公路沥青路面病害成因与预防处理对策

于龙平

（邳州市交通工程公司，江苏 邳州 221300）

0 引言

近年来，随着我国公路道桥事业建设的突飞猛进，其施工建设在国民经济和社会发展中起着越来越重要的作用。但是，在施工完毕并开始运营后，公路所发生的损害较为严重，尤其是沥青铺设的路面。沥青路面和其他路面类型相比较，具有平整的表面、没有接缝、振动较小、噪音较低、行车平稳且舒适和维修简便等优势，成为公路施工建设中，长久使用的一种原材料。由于沥青材料本身差异和设计与施工水平双方的影响制约，沥青路面经常会出现坑槽、泛油、开裂和松散等现象，其被损坏的形式以及特征是多重的，产生的原因也是多方面的。这些病害的频繁发生，影响了行车的速度和安全，加剧了车辆的磨损程度，缩短沥青路面的使用寿命，严重的影响了道路投资的效益回收。本文将对沥青路面的各类病害进行诊断及分析，并提出相关补救措施。

1 病害出现的原因诊断

1.1 路面混凝土沥青的质量问题

近年来，我国许多大城市开始了大规模的城市化建设，很多基础设施建设和道路施工建设项目的建设资金有限。因此，施工企业和个人在道路结构层厚度的设计、施工原材料的使用上，本着便宜适用为原则，对交通值量和使用年限没有重点研究。例如，高等级的沥青路面，在我国的一些省市级采用的上面层使用的是进口的沥青，中面层和地面层却是使用国产的沥青，而我国国产沥青厂家可以达到标准的企业很少，无法满足国内施工建设的需要。

1.2 沥青混凝土路面的平整度较差

不同种类的沥青混合料都有各自的压实系数，摊铺以后，表面虽被搂平，但是由于底层高低不平，使得虚铺厚度有薄厚的差别。在碾压过后，薄处的沉降量少，则路面较高，而厚处的沉降较多，则路面较低，进而会导致表面的平整度差。另一个原因是摊铺方法使用不正确，在相同厚度的虚铺层中，由于摊铺时使用铁锹高抛，或者是在运输卸料时的力将使沥青混合料砸实导致平整度差。

1.3 沥青混凝土拌合温度的控制

沥青的搅拌对出场温度有一定的要求。但是，有的施工单位因为设备或人员素质原因，使得沥青的搅拌温度很难精确的控制把握，温度时高时低，非常不稳定。当温度高时，可能会导致沥青材料变质，没有黏性，致使混凝土松散；当温度低时，沥青混和料由于拌合得不匀，会影响级配等。这些都是会促使沥青路面发生局部松散等危害的原因。

1.4 其他影响路面松散的因素

正常温度下，由于沥青混合料在运输过程中时间较长，没有进行保温，到达工地以后的放置时间又较长，很容易导致沥青混合料的凝固失效。我国北方地区冬季施工，由于运输保温条件较差，致使温度低于摊铺和碾压的温度，找补的沥青混合料粘结不牢。而且，沥青混合料因为炒制过火，致使沥青结合料失去原有的粘结力。沥青混合料的集料受潮或是含泥量过大，或冒雨摊铺，都会在不同程度上导致沥青的粘结力下降，从而造成路面的松散现象发生

2 针对沥青混凝土路面病害相应补救对策

2.1 合理选择技术标准和线路

选用先进的道路施工技术，加强对路线在平面—纵面—横断面三个断面的综合比较选择。开始从沿线自然概况以及地质情况两个主要的大方面入手，研究地质选定线路的合理性，进而最优化路线的位置，改变单纯的观念，提升为“综合”设计思想。特别是针对控制点、控制线应采用工程地质横断面定线，才可保证不出现高堑坡病害发生。确保选定路线的合理性，是避免大量高边坡病害发生的首要对策。特别是对于在高山峡谷区修建的高等级公路工程而言，从对工程安全制定设计标准阶段开始，就应充分考虑高边坡病害的影响。

2.2 严把招投标管理大关

江苏省沥青路面存在一些差异性，跟承包商的施工水平参差不齐有密切相关。建议在以后招投标时，在江苏省施工且其路面保持2～3年完好无损的单位，给予一定的支持，并对质量控制主要人员建档。选择一些具有丰富经验和责任心的监理单位对工程进行监理，并对主要路面监理人员实行考核上岗。

2.3 合理施工的对策

处理高边坡病害问题，需要有一个相应合理的施工对策，还需要各部门的协调和配合。要根据具体的施工地质条件，预计开挖过程中可能遇到的堑坡应力的变化情况，以及水文地质方面的变化，相应的提出符合当地情况的施工工艺和施工应该注意的事项，写到配套的设计文件中去，从而杜绝由于施工不当引起的病害，包括施工顺序、施工季节和施工方法。当出现与原地质资料不一致的情况，或是出现一些病害现象时，要能尽早的反映情况，以便能够及时的变更措施和设计。坚决的杜绝个别企业为追求片面的经济效益，而罔顾国家的利益。相关的监理部门和责任单位，要严格把好施工工艺关，实行边防护、边绿化养护、边开挖和边观测的原则。

2.4 采取多种方法进行监测

病害治理工程是自然地质灾害的防治工程，对重点工程，我国现行规范要求对边坡变形和工程作用效果进行长期观测，观测期限一般在一年以上。一旦灾害发生，轻者会造成塌方断道后阻塞交通，造成巨大的经济财产损失；重者则会危及过往的车辆和生命财产安全，社会影响较大。对于大量已治理的病害，由于地下水发育的增强，在软弱岩土地段中，由于变形破坏所经历的时间较为短暂，边坡的病害和前期治理进行的不彻底，可能会在运营期间，发生突发性或持续性的变形破坏问题，如果不进行必要相应的监测，就无法及时的采取预防性措施。根据具体情况和具体对象的不同，适时、适量的选用传统及高科技的监测措施对路面进行检测。例如，地表位移倾斜监测系统，深层变形监测系统，TDR或GPS监测仪等。

3 结语

道路路面一旦出现病害威胁，维护时不但费时和费力，而且会影响道路的正常使用。所以，对于公路路面发生的各种病害，应该以预防为主，为了有效的预防病害的发生，必须深入研究各种病害的形成机理，以及预防措施和相应的处治方法，尽可能的消除病害隐患，提供理论支持是对高边坡病害的认识也是人类认识自然、改造自然，把握自然客观规律的实践过程，只有充分认识和把握自然规律，按规律办事，才能发挥主观能动性去正确的治理病害，降低人为的失误影响。因此对沥青路面常见病害的防治必须从各个方面入手，有针对性的进行防治。严格控制沥青路面材料的质量，不断提高沥青路面的设计和施工水平，限制超载，发展新型防治方法，保证沥青路面能够充分发挥其功能，延长其使用寿命。

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