电力系统备件物流信息系统研究

洪巨澜

（广东电网公司佛山供电局，528000）

电气系统备件物流信息系统的运行主要渉及产品设计、采购、信息管理、客户服务等横向职能部门，于此同时，还会还渉及一些操作、执行、战略定位等、纵向、管理部门，此外，其备件物流信息系统的实现也并非是轻而易举的，相反地，那将是逐步完善、循序渐进的。不同部门、不同层次的工作人员对电力系统备件物流信息系统的理解不同，所以在电力系统备件物流信息系统的研发中就会产生作用于不同部门、不同层次和不同时期的框架。

1 电力系统备件分类与管理

1.1 一类备件

所谓的一类备件，又称事故备件，这其中包括以下几种：

1.1.1 主要设备上所需要的零、部件，其中还包含一些小型设备，这种备件在运行时一旦损坏，不宜在短期内进行修复，进而导致主设备长在较长一段时间内不能正常运行。

1.1.2 主要辅助设备上需要的零件、部件等的损坏，会对主设备的出力，以及安全运行造成直接影响。

1.1.3 制造周期长、制造工艺复杂，且运输周期较长的特殊物品，以及自我加工的使用备件损坏，那么短时间内无法进行替换，会对设备的安全运行产生一定的负面影响，甚至严重降低出力设备。

1.2 二类备件

二类备件指的是轮换备件和与其相关的易耗品。产品种类主要体现为以下几种类型：

1.2.1 进行每次的小量和大量维修时，都会使用较大的设备备件，例如，更换时使用的备件会明显缩短检修时间。

1.2.2 在设备正常运行时，易磨损的零件和部件，是每一次进行大修或小修都要全部更换的备件产品。

1.3 电力系统备件管理的特点

1.3.1 备件管理体系不健全

信息管理系统不完善是当前电力系统备件管理面临的一项主要问题，因为当前在对这些备件进行管时并没有一个专门的系统来进行，许多人都混淆了备件管理和库存管理，此外，一些完全手工化的管理也是导致当前管理问题的一项重要原因。

其次，就是会出现在经验化的备件选择。通常备件的采购和贮藏方所需的时间较长。电力系统的事故发生具有一定的不确定性，且无规律可循，所以某样设备部件应该准备什么以及一概准备多少，就都是用凭经验得来的结果去估算。

最后，是采购备件时没有计划。在采购备件时，每个分公司自行负责各自的备件计划，无固定采购周期，存货的补充也不具有周期性。并且，厂商和供应商之间的良好关系也经常会使我们对此产生了依赖性。总的来说，就是到目前为止，在电力系统备件的采购、管理和记录等方面尚缺少统一的标准。

1.3.2 设备备件存放的临时性和持久性

通常，电力事故都是临时的和突发的，自然因素的影响、外力产生的破坏、高低不同的负荷、设备质量的改变以及检修工艺的变革等，都对设备的正常运行具有一定的负面影响，为此，设备备件也就具有临时性的特征。

同时，新设计、研究和投入使用的设备中所存在的缺点和不足需要在使用的过程中慢慢被了解和发现，其使用性能、特点等需要时间老检验，这也就表现住这些设备备件的持久性特点。

2 电力系统备件物流信息系统基本功能构架

在电力系统备件物流部门外的高管人员看来，备件物流信息系统就是指拥有对备件物流的信息进行采集、存储、处理、传播等基本功能的一个系统。而它的基本功能构架一般包括以下几个关键部分：

2.1 信息采集构件。以条形码、无线射频识别以及其他一些方式，将备件物流系统的相关信息记录下来，并集中转化为信息系统能够是有的形式输入到备件物流信息系统中。

2.2 信息的传播构件。它是整个系统中地理范围最广范的构件。因为备件物流信息的来源有很多，同时被不同的企业信息系统使用，所以，备件物流信息系统只有借助信息传播构件，才能克服空间障碍进行信息的传播。

2.3 信息的处理构件。它是电力系统备件物流信息系统的核心，能够把输入其中的各种数据信息转化为配件的物流信息，进而达到信息系统目的，之后再通过一些相关的统计方式以及一些有效的数学模型求解，并可经过预测得到关于系统运作的知识，再做出相关经验的总结。最后，再经过信息管理人员、理论研究人员等的配合操作，将上述知识、经验等整合成相对成熟、完整的理论，并在大范围内推广。其中，处理信息的能力，是衡量电力系统备件物流系统能力的一个重要环节。

2.4 信息的存储构件。将相关数据资料录入系统后，经过信息处理构件的加工和处理，就会使之成为支持整个系统正常运行的物流信息。同时，这些信息将会在具体的信息存储构件中依靠各种相关的软硬件进行暂时的或者永久的保存。

2.5 信息的显示构件。为了将易读易懂、直观醒目的物流管理信息，提供给电力系统备件物流系统管理的相关人员，所存在的系统构件。

3 系统构架研究

从信息系统研发和配置人员的角度看，基本可以将信息系统架构分为系统架构、物理架构、逻辑架构三种。其中，物理架构主要关乎各种硬件之间的联系；逻辑架构指的是包括应用服务器软件、数据库软件、应用系统、操作系统等系统软件在内的软件之间的联系，即各个主要部件之间的作用关系，特别是专业应用系统内部的各个构件之间的关系等等。而系统架构主要指则是逻辑部件、物理部件之间的连接、互动方法，为了获取整个备件物流信息系统中必要的系统扩展性及其相关性能，方便描述备件物流信息系统的架构，我们应对该系统不同结构、不停层次之间进行执行层、策略层、战略层等相关参照，并且，最终将其映射到备件物流信息的存储和利用空间——电力系统备件物流信息系统的系统架构中，以此来满足不同层次的信息处理需求。

我们一般将电力系统备件物流信息系统划分为五个结构层：分别为物理层、集成层、数据层、功能层和服务层。

3.1 物理层，主要是由各种计算机及其服务器，和各种网络通讯设备等硬件设施组成。

3.2 集成层，主要包括电力系统备件物流信息系统中所存储的各项类相关信息资料，是保证整个系统顺利运行的关键。

3.3 功能层。主要由运输配送管理模块、备件仓库模块、库存模块等在数据层基础上开发出来的各类相关备件物流功能模块构成，并且同时在本层建立起推理机构、知识库、决策支持分析系统，为解决相关问题提供支持。

3.4 服务层，主要提供服务接口，进而有助于实现企业中其余部门信息系统和本系统间信息的转换和利用。

4 关于该系统的信息关联架构的研究

同电力系统备件物流信息系统香瓜的系统还有产品数据管理系统、客户关系与供应商关系管理系统以及企业资源的规划系统。

4.1 产品数据管理系统。该数据管理系统指的是一种将数据模型广泛应用于企业产品形成管理的方法。主要基础为软件技术，同时，以产皮为核心，对产品的数据信息、形成过程以及资源进行集成管理。该系统集成推翻了计算机集成等技术的理念，能够采用整体优化的理念描述产品数据、设计过程等，规对产品使用周期，并能够有效的保证数据的一致性、可跟踪性。

4.2 供应商关系管理系统。该系统主要为了改善供应商誉企业之间的关系，致力于供应商和企业间建立长久、紧密的合作关系。它经由对双方资源以及优势的整合来对市场进行开拓和扩张，降低成本、实现双赢。综上所述，供应商关系管理系统是一种“扩展协作互助关系，共同开拓和扩展市场，最终实现双赢”的系统它的主要功能有沟通、协同计划、资源寻找、数据挖掘、细作、采购作业等。

4.3 客户关系管理系统。它是指对企业的各个方面的信息进行实时采集和动态跟踪，而后再进行分析、处理和统计，以此达到辅助企业进行全面运营管理的，目的。地理系统备件物流信息系统经由该系统，寻找出具有一定价值的客户，对客户的备件需要进行初步饿了解和归纳，进而为其打造具有针对性的备件服务计划；同时，可以根据客户的具体地理位置特点、需求量、合同期等最终确定客户的服务水平，从而达到为客户提高高品质服务和提高企业利润率的目的。

4.4 企业资源规划系统。这是一种主要针对制造行业来进行物质、资金和信息资源的集成与一体化管理的信息管理系统。它的核心理念主要体现在如下三点上：管理整个供应链的资源；精益生产、快捷制造和同步工程；事前计划与控制。

5 总结

对企业相关部门的人员来说，电力系统备件物流信息系统架构在其开发、维护的不同阶段，均会表现出不同的面貌，发挥不同的作用。我们从诸多的电力系统备件物流信息系统的架构中，获得了针对企业各级管理人员的系统基本功能架构，针对该系统的研发配置人员的系统架构，以及针对电力系统备件物流信息系统战略规划人员的信息关联架构作为研究对象，探究其各系统之间的联系，可见做好产品的供应、管理、做好企业资源的规划和客户关系的管理能够有效的发挥电力系统的作用。

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