禁进入式汽车防盗装置的应用现状与发展特征*

2013-04-17连文香席海亮

机械研究与应用 2013年1期

连文香，席海亮

(1.兰州工业学院交通工程系，甘肃兰州 730050;2.甘肃农业大学工学院，甘肃兰州 730070)

1 前言

随着人民生活水平的不断提高，汽车步入普通家庭，如今汽车被盗事件频发，汽车防盗已成为当今社会急需解决的问题。目前，防盗技术已与安全、环保、节能一起被列为汽车技术发展的四大课题。汽车上有前排驾驶员侧车门、乘客侧车门、后排左右乘客车门、发动机舱门和行李箱门等，车门和门锁是汽车车身的重要组成部分，是汽车防盗的第一步，要求安全可靠，具有良好的防盗性能。

2 禁进入式汽车防盗装置的类型与特点

禁进入式汽车防盗装置以中央控制门锁为主，即当驾驶员把点火钥匙插入左前门锁内，开启和关闭车门锁时，其他几个车门的门锁(包括后车门或行李箱门等)能同时被打开和锁住，其余3扇门还可分别由各车门的机械或弹簧锁开启或关闭。禁进入式汽车防盗装置由最初的机械门锁向电子密码锁和汽车电脑锁等电子门锁控制演变，目前由于无线电技术的应用，使中控门锁防盗装置更加便捷可靠[1]。

2.1 机械门锁防盗

机械式门锁防盗装置是面世最早且较常见的装置它主要是利用简单机械式原理锁住汽车车门、发动机舱门、行李箱、油箱、车窗，使其不能打开，以达到防盗的目的。其结构简单，价格低廉，但其防盗性能差，盗贼很容易破坏其机械结构，将锁止机构打开。

2.2 电子防盗

电子防盗装置设计先进、结构复杂，车门控制和报警系统为一体，它克服了机械锁只能防盗不能报警的缺点，电子防盗装置的监控范围包括4个车门，发动机罩、后备箱、收音机，点火装置、轿车内部空间，车窗玻璃等。主要具有以下几个功能:①防盗报警提示，当电子防盗装置起作用后，如有非法移动车辆、划破玻璃、破坏点火开关锁芯、拆卸轮胎和音响、打开车门、打开燃油箱加注盖、打开行李箱门等，防盗器立刻报警，达到禁进入目的，或当车门没有关好时，车灯会不停闪烁，且鸣喇叭，一直持续到车门关好为止;②遥控中央门锁，当遥控器发射正确信号时，中央门锁会自动开启或关闭;③寻车功能，当发生抢劫时，如果车主无法脱身可按下隐蔽按钮，系统立即拨打车主预设的紧急求助电话，接警电话可对被劫车辆进行控制停车。如果车主被劫后可脱身离开车辆，则可以用任何电话对被劫车辆进行遥控控制停车，此时喇叭会鸣叫，同时伴有车灯闪烁提示。

电子防盗装置主要由信号采集部分、控制部分和执行部分组成。传感器部分主要有:外侧门拉手开关、车门接触开关、行李箱盖接触开关、行李箱锁匙开关;控制部分主要由输入、存储、编码、鉴别、驱动、显示、报警和保险等单元组成，其中编码和鉴别电路是整个控制部分的核心;执行部分通常是继电器，利用继电器触点的开合控制点火线路的通断。报警系统在关闭点火开关、拔下钥匙并锁定车门、行李箱等后自动进入警戒状态，若车门或发动机盖被强行打开，报警系统将自动报警。汽车电子防盗器一般安装隐蔽、操作简便，缺点是容易误报，无法从根本上解决车辆丢失问题，其致命伤在于其电子密码和遥控操作方式，当车主用遥控器开关车门时，匿藏在附近的偷车贼可用接收器或扫描器盗取遥控器发出的无线电波或红外线，再经过解码，就可开启汽车的防盗装置。

3 防盗技术

3.1 超声波监测器

有些汽车防盗装置采用超声波监测器，对汽车门窗和车身的破损以及车内的状态改变进行监测。当门窗玻璃和车门封闭后，超声波发生器将产生固定频率和幅值的超声波，由超声波接收器接收从车内反射的超声波。在正常情况下，反射回来的超声波与发出时具有固定的相位差，当门窗玻璃或车身受损时，固定的相位关系将被破坏，通过检测超声波发出时和接收的相位差，就可对门窗玻璃和车身状况以及是否有人进入车内进行判断。当确定有人非法进入车内时，防盗报警系统启动，使汽车的前照灯和尾灯闪烁，报警喇叭鸣响，同时切断点火电路、起动电路和供油电路，使汽车无法启动，直到解除戒备状态为止[2]。

3.2 身份识别系统

车主身份识别系统就是利用内部控制集成电路，当输入的密码与要求一致时，自动解除防盗报警系统。目前密码的输入方式主要有按键式、拨盘式、电子钥匙式汽车电子锁。

3.3 汽车防盗报警器

汽车防盗报警器，不仅可以起防盗报警作用，还可以遥控启动车尾箱，遥控开关车门，遥控开关车窗等作用。当汽车发生警情(如非法启动、开门震动、系统被破坏)，系统立即拨打车主预设的报警电话(手机、座机)，并声光警示、锁断电路/油路，让车在未解警报时无法启动。

4 禁进入式防盗装置的发展历程

从20世纪70年代开始，国外一些中高级轿车上陆续采用了电控、电子门锁和电子密码锁。70～80年代，世界上汽车电子锁多采用按键式或拨盘式，按键式电子锁采用键盘或组合按钮输入开锁密码，操作方便。内部控制电路常采用电子密码专用集成电路ASIC。80至90年代，汽车电子锁大多采用电子钥匙式作为开锁密码，它由元器件搭成的单元电路组成，做成小型手持单元GAE形式，通过光、声、电或磁等多种形式与主控电路联系。近年来生物特征式汽车电子锁已开始使用，采用触摸方式输入开锁密码，操作简单[3]。目前，第四代防盗装置－汽车授权进入系统，通过中控门锁控制、钥匙识别、车门开启认可、防盗锁认证为一体来实现车辆防盗功能[4]。

我国的汽车防盗装置发展缓慢，目前生产中控门锁及其防盗装置的企业主要有江苏皓月汽车锁股份有限公司及爱信车身零部件服务有限公司，虽然每年门锁的产销量都达到千万或接近千万把，但在产品设计水平，产品质量、成本及与国内整车的配套率方面与国外存在一定差距，大多数厂家主要以低技术含量、低价格、小批量生产为主，严重影响了我国汽车防盗装置的发展[5]。

5 我国汽车防盗装置的发展动态

5.1 禁进入式汽车防盗装置面临的现状

我国的汽车防盗技术一直较为落后，尤其在禁进入防盗装置方面，究其原因:①简单的中控门锁防盗装置功能简单，效果不佳。目前的防盗装置存在报警范围小、只能实现本地报警、无法实现远程控制，只能实现单纯报警、对被盗车辆无法实现跟踪控制，且过于敏感的防盗装置经常误报警，而先进的生物特征式电子锁和声控门锁价格高昂，所以，防盗装置还须结合具有阻止非授权起动汽车的功能，如发动机禁止系统、数码防盗装置、通讯防盗装置、影像防盗、报警网络系统等技术共同发展;②生产企业对防盗的认识还不够重视，资金投入也不足[6]。很多企业在高额利润的诱惑下，以追求结构简单，成本低下的防盗装置为出发点，从而忽略了防盗装置的发展品质。

5.2 禁进入式汽车防盗装置迎来新的发展机遇

随着经济的发展、科技的进步，国外防盗产品不断涌入，开始借鉴国外先进防盗技术，开发出具有自主产权的先进的汽车防盗技术开发体系，形成国产化技术。通过控制车门、起动机继电器、发动机喷油器电磁线圈、发动机ECU等部件综合控制防盗装置，以促进国内汽车防盗技术的快速发展，推动国内汽车市场与世界汽车市场接轨[7]。

5.3 汽车防盗装置发展趋势

目前，国内外广泛应用的汽车防盗装置不管是禁进入式还是禁移动式，普遍存在结构复杂、价格昂贵、功能单一和可靠性差等缺点，无法实现真正的防盗。要实现真正的防盗，应该将控制技术、数据通讯及网络技术等应用到汽车防盗领域，使汽车防盗装置朝安全、简单、高智能化及功能多样化方向发展，必将是集无线通信、卫星定位、电子地图、信息服务、日常事务处理、娱乐等多附加功能于一体的立体网络监护的汽车安防系统。目前流行的遥控门锁系统只是智能化、功能多样化的初步体现，未来汽车防盗装置还将向电子密码、生物特征式和声控门锁等多样化识别方向发展[8]。