轮重新定位并止紧。③油泵进油管接头处没拧紧，有空气进入。拆下电动机座将进油管接头拧紧。④18#油管及20#刹车阀油管其中有一根破裂。拆开电动机座换新油管。⑤18#进油管严重弯折，油不能进入操纵阀。拆开电动机座换新油管。⑥油泵磨损后间隙大。拆下油泵将上下盖与泵体结合面磨平重新装配。⑦离合器摩擦片间隙过大。分别拆下电动机座，中盖取出离合器，换新摩擦片。⑧离合器阀与轴装配不正引起拨叉上下移动艰难。分别拆下电动机座，中盖将离合器阀与轴重新装配。⑨油泵进油管口没有置于油面以下。应打开电动机座铁皮盖将进油管插入油池滤油网里。⑩操纵杆与手柄联接销脱出。将主轴箱体下部电器按钮板拆下，将销子重新装进。或是刹车液压缸上端面与油器体间的密封面被破坏引起失压。要分别拆下电动机座、中盖，将分油器体拆下重新装好密封圈。

（2）有正反车，无微动变速：①刹车阀弹簧调得过紧。要适当调整刹车弹簧。②液压缸活塞没落位。测压时正反车有规定压力，而变速时压力大减。拆下窗口玻璃，将其轴滑移齿轮拨到下死点。③离合器阀与轴装配不正，微动难。重新装配。

（3）有些挡位有微动而另一些挡位无微动：液压缸活塞内卡松动，轴压盖脱出。拆下电动机座取出阀体装好压盖和卡簧。

（4）变速微动快，引起顶齿：①系统压力过大，需调整压力。②刹车阀弹簧力小。要适当旋紧可调螺塞。

（5）变速微动慢：①系统压力不够，需调整压力。②刹车阀弹簧调得过紧。要适当旋紧可调螺塞。

（6）主轴受负荷后停转或减速：①系统压力小，需调整压力。②离合器摩擦片间隙过大。分别拆下电动机座，中盖取出离合器，调整摩擦片间隙。

（7）变速，进刀与预选值不符：①压力达不到规定值，需调整压力。②液压缸与活塞咬死，因有些速度长期不用，活塞也长期不运动，液压缸里形成油垢，需拆下液压缸清洗。③滑移齿轮上的销子与卡子脱出，由于长期运动可能此零件脱出，要装好卡子和销子。

（8）主轴无空挡：①三位液压缸的上活塞内卡脱出或上盖轴端的外卡脱出。要将三位液压缸上盖旋出，取出上活塞装好内卡或装好上盖轴端外卡。②花键轴与滑移齿轮上的销子脱出。分别拆下电动机座，中盖将销子装好并将端部封牢。

（9）噪声：①开车不使主轴正反转则噪声产生在电动机轴齿轮和离合器上。②如某挡产生噪声，首先把主轴置于空挡，而后再进行正反车，噪声如仍存在，则说明原因在1～6轴；如没有噪声，则原因在9～13轴。

（10）主轴漏油：①加油超过油标使油从主轴孔溢出。应将油控制在油位处。

2.故障修理注意事项

（1）在拆齿轮箱体的过程中应注意将主电动机与电动机座的四颗联接螺钉拆下来，向上提起并使其平衡，不可让电动机轴上的齿轮碰坏油管。

（2）装离合器时不能将离合器阀倒装，因阀体底部液压缸面积比上面液压缸面积大。

（3）液压泵进油管接头要接牢，以免空气进入。

（4）更换摩擦片时首先将轴脱出，然后将坏摩擦片拆下更换新摩擦片。

（5）主轴箱装好后应全面检查各部位是否装错和漏装。确实无误后用干净毛巾将各零件擦拭干净。中盖及电动机座周边擦净涂上密封胶，装好检查无误再开车。