水泥混凝土路面裂缝常见现象及治理方法

高红杰

保定市世澳建筑工程有限责任公司（071000）

由于施工、超载、气候等因素的影响，水泥混凝土路面避免不了会产生裂缝。特别是地方道路，由于设计标准较低，车流量大，吨位重，裂缝更为严重。若不及时治理裂缝会进一步扩展，从而影响道路的实用性能。

现就混凝土裂缝的常见现象及治理方法作以介绍。

1 龟裂

龟裂为浅而密的丝状表面裂缝。当裂缝较窄时,可不予处理；当裂缝继续增宽,要进行处理,其方法为：

1）将修补范围内较松散的裂缝层凿去,直至较稳固的结构层,其厚度应≥3 cm。

2）将碎屑清除,并用空气压缩机彻底吹干净。

3）浇筑聚合物沙浆或JK型修补料。

4）保湿养生，到期后再开放交通。

2 非贯穿性裂缝

对非扩展性，非贯穿性裂缝可用如下方法进行封闭处理。

1）采用聚合物溶液，灌缝封闭。

2）也可采取压力灌浆沿裂缝每隔一定距离(≤30 cm)设置灌浆嘴,以利浆液渗透至缝隙中。灌浆材料可采用聚硫改性环氧、聚酯类材料,将拌好的材料在30～40 min内用压力灌入缝中,直至灌满。

3 贯穿性裂缝治理

对贯穿性裂缝修补，需要提高其承载力和整体性,一般有以下几种方法可供选用：

1）条带罩面法

①沿裂缝两侧,平行于缩缝标出施工范围线。该线离裂缝距离≥20 cm。

②沿线锯出深10 cm左右的横缝(视裂缝的宽度和深度而定),并凿出该深度范围内的混凝土。

③沿裂缝两侧10 cm，每隔50 cm钻一深8 cm的圆孔,并用高压气体吹干净。

④将Φ16螺纹钢筋弯成长20 cm，两弯钩各7 cm的扒钉。

⑤在孔内填入有良好粘结性的沙浆，将制作好的扒钉安装到孔内。

⑥用空气压缩机将施工范围内的残留物吹净,周壁涂粘结性砂浆。

⑦浇筑修补混凝土,振实抹平。

⑧当修补范围涉及原有路面接缝时,则应按原结构锯出接缝并浇灌填缝料。

⑨保湿养生，达到强度后开放交通。

2）全厚维修法：此方法是一种较为耐久的处治方法，能有效的提高路面的使用功能。

①沿裂缝周边划出与板块纵横平行的长方形修补范围。该范围的周边应是未受损伤的、结实的混凝土。周边离裂缝最小距离≥30 cm，板宽≥1 cm。当附近有接缝，且离周边<1 m时，则应将修补范围延伸至接缝处。

②采用混凝土砌缝机沿修补范围线锯出边线，并尽可能深，然后用机械或人工打凿至板底。要防止周边混凝土在施工中发生结构性损伤。

③在要保留板厚度的中央，沿横断面钻孔，孔的直径较传力杆或拉杆（纵缝）直径>6 mm，深为传力杆或拉杆长度的1/2。为保证传力杆的位置正确，传力杆的偏差≤3 mm，钻具应固定在刚性框架上操作。

④将孔穴彻底清理干净。干燥后,注入改性环氧沙浆，插入传力杆或拉杆,仔细捣实,与侧壁齐平。

⑤在传力杆露出端，涂刷沥青，浇筑膨胀混凝土，捣实并使与周边混凝土接平、接顺。

⑥在修补范围及原有路面的纵横接缝处，应按原结构设置。

⑦养生到龄期后再通车。

3）纵向裂缝加筋维修法：

①沿纵向裂缝每隔60 cm，锯出并辅以人工开凿50 cm×3 cm×1/2板厚凹槽，槽与横缝平行。

②清除槽内全部残屑。

③将Φ16螺纹钢筋加工成5+45+5 cm的U形筋，每隔60 cm放置一根。

④槽内先填入20 cm左右黏结性砂浆，随即放入U形筋,捣实、整平,与周边接顺。

⑤养护到龄期后才能开放交通。

4 板底脱空维修法

板底脱空维修法可采用压力注浆法：

1）根据脱空的部位，布置注浆孔的位置。通常采用梅花型。孔经4.0 cm,孔距2 m,孔深穿过面层至基层。

2）注浆孔成孔后,将膨胀橡胶灌浆栓塞入孔内,连接好软管。

3）泵送灌浆材料,灌浆压力一般为0.3～0.5 MPa。泵送过程中要加强压力监视与控制，当发现板块顶升或超过预定的标高时,应停止泵送，直接观察到浆液从一孔流入另一孔。一孔注满后，待注入的浆凝固,方能拔除木栓塞,再灌另一孔。

4）灌浆材料应边拌、边用、边泵送。

5）及时清除流在板体周边的浆料,用水冲洗干净。

6）封锁交通进行养护，直到强度达到要求,才能开放交通。