28 μA IQ、三输出、降压/降压/升压型同步DC/DC控制器在汽车启/停系统中保持稳定
2013-03-24
凌力尔特公司推出三输出 (降压、降压、升压)、低静态电流同步 DC/DC控制器 LTC3859AL,该器件在汽车冷车发动情况下,可保持所有输出电压处于稳定状态。在发动机重启或冷车发动时,12 V汽车电池的电压可能降至低于4 V,从而导致采用5 V或更高电压工作的信息娱乐系统及其他电子系统复位。高效率同步升压型转换器给两个降压型转换器供电,从而在汽车电池电压下降时,避免输出电压压差,这在汽车启/停系统中是一个很有用的功能,因为这类系统在空闲时关闭发动机以节省燃料。或者,降压性控制器可以由输入供电,以实现通用三输出控制器。
LTC3859AL启动时在4.5~38 V输入电压范围内工作,并在启动后一直保持工作至2.5 V。同步升压转换器可产生高达60 V的输出电压并能以0%的占空比运行(同步开关导通),以在需要实现效率最大化时通过输入电压。两个降压型转换器可以产生0.8~24 V的输出电压,同时整个系统可实现高达95%的效率。另外,LTC3859AL可以配置为以突发模式(Burst Mode®)工作,从而在休眠模式时,将每通道静态电流降至 28?A(所有三个通道都接通时为 38 μA),这是延长电池运行时间的一个很有用之功能。强大的1.1 Ω内置全N沟道栅极驱动器最大限度地降低了MOSFET的开关损耗,且每通道提供超过10 A的输出电流,该电流仅受限于外部组件。此外,每个转换器的输出电流都通过监视电感器(DCR)两端的压降或通过使用单独的检测电阻器来检测。LTC3859AL的恒定频率电流模式架构允许在50~900 kHz范围内选择频率,或者该器件可以通过内部锁相环(PLL)在 75~850 kHz范围内同步至一个外部时钟。
其他特点包括用于IC电源和栅极驱动的内置LDO、输出电压跟踪或可调软启动、电源良好信号和外部VCC输入。在-40~125°C的工作温度范围内,基准电压准确度为 ±1%。
LTC3859AL采用 38引线 SSOP和 38引脚 5×7 mm QFN封装。有 4种温度级版本可用,扩展和工业温度级版本在-40~125°C的温度范围内工作,高温汽车级版本的温度范围为-40~150°C,军用级版本的温度范围为-55~150°C。