G315线依吞布拉克至 若羌段混凝土防撞护栏外观质量探讨

张淑琴

（新疆塔城公路管理局额敏公路管理分局，新疆 额敏 834600）

1 引言

在G315线依吞布拉克—若羌段公路改建工程中，全线共设大桥18座、中桥63座，其中预应力砼空心板桥39座，钢筋砼空心板桥39座，钢筋混凝土肋拱桥1座，钢筋混凝土钢架拱桥1座，钢筋混凝土桁架拱桥1座。小桥176座，其中钢筋混凝土矩形板桥86座，钢筋混凝土空心板桥90座；钢筋砼盖板涵560道，分别为1～2m、 1～3m和1～4m， 浆砌石拱涵1道。下面就该项目混凝土防撞护栏的施工工艺加以探讨。

2 混凝土施工工艺及质量控制

2.1 模板制作

模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础。从模板制作开始就要高标准、严要求。近几年，护栏施工中用钢模板代替了木模板。钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，保证了混凝土表面平整光洁、线条顺直，其次钢模板周转次数多，长期效益好，但一次性投资较大。

钢模板在加工制作时，要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。为了保证钢模的刚性，钢模板的厚度一般应不小于4mm，钢模应根据设计图纸尺寸在模板厂定做，模板的长度一般为2m，禁止用生锈（尤其是有锈斑坑）的钢板，在一般情况下，每块模板所用的钢板都是整张压制而成，要保证钢模板的各部尺寸绝对准确，且边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加强肋间距视情况而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。新制作的模板在使用前应将砼接触面的防腐漆提前打磨去除，以免粘附在砼表面上，对砼表面造成污染。

2.2 支模板

2.2.1 试装

钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。

2.2.2 除锈、刷油

钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后会往下流油，污染混凝土连接面），以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。

2.2.3 测量放样

首先用全站仪在桥梁边板上准确放样，用墨线将防撞护栏内边缘线弹好。每隔一定间距（视模板长短）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。

2.2.4 安装模板

在上述工作完成后，即可在构造物的准确部位正式安装模板。模板安装前，施工技术人员要向施工人员进行详细的技术交底，明确施工方法和质量要求，如：模板各部的几何尺寸、顺直度 、标高、钢筋保护层、模板加固方式及以上容许偏差范围等。另外，防撞护栏模板的加固不仅要用拉杆、花杆螺栓，还必须用钢管进行支顶，同时在每个支顶处还要加可调节松紧的拉线（一般为8#铁线或细钢丝绳）将模板拉紧，如此，模板对内、对外都没有活动的余地，才能起到固定的作用。无论使用何种方法，要能达到简单易行，既能固定模板，又不致于漏浆跑模。

2.2.5 检查

模板安装完成后，班组检查、项目部质检检查都属于自检，自检合格后方能报请监理工程师进行检查。检查的内容主要有：模板各部的几何尺寸、顺直度、标高和钢筋保护层等是否符合设计及规范要求，模板的加固是否牢固，模板各接头处是否平顺、严密，能否漏浆，模板的脱模剂涂刷的是否均匀等。在混凝土浇注过程中，施工班还要随时检查，发现变形，要随时调整，并将混凝土重新振捣。

2.3 浇注

2.3.1 混凝土配合比

为了保证护栏混凝土表面光洁美观，对采用水泥和配合比十分重要。经过多次试验，本工程采用了如下的配合比，水∶水泥 ∶砂∶石 子 等 于0.43∶1∶1.546∶3.613，水泥采用新疆天山水泥厂生产的天山牌42.5普通硅酸盐水泥，水泥用量372kg，砂率43%，混凝土坍落度控制在 5～7cm范围，如果坍落度过大，混凝土易出现泌水现象，表面无光洁面，水痕明显；如果坍落度过小，不易振捣密实，且蜂窝、气泡较多。混凝土用的原材料在使用前必须经自检、抽检合格后方可使用。

2.3.2 混凝土拌合

砼在拌制时要严格按照施工配合比进行配料，拌合时间不小于3min，保证混凝土拌合均匀及坍落度符合要求，并使拌合出的混凝土有较好的和易性。

2.3.3 浇注混凝土

混凝土分三层进行浇注。第一层浇注到护栏底部斜边下变角点，第二层浇注到斜边上变角点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及混凝土方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间。防撞护栏内倾斜面处砼是振捣的难点，要加密振捣，同时还要用木锤在模板外侧配合敲击，以帮助提出气泡。每层混凝土振捣时间一般不小于1min，不大于1.5min。

2.3.4 护栏表面收光

护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三次收光。第一次在砼浇筑完成后就用木抹子抹平；第二次用铁抹子抹平初压光，将砼表面修整平整，上棱角线条修齐；第三次待混凝土接近初凝时用铁抹子再次精收光。

2.3.5 拆模、养护

拆模时间根据气温和混凝土强度而定，一般应在24h后拆模，以保证砼表面的光洁度。拆模时应准备相同品种的干水泥，在砼表面尚在湿润的情况下，对砼表面出现的必须修复的气泡进行修饰，然后立即将砼进行覆盖洒水养生，如此在7d后，修饰的部位可以达到与砼表面颜色基本一致。防撞护栏砼不宜喷洒薄膜养护剂。

最后，注意拆模时的温度、时间和修饰方法，对完成的防撞护栏混凝土进行全面检查，发现问题及时分析原因，并予纠正。

3 结语

提高混凝土防撞护栏外观质量的方法很多，每种方法都有其局限性。所以应从经济和技术角度出发，结合项目的实际情况，有针对性的选用方法，做到质量与经济的统一，具体如下：a）保证模板具有足够的强度和刚度，且支撑牢固，地基受力均匀，稳定安全；b）优化水泥混凝土配合比设计；c）改善水泥混凝土浇筑工艺；d）注意拆模时的温度和时间。

[1]JTG 041—2000，公路桥涵施工技术规范[S].

[2]JTG E30—2005， 公路 工 程水泥及水泥混凝土试验规程[S].

[3]黄兴安.道路桥梁工程质量通病防治手册[M].北京：中国建筑工业出版社，2002.