创意坊·感怀信笺

“创新杯”第五届全国未来飞行器设计大赛获奖作品选登

针对目前大部分无人机任务模式单一，飞行包线较狭窄，机动性较差的缺点。设计了一种可执行多种任务，智能化程度较高，宽飞行包线且机动性较好的无人机。因其前掠机翼和3套旋翼系统的气动布局酷似一只在空中飞行的翼龙，故将该多用途无人机命名为“翼龙”。“翼龙”在低空、超低空、中高空均可实现预警侦查或者搜索攻击任务，飞行包线范围大。智能化程度高，拥有自主规划任务和自主决策能力，亦可通过数据链系统实现地面站人在回路的直接操纵。飞控系统智能优化算法可实时解算旋翼系统、前掠翼与众多操纵面需的偏转角度，使舵面与三套旋翼系统相互配合，产生改变姿态所需的矢量力与矢量力矩，且整个切换过程快速平稳。在机翼舵面及旋翼系统的配合操控下，产生的矢量力及力矩足可以使“翼龙”摆脱失速迎角的束缚，且可全自由度无限制飞行。气动布局采用3点旋翼、前掠翼设计、翼身融合设计、边条翼设计、组合舵面设计、三角形布局格式。机载设备采用模块化的思路，机上接口和机载设备接口采用统一的格式与规范。

专家评语

垂直起落、快速平飞可提高飞行器的使用适应性和效率，“翼龙”多用途无人机集成了固定翼和旋翼航空器的特点，设计出一款构型新颖、用途丰富的无人机概念方案，符合未来飞行器的发展方向和我国航空器发展的战略需求。从技术层面上看，作品的可行性高、飞行原理合理、创新性较强；但该作品把飞机、倾转旋翼机、预警机的特点和功能叠加，采用两台涡轮轴发动机驱动三副旋翼，需付出动力输出和传动装置的重量代价，整个系统复杂，影响其应用前景。

点评专家简介

黄俊，男，贵州黔西人。曾在贵航集团（011基地）飞机设计所担任两个飞机型号的主管设计师。现为北京航空航天大学教授，博士生导师。主要研究方向为飞机总体设计，武器装备作战效能分析，武器装备隐身技术。

成都初中生范明昊来信：

我从2008年开始就非常喜欢《航空知识》，有几期都快被我翻烂了，有时上课我也会把它抱在手里读。我希望快门风景里能登双流机场的照片，或者能有关于机场的专辑，希望编辑们能满足我这个愿望。

小编：

感谢范明昊同学对《航空知识》的喜爱和支持，但是上课时候还是要认真听课哦，学好了基础课程，将来你对航空、对飞机的理解才可能会更深层次更专业。关于双流机场，我们会征集相关照片。新的一年里我们确实在筹划不定期的将《快门风景》专题化，已经在策划的有飞机唯美“艺术照”、航空特种车辆以及美丽空姐工作照集萃等。范同学提议的这个机场集锦也很不错，我们会尽快排上日程的。感谢你的建议，欢迎继续关注和支持《航空知识》。

小编：

临近春节，陈应明陈老先生特别通过杂志给广大读者拜年。感谢陈老对中国航空艺术事业几十年来所做出的卓越贡献。也借此向《航空知识》的所有读者拜年！祝大家癸巳蛇年工作顺利，事事顺意！